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幾年前名震一時(shí)的“百米沖刺王”—— 雪鐵龍C4L 現(xiàn)在被提及和出現(xiàn)在馬路上 的幾率越來(lái)越小 這一數(shù)字可能是哈弗,、吉利 一場(chǎng)大型團(tuán)購(gòu)會(huì)的銷量 其中，8月全國(guó)只賣出18輛,，創(chuàng)C4L全年最低銷量,，甚至連售價(jià)比它高出一倍的DS5也賣不過(guò)。實(shí)在,，可悲可嘆,！其實(shí)，在筆者身邊很多朋友乃至媒體老師都有購(gòu)置法系車,，整體對(duì)法系車的評(píng)價(jià)也都贊不絕口,，就連我自己本身也是一名法系車主。那么,，到底是什么原因,，C4L陷此境地呢？ 售價(jià)偏貴,，還無(wú)理簡(jiǎn)配 雪鐵龍C4L雖然屬于A+級(jí)車,，但13.49-18.29萬(wàn)元的廠商指導(dǎo)價(jià)要比同級(jí)對(duì)手高出不少。像比它平臺(tái)更先進(jìn)的標(biāo)致408也不過(guò)只賣11.97-18.97萬(wàn)元,，銷量熱賣的思域,、速騰似乎都沒(méi)有它貴。 當(dāng)然,，它目前因銷量不好,，終端價(jià)格會(huì)有2-3萬(wàn)不等的優(yōu)惠，但今年年初小改款中,，雪鐵龍C4L三款領(lǐng)先型在老款車型的基礎(chǔ)上取消了胎壓監(jiān)測(cè),、倒車影像,、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/無(wú)鑰匙進(jìn)入,、單碟CD,、外后視鏡電動(dòng)折疊以及外后視鏡電加熱等配置。 這些配置的成本還是很高的,，基本上和沒(méi)有優(yōu)惠是一個(gè)道理,。性價(jià)比如此之低，誰(shuí)又會(huì)去買呢,？ 筆者也從武漢經(jīng)銷商方面了解到,，目前雪鐵龍C4L已經(jīng)處于停產(chǎn)階段。如果,，有客戶想購(gòu)買的話可能買到的是一臺(tái)庫(kù)存車,。 我們查詢最近30天投訴最多的車型,，雪鐵龍C4L毫不意外的排名第四,，主要典型問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)抖動(dòng),、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),。而出現(xiàn)問(wèn)題較多的車型多半屬于早一批的2013款,、2014款。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)這塊,，1.2T反映的較多,，而1.6T更多的是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題。 除了其車型布局的長(zhǎng)期低端化和核心技術(shù)的落后,，其實(shí)最重要的原因還是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谄放茽I(yíng)銷上長(zhǎng)期缺乏作為,，帶來(lái)的惡果。無(wú)論如何,，東風(fēng)雪鐵龍當(dāng)下需要制定有效的產(chǎn)品研發(fā),、銷售、營(yíng)銷計(jì)劃,，擺脫當(dāng)下只能依靠低價(jià)格和低利潤(rùn)率的銷售模式,。 當(dāng)然，影響銷量不僅僅只有產(chǎn)品問(wèn)題,。雪鐵龍入華20多年來(lái),，一直保持家用品牌的形象，但獨(dú)樹一幟的法式浪漫情懷也讓它錯(cuò)過(guò)了許多讓其品牌騰飛的時(shí)期,，無(wú)論汽車市場(chǎng)哪片藍(lán)海開發(fā),，雪鐵龍都做到了堅(jiān)持自我和無(wú)動(dòng)于衷,。回想同期出道的“老三樣代表”富康,，同樣和桑塔納,、捷達(dá)一樣有著先進(jìn)的技術(shù)和良好的市場(chǎng)口碑。而現(xiàn)今,，大眾汽車早已憑借優(yōu)秀的營(yíng)銷手段讓其品牌形象提升了幾個(gè)高度,，可雪鐵龍依舊還是那個(gè)在消費(fèi)者心中只能跑出租車的雪鐵龍。 轉(zhuǎn)型是勢(shì)在必得,，但會(huì)先從SUV車型上開始,。在上個(gè)月，雪鐵龍就上市了全新車型——云逸C4 AIRCROSS,，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理任光表示云逸就是東風(fēng)雪鐵龍年輕化轉(zhuǎn)型路上的第二款代表作,。在銷售渠道和模式上東風(fēng)雪鐵龍也進(jìn)行了轉(zhuǎn)變，此前,，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)阡N售模式上相對(duì)比較傳統(tǒng),，更多的是完全走線下的銷售模式，但是從云逸開始做分時(shí)租賃,、電商平臺(tái)和眾創(chuàng)眾籌等營(yíng)銷模式,，貼近年輕用戶生活習(xí)慣。 經(jīng)銷商也進(jìn)行了店面升級(jí),，形象將采用較多鮮明的色彩,，展車采用環(huán)形布局，將消費(fèi)者“環(huán)繞”其中,，而針對(duì)年輕消費(fèi)者的特殊喜好,，展廳中會(huì)加入更多的數(shù)字化展示形式，播放更有趣味的視頻給消費(fèi)者看,。除此之外,，“安德烈”咖啡吧的設(shè)立，也對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生了潛移默化的影響,。大家坐在一起,，喝著咖啡，聊一些不同的生活方式,，這就是一種新體驗(yàn),，話題不局限于車輛本身，大家更愿意交流品牌之間的故事,。 不過(guò)轎車這塊,，東風(fēng)雪鐵龍現(xiàn)在并沒(méi)有太多新車計(jì)劃，只能將現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,，加快產(chǎn)品升級(jí)換代,，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,。如果，能在SUV市場(chǎng)打開局面是最好的,，但轎車不要松懈或放棄,，畢竟想重振品牌和銷量，無(wú)疑需要投入更多新車型刺激市場(chǎng),。畢竟法式浪漫不能當(dāng)飯吃,！ 如果，雪鐵龍C4L還想恢復(fù)昔日輝煌,，必須在產(chǎn)品力上加把勁,，提高性價(jià)比的同時(shí)定價(jià)不要太高。另外,，需要更換多年的老平臺(tái),，向標(biāo)致408看齊，用真心價(jià)格,、誠(chéng)意品質(zhì)打動(dòng)消費(fèi)者,。期待有朝一日雪鐵龍C4L能夠卷土重來(lái)，為雪鐵龍新的品牌文化奠定良好的銷量基礎(chǔ),。 關(guān)注新車點(diǎn)評(píng),、導(dǎo)購(gòu)多年的老司機(jī) 從深度分析，現(xiàn)專業(yè)見(jiàn)解 各類疑難雜癥,，統(tǒng)統(tǒng)不在話下 歡迎來(lái)撩 ??
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