據(jù)悉，這款全新SUV車型將于2019年下半年由林肯在華合資伙伴長安汽車于重慶生產(chǎn)制造,。同時(shí),，林肯也將繼續(xù)以進(jìn)口形式銷售其它車型。目前關(guān)于這款全新SUV的信息還較少,，預(yù)計(jì)這款全新車型或?qū)⒁袁F(xiàn)有車系為基礎(chǔ)進(jìn)行本土化升級,。

搭上SUV的快車

林肯第一款國產(chǎn)車型選定為SUV，想必一定跟近年來的SUV熱潮有關(guān),。2016年,，國內(nèi)的SUV市場依舊“高燒不退”。全年累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)902.3萬輛,，同比增長47.1%。要知道2016年中國汽車總銷量為2437.7萬輛，SUV銷量就要占據(jù)其中的四成,！

中美國情不同,，在美國滿大街跑的全尺寸SUV在中國有點(diǎn)水土不服，而中型SUV則是整個(gè)SUV銷量的中流砥柱,。因此筆者推測,，即將國產(chǎn)的應(yīng)該是類似MKC的中型SUV。設(shè)計(jì)語言也會采用時(shí)下流行的簡潔大氣的風(fēng)格,，具體可以參考林肯在2016年初發(fā)布過全新Navigator概念車,。

此外林肯品牌在中國擁有良好的品牌形象，一提起林肯,，人們一定會聯(lián)想到總統(tǒng)座駕以及加長迎賓車?，F(xiàn)階段全進(jìn)口的林肯價(jià)格已經(jīng)如此良心，國產(chǎn)化后性價(jià)比進(jìn)一步提升,，相信會吸引更多消費(fèi)者的目光,。

這匹黑馬潛力巨大

林肯2016年全年在華銷量達(dá)32,558輛，同比增幅近180%,，是名副其實(shí)的黑馬,。截止2016年底，林肯已經(jīng)引入3款SUV以及2款轎車,，在華已有65家4S店和7家分公司,，并計(jì)劃在今年年底前建立80家林肯中心和20家分公司。

凱迪拉克和林肯作為美系豪華車的代表,，在中國市場發(fā)力時(shí)間都不久,，一切還不穩(wěn)定。而這兩個(gè)品牌在美國市場中的位置則穩(wěn)定得多,，其銷量排名對我們來說有一定參考意義,。2016年，凱迪拉克全美銷量為17萬輛,，與之相比林肯也有11.1萬輛的銷量,。

目光轉(zhuǎn)回國內(nèi)，凱迪拉克2016年在華銷量突破十萬輛大關(guān),。林肯2014年才回歸中國市場,，剛剛發(fā)力沒多久，在2016年就已經(jīng)有三萬余輛的銷量,。參考美國市場并與凱迪拉克國內(nèi)十萬輛的銷量相比,，林肯明顯還有很大進(jìn)步空間。

與長安合作——意料之內(nèi),，情理之中

林肯本來就是福特旗下的高端品牌,，因此和老東家長安合作自然是水到渠成,。林肯和福特共享供應(yīng)鏈、生產(chǎn)線,，不僅可以減少成本,，還能充分利用長安多年與福特合作的經(jīng)驗(yàn)。未來長安生產(chǎn)林肯,，自然也會少走不少試錯,、磨合的彎路。

不過長安的質(zhì)量問題被網(wǎng)友們吐槽已久,，昔日在網(wǎng)上曝光了福特一些質(zhì)量丑聞,。面對林肯豪華車的定位，長安切不可掉以輕心??！

一個(gè)在大洋彼岸成立的的百年品牌，終于開始將目光投向遙遠(yuǎn)的東方并迎合他們的口味,。投之以桃報(bào)之以李,，這塊承載了世界四分之一人口的土地上也一定有你們施展的空間。