理想是美好的,，但現(xiàn)實卻總是殘酷?，F(xiàn)階段的汽車發(fā)展技術還不能雖然能兼顧大空間與省油，車輛價格也總能妥協(xié),；但是在技術上自然吸氣與渦輪增壓兩家卻還是沒機會走到一起,。故而對大部分的消費者而言，只能綜合實際情況選擇其中一種動力模式,。

難道就真的沒有同時兼具兩種發(fā)動機特性的車型供選擇了嗎,？當然有！

以下這些車型值得你考慮,！

 廣汽豐田-雷凌 

售價：10.98-15.98萬

主銷車型：1.2T渦輪增壓版本車型

雷凌家族的車型很多,，今天教授更推薦的是新推出的雷凌Turbo車型。10.98~13.38萬元的價格區(qū)間完全符合我們對價格的幻想,。

其外觀沿襲了雷凌一貫的年輕造型,，鷹式的大燈能帶來相當不俗的視覺沖擊感,。其中1.2T V豪華版車型還搭配了LED日間行車燈，能夠大幅提升車輛在白天尤其是雨霧天氣下的能見度,。

在動力方面,，雷凌取消了原來的1.6L排量的發(fā)動機，取而代之的是一臺最大馬力116匹,，最大扭矩185牛米的1.2T的小排量渦輪增壓發(fā)動機,，不僅能滿足日常的出行需求，而且其發(fā)動機采取的多項措施還能避免發(fā)生如燒機油,、積碳等情況的發(fā)生,，保證機油更換周期與自然吸氣發(fā)動機相同——保證了機油保養(yǎng)周期與自然吸氣發(fā)動機一致，有效降低保養(yǎng)成本,。除了豐田一貫的可靠性外,，渦輪發(fā)動機的優(yōu)勢在于可以在低轉速時就爆發(fā)最大扭矩，就如這臺1.2T發(fā)動機可以在1500轉時就輸出185N·m,，在市區(qū)通行不僅省油而且動力輕快,。

空間也是雷凌Turbo的優(yōu)勢項目，雷凌2700mm的軸距顯得一點都不會局促,，加之舒適的底盤調(diào)校,，絕對是年輕經(jīng)濟適用的選擇。

近日來雷凌Turbo的銷售政策也是相當?shù)慕o力,，購置稅減半不說,，廣汽豐田還會有額外補貼，滿打滿算到車輛下地為止,，也不過13萬元左右,，很適合作為第一輛車購買。

 上汽大眾-朗逸 

售價：10.99-15.99萬

主銷車型：1.6L自然吸氣版本車型

在玩得一手“套娃技術”下,，大眾品牌旗下車型都帶有各自的一份高級感,，雖然朗逸依舊沒有任何換代的消息，但是它卻能憑借如同小號帕薩特的外觀設計以及超大的后排乘坐空間賣得大紅大紫,。

在動力方面,，朗逸賣得最好的依舊是1.6L自然吸氣版本的車型，代號為EA211的1.6L自然吸氣發(fā)動機最大提供110匹馬力,，155牛米的扭矩,，還是能夠滿足日常家庭出行所需，而且這臺發(fā)動機的質量也是得到多年的市場認證,，既省油又耐用,。

EA211確實在油耗與動力參數(shù)中間取得了不錯的平衡，但要與渦輪發(fā)動機比,，低扭少有欠缺,，若是開車風格比較激進會覺得有點肉,，不過中后段加速的持續(xù)性還是可以的。

雖然空間原本不是德系的長處,，但近些年針對中國這個重要市場不斷加深了解，現(xiàn)在的大眾的空間對比同級只能是有過之而無不及,，底盤調(diào)校也是符合國人追求的舒適,，所以賣得好可不是沒道理的。

 上汽通用別克-英朗 

售價：10.99-15.99萬

主銷車型：1.5L自然吸氣版本車型

從價格上你就可以知道,，英朗主要的競爭對手便是朗逸,。高級的外觀設計、大幅度的價格優(yōu)惠以及厚道的配置讓它一舉成為了沖擊銷量榜冠軍最有利的種子選手,。

在動力方面,，1.5L自然吸氣發(fā)動機最大馬力114匹，最大扭矩143牛米,，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,，并不會給你帶來太多的快感。但是它也是今天所介紹的三臺車型中唯一使用多連桿獨立懸架的車型,。

雖然動力的賬面數(shù)據(jù)沒問題,，但實際體驗中英朗的這套動力的性能效果非常一般，也是前段偏肉,。但獨立后懸掛不是白裝的,，底盤很厚實，針對市區(qū)的路況做了優(yōu)化,，對細碎的濾震比較干凈,。

雖然整車看起來并沒有什么亮點，但沒有明顯的缺點已經(jīng)很不容易了,，加之大氣具有高級感的設計,，非常符合國人的口味，不僅能代步,，開出去還小有面子,。

教授總結

正所謂術業(yè)有專攻，這個世界上難以出現(xiàn)一臺十全十美的車型,，作為一臺家用車,，它需要滿足的條件應該是大空間、省油,、性價比高這三個特點,。就今天所介紹的三臺車而言，技術最先進的是雷凌,，兼顧了油耗與動力的同時還保證了可靠性,，作為年輕人的首輛代步車是不錯的選擇,；朗逸我們之前已經(jīng)談不過不少了，綜合各方面都符合國人口味,，賣得好必然有其道理的,。英朗與朗逸有一個共同點，就是品牌力較強,，別克的品牌定位還稍在大眾之上,，這個價格能買這么一款別克是很多人的購車理由。