“一汽豐田在國家奧林匹克體育中心舉行了15周年感恩之夜的盛大活動。”

從2003年成立至今,，一汽豐田走過了15年,，贏得了680萬車主的支持與信賴，并為中國用戶打造了卡羅拉,、普拉多,、皇冠,、威馳等一系列優(yōu)秀產(chǎn)品。今年6月,，隨著奕澤IZOA的上市發(fā)售,，一汽豐田開啟了TNGA豐巢概念全新產(chǎn)品時代。

一汽豐田發(fā)布了全新品牌口號：致真 至極,。該是豐田全球TOYOTA WAY“挑戰(zhàn),、改善、以人為本”的中國化表達(dá),。與此同時,，在產(chǎn)品層面，一汽豐田在TNGA架構(gòu)下,，升級產(chǎn)品,、技術(shù)的同時，還將加大在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局,。

2019款榮放特裝版正式發(fā)布,，同時，一汽豐田宣布卡羅拉雙擎E+,、豐田全球TNGA旗艦車型AVALON將于2019年正式登陸中國,。一起來看以上提到的三款車型，體會一汽豐田將帶給用戶一個怎樣的未來,。

作為一款征戰(zhàn)SUV市場多年的車型，RAV4榮放可謂緊湊型SUV市場中一員老將,。對很多用戶來說,，RAV4更像一名伙伴，在生活和工作中,，陪伴自己左右,，為家人遮風(fēng)擋雨，不辭辛勞,。正因?yàn)榇?，好用，耐用,，也成為了RAV4及豐田產(chǎn)品的品質(zhì)標(biāo)簽,。

此次推出的2019款榮放特裝版,，是一汽豐田在品牌成立15周年之際,，帶給用戶的一個驚喜。

新車共推出兩款車型,，分別是2.0L先鋒版,，售價18.98萬,、2.0L風(fēng)尚X限量版，售價20.48萬,。

其中,，2.0L風(fēng)尚X限量版，增加了用戶呼聲極高的LED大燈,、日行燈,、自動遠(yuǎn)光等配置；而內(nèi)飾增加了高配儀表并帶有4.2英寸彩色液晶顯示器,、電子自動防眩目后視鏡等,，讓用戶獲得更具科技感的駕駛體驗(yàn)。

另外,，在一汽豐田成立15周年之際,，為了感恩回饋消費(fèi)者，一汽豐田特推出了系列驚喜優(yōu)惠,。現(xiàn)在入手榮放,，只需首付5萬起，2年0利率,，還有更多置換和保養(yǎng)大禮,。這一政策的推出，可謂大大降低了準(zhǔn)車主的購車門檻,。

本次慶典現(xiàn)場，一汽豐田對外宣布,，全新AVALON（亞洲龍）,，將于2019年導(dǎo)入中國市場。

據(jù)介紹,，AVALON前身是豐田于1968年推出的全新車型Corona MarkⅡ,。1994年，鑒于美國人對于大塊頭和豪華感的無盡追求,，豐田以“打造一臺更大更豪華的轎車”為目標(biāo),，搭載了豐田最先進(jìn)的技術(shù)，推出第一代AVALON,。

時至今日,，AVALON已更新至第五代。而第一,、二兩代AVALON曾進(jìn)口到中國,，并憑借霸氣的外形和頂尖的豪華感，在中國用戶群中贏得了“亞洲龍”的美譽(yù)。

今年初,，第五代全新AVALON在北美車展亮相,，引發(fā)消費(fèi)者追捧。此次,，一汽豐田官方明確表示,，作為豐田TNGA架構(gòu)下的旗艦車型，AVALON導(dǎo)入中國市場后,，也將成為一汽豐田未來的“新旗艦”,。

在產(chǎn)品層面，全新AVALON搭載了豐田最先進(jìn)的核心技術(shù),，擁有TSP+的全球頂級安全評價,。對一汽豐田來說，全新AVALON將是一款從設(shè)計(jì)到制造都不同以往的全新車型,。它的到來,，將成為一汽豐田開創(chuàng)未來的新起點(diǎn)。

2019年初,，一汽豐田將推出全新PHEV車型——卡羅拉雙擎E+，這將成為豐田品牌在華的首款新能源汽車,。而它的推出,，也將進(jìn)一步豐富一汽豐田的產(chǎn)品陣容，加快其在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略步伐,。

眾所周知,，豐田在混合動力領(lǐng)域的技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。今年5月份,，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在參觀豐田汽車北海道工廠時,，對氫燃料電池車、自動駕駛等先進(jìn)技術(shù)表現(xiàn)出極大的興趣,。為了將先進(jìn)的混動技術(shù)引入中國,，豐田決定在華加入新能源汽車的行列。

目前,，豐田已經(jīng)形成以“三電”為核心的電動化汽車技術(shù),，為生產(chǎn)不同動力組合的汽車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。性能卓越的“電機(jī)+電控+電池”系統(tǒng)組成“三電”核心,，匹配內(nèi)燃機(jī)就成為HEV（油電混合車型）,，匹配充電單元就是EV（純電動車型），匹配內(nèi)燃機(jī)和充電單元就形成了PHEV（插電式混動車型）,，如果匹配燃料電池則就變成了FCV（燃料電池車型）,。這些先進(jìn)的技術(shù)未來都將由一汽豐田逐步引進(jìn)，為國內(nèi)消費(fèi)者服務(wù)。

而豐田進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的首個品牌之所以選擇卡羅拉,，還要從其背后的市場保有量和卡羅拉雙擎的技術(shù)穩(wěn)定性說起。

作為豐田旗下最重要的戰(zhàn)略車型,，卡羅拉至今已經(jīng)發(fā)展了11代車型,，全球銷量超過4600萬臺，中國市場保有量突破300萬臺,，是名副其實(shí)的“國民家轎”,。而卡羅拉自2015年推出卡羅拉雙擎以來，電池系統(tǒng)穩(wěn)定,，市場反饋良好,。基于此,，一汽豐田卡羅拉雙擎E+落戶卡羅拉,，將成為卡羅拉品牌的全新開端。

另據(jù)了解,，卡羅拉雙擎E+,，經(jīng)本土化研發(fā)而來，屬于豐田汽車混合動力準(zhǔn)四代車型,。由于采用PHEV設(shè)計(jì),，該車全面滿足國家新能源政策，在消費(fèi)者購車用車上均能享受政策優(yōu)惠,。

在技術(shù)上,，卡羅拉雙擎E+使用豐田混動第四代PCU和容量更大的電池系統(tǒng)，EV性能優(yōu)于卡羅拉雙擎,。與其它新能源車型相比,，卡羅拉雙擎E+對專用充電樁的需求不強(qiáng)烈，家用普通電源就可為其充電,；如果當(dāng)普通燃油車使用,，其燃油消耗與雙擎相當(dāng)，非常省油,。

可以說,，卡羅拉品牌的多年市場積累，以及卡羅拉雙擎的優(yōu)良口碑,，促使一汽豐田選擇卡羅拉雙擎E+,，作為其進(jìn)軍新能源市場的最佳開端。而鑒于卡羅拉雙擎E+在技術(shù)和產(chǎn)品層面的優(yōu)良表現(xiàn),，我們也有理由相信,，其將為中國用戶提供更具競爭力的新能源汽車產(chǎn)品。

從一汽豐田15周年慶典發(fā)布的諸多新產(chǎn)品來看，如果說2019款榮放特裝版的推出,，是一汽豐田對過去的15年做的一次標(biāo)志性劃分的話,，那么，明年引入國內(nèi)的全新AVALON和卡羅拉雙擎E+,，將在技術(shù)和產(chǎn)品層面開啟一汽豐田的全新篇章,。