如今,，SUV車型是國內(nèi)增長速度最快的細(xì)分市場，在中國市場的占比將超過50%,。在中大型SUV領(lǐng)域中，豪華車型已成為汽車廠商押注未來的必爭之地,。作為美系豪華品牌代表的林肯，繼林肯冒險(xiǎn)家國產(chǎn)之后,，林肯品牌第二款國產(chǎn)車型——全新中大型豪華SUV林肯飛行家Aviator也已在7月份正式上市。那么,，這款車的整體表現(xiàn)如何？就讓我們通過動(dòng)靜體驗(yàn)具體來看看吧,。

林肯飛行家Aviator（后文簡稱飛行家）定位介于航海家與領(lǐng)航員之間,，是一款中大型SUV,，官方指導(dǎo)售價(jià)為50.98—75.98萬元，提供6/7座兩種座椅布局,。飛行家充分詮釋了“美式豪華中國制造”的精髓，全系采用了與海外版本相同的3.0T+10AT動(dòng)力組合,，同時(shí)擁有更貼合國內(nèi)用戶訴求的科技配置、大空間以及專為車主打造的專屬權(quán)益,。

作為同級唯一全系標(biāo)配3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，其最大功率高達(dá)355馬力,，峰值扭矩 553牛·米,；傳動(dòng)方面,，與之匹配的全新10速自動(dòng)變速箱,，并優(yōu)化了各級齒輪比間距,，用于改善動(dòng)力傳遞流暢度。除了入門尊悅版車型采用后驅(qū)模式,，其余車型都搭載了四驅(qū)模式。此外,，林肯飛行家基于全新CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)打造，可實(shí)現(xiàn)50:50前后重心分配,，使其平衡性更好，還能減小高速過彎時(shí)車身側(cè)傾幅度,。

為了讓飛行家能夠充分發(fā)揮其真正實(shí)力，車輛共有5種駕駛模式選項(xiàng),，分別為標(biāo)準(zhǔn)模式,、節(jié)能模式、運(yùn)動(dòng)模式,、防滑模式以及復(fù)雜路況，不同的駕駛模式在儀表上還會(huì)顯示不同的動(dòng)畫效果,。而且由于車輛配備了空氣懸掛系統(tǒng),，所以根據(jù)不同的駕駛模式車輛的懸掛系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)升降調(diào)整車身高度。

起步階段,，你會(huì)感覺這臺(tái)整備質(zhì)量超過2.2噸的大塊頭，在3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下,，動(dòng)力儲(chǔ)備仍顯得輕松自如,。這套動(dòng)力總成在初段的調(diào)校就比較激進(jìn)，如果起步時(shí)沒有控制好油門的力度,，車輛就會(huì)出現(xiàn)向前竄的情況,。在舒適模式下,，只要你深踩油門,，這臺(tái)車的加速也非常不錯(cuò)，日常駕駛時(shí)超車并線完全不是問題,。

轉(zhuǎn)向方面中規(guī)中矩,，是這個(gè)級別該有的水準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向整體偏輕盈,，即使在山路過彎時(shí)，也能夠輕松掌控車輛的行駛軌跡,，這對于女性司機(jī)來說算是一個(gè)福音。

本次試駕的路線一部分為連綿不斷的山路,，即使面對這樣的崎嶇道路,，飛行家也并不會(huì)讓駕駛者失望。在山路時(shí)我們可以選擇運(yùn)動(dòng)模式,，這臺(tái)車才會(huì)被真正的喚醒，此時(shí)油門反應(yīng)靈敏,，動(dòng)力更加充沛，并且避震將會(huì)調(diào)整到較低的姿態(tài),，將重心略微放低,。

美系豪華車的舒適度向來不會(huì)讓人失望，與傳統(tǒng)螺旋彈簧懸掛不同,，飛行家裝備的是CCD自適應(yīng)懸掛,，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車身動(dòng)態(tài)，轉(zhuǎn)向,，加速及制動(dòng),。并且以每秒500次路面數(shù)據(jù)讀取，每秒100次獨(dú)立調(diào)整每個(gè)車輪的減震器,，大幅度提升了車輛的操控感和行駛品質(zhì)感。

雖然飛行家這臺(tái)大家伙在極限操控方面沒有太多天賦,，也不會(huì)給你帶來洶涌澎湃的推背感,，但其在聲浪方面，能夠給人帶來意外驚喜,。

NVH的表現(xiàn)值得稱贊,，飛行家配備了雙層夾膠車窗，并且前擋風(fēng)以及四組車窗均配備,。另外ANC主動(dòng)降噪技術(shù)也是林肯品牌一直在普及的配置,，通過車頂?shù)氖耙羝鲗?shí)時(shí)監(jiān)測車輛噪音，利用音響系統(tǒng)發(fā)射反響聲波來起到降噪效果,。

林肯飛行家在外觀方面保持了進(jìn)口車型的整體設(shè)計(jì),，家族式的星耀格柵非常醒目,，內(nèi)部還有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,。

搭配鷹眼型前大燈組具有不錯(cuò)的穿透力,，大燈擁有202顆LED光源,；不過在飛行家身上,，霧燈還是得到了保留,，并且同樣采用LED光源,，在雨天霧天開啟霧燈,，會(huì)更有助于行車安全,。

側(cè)面來看,，林肯飛行家配備專為中國市場打造的全新黑色懸浮車頂,，兼具優(yōu)雅與時(shí)尚,，創(chuàng)造更加動(dòng)感的視覺效果?；?span style="border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted;">福特旗下全新的CD6后驅(qū)平臺(tái)打造,，所以飛行家擁有短前懸+長后懸的車身姿態(tài)，新車的長寬高分別為5080/2022/1759mm,，軸距為3025mm。

在前翼子板兩側(cè)鑲嵌了飛行家AVIATOR徽標(biāo),，用來彰顯林肯家族品牌車型的身份,。

來到尾部,，依舊可以看到那種霸氣猶存的感覺,。寬大厚實(shí)的車尾也非常符合美系SUV的特性，貫穿式的后尾燈拉伸了整體的視覺效果，雙邊共四出的排氣突出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,。

進(jìn)入飛行家車內(nèi),，濃濃的美式豪華風(fēng)格映入眼簾，中控臺(tái)采用了橫貫式設(shè)計(jì),，而且這種雙色拼接設(shè)計(jì)深受消費(fèi)者的喜愛,，再加上做工非常的細(xì)膩,，在質(zhì)感和工藝上均屬上乘,，提升了車內(nèi)的豪華感。

林肯經(jīng)典的Vision智能觸控方向盤握感出色，三點(diǎn)與九點(diǎn)的位置做了相應(yīng)的防滑處理,，兩側(cè)黑色烤漆按鍵還配有背光顯示，這一點(diǎn)非常的人性化。方向盤還配有加熱的功能,，只不過開啟加熱需要按一下中控的MENU按鈕,。

HUD抬頭顯示系統(tǒng)顯示內(nèi)容豐富,，它不僅能顯示實(shí)時(shí)車速、油量、時(shí)間,、氣溫、導(dǎo)航,、駕駛輔助等信息，還能夠顯示路旁的限速標(biāo)志,。

12.8英寸的觸控屏尺寸是專為中國市場量身定制的，檔次感還是很強(qiáng),，系統(tǒng)的流暢度不錯(cuò)，反應(yīng)靈敏,。中控屏幕內(nèi)部搭載全新SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有四大特色,，包括：比手機(jī)更好用、更安全的“智能導(dǎo)航”功能,，足以讓你告別手機(jī)導(dǎo)航；支持自然語義識(shí)別的語音交互,，輕松辨識(shí)混合語，可實(shí)現(xiàn)與車主之間自然默契的語音交互體驗(yàn),，亦可自定義喚醒詞；同時(shí)集合海量娛樂與服務(wù)內(nèi)容,，營造多樣化車載生態(tài)；云端智能互聯(lián)互通,，顛覆人車互動(dòng)的極致想象，讓智慧出行觸手可及,。

車輛啟動(dòng)按鍵與換擋按鍵均被設(shè)置在中控顯示屏下方,。采用的是電子換擋設(shè)計(jì)，四個(gè)擋位順序依次為 P、R,、N、D,，這樣的設(shè)計(jì)不僅顯得極具科技感，也有效節(jié)省了中控區(qū)的空間,。

多媒體控制鍵與空調(diào)控制鍵被設(shè)置在了排擋區(qū)下方,，整個(gè)面板同樣采用了懸浮式設(shè)計(jì)，這也算是林肯家族式的設(shè)計(jì)之一了,。物理按鍵控制區(qū)域采用合理的布局，操作方便快捷,，配有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，并且還有座椅加熱,、通風(fēng)的功能，科技感很強(qiáng),。

在飛行家上配備的是哈曼Revel Ultima 3D沉浸式音響系統(tǒng)頂配和次頂配車型的揚(yáng)聲器更是高達(dá)28個(gè),，為車內(nèi)乘客打造出堪比私人音樂廳級別的聽覺盛宴。

配置方面，飛行家配備了Auto Air Refresh座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng),、Phone As A Key“智能手機(jī)鑰匙”功能、VisioBlade點(diǎn)噴式加熱前雨刮器,、手機(jī)無線充等實(shí)用配置。

作為一款美式豪華SUV,，舒適度自然不用擔(dān)心,，座椅全部采用真皮的包裹,，對于腰部和臀部的包裹非常到位,。與其它車型不同，飛行家的腿拖支持單獨(dú)調(diào)節(jié),，不會(huì)導(dǎo)致膝蓋處于懸空狀態(tài),。此外，座椅還支持30向電動(dòng)調(diào)節(jié),、并且加入了3擋可調(diào)的座椅按摩功能以及2種放松模式,。

飛行家擁有6/7三排兩種座椅布局,，全面滿足客戶多樣出行需求,。6座車型首次配備的二排“機(jī)長座”，二排中央座椅支持前后滑動(dòng)150mm,，椅背角度可調(diào)10度，帶來更為舒適的乘坐品質(zhì),。行政版與總統(tǒng)版車型為第二排乘客配備了中控和中央扶手，讓乘坐體驗(yàn)進(jìn)一步提升,。備受歡迎的七座版車型也全新升級，二排座椅座墊總寬增加59mm,、椅背增加56mm，二排中央座椅支持前后滑動(dòng)150mm,。

實(shí)拍的車型采用了2+2+2的座椅布局，體驗(yàn)者身高177cm,，將座椅調(diào)至最低，來到前排駕駛席,，頭部空間剩余一拳兩指。

在保持前排座椅不變的狀態(tài)下,，體驗(yàn)者來到第二排，頭部空間剩余一拳,，腿部空間剩余一拳兩指。

第三排座椅還是能夠應(yīng)付日常出行使用,，比較適合短途應(yīng)急或是身材矮小的乘客乘坐。第三排座椅兩側(cè)配備了空調(diào)出風(fēng)口和儲(chǔ)物格,，進(jìn)一步提升了后排乘客的舒適性。

不過飛行家對后排乘客的照顧也是非常周到,，中央的液晶屏可以調(diào)節(jié)二排座椅加熱/通風(fēng),、空調(diào)、空氣質(zhì)量顯示以及多媒體控制等設(shè)置,，下部還設(shè)有出風(fēng)口和豐富的電源接口，配置是相當(dāng)豐富,。

在第三排座椅正常打開的情況下,，后備廂內(nèi)部寬大平整,，可以放下日常出行所需的行李物品。打開后備廂下部的蓋板,，還可以獲得一處52L的單獨(dú)私密空間，可以放一些不常用的隨車工具,。

將第三排座椅和第二排座椅放倒后,，可以獲得完全純平的后備廂空間,，此時(shí)后備廂容積可拓展至最大,，裝載大件行李物品完全不是問題,。

綜合來看,，全新林肯飛行家無論是顏值,、科技、豪華,、還是動(dòng)力,，都彰顯出美式豪華SUV該有的樣子,，相比同級競品寶馬X6,、奧迪Q7、奔馳GLE等車型,，飛行家確實(shí)擁有太多產(chǎn)品優(yōu)勢，實(shí)力不容小覷,。而且在動(dòng)態(tài)方面，搭配的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，擁有出色的動(dòng)力性能；在NVH表現(xiàn)上也已經(jīng)超出了這個(gè)級別該有的水準(zhǔn),。此外，全新林肯飛行家還為客戶精心準(zhǔn)備了十大權(quán)益,，讓每一位車主都感受到“林肯之道”帶來的尊貴服務(wù),。作為"豪華,，自有其道"的杰作，飛行家必將成為為林肯拓展國內(nèi)豪華SUV市場的重磅砝碼,。對這款車感興趣的朋友建議大家可以到當(dāng)?shù)?span style="border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted;">4S店試駕一下，相信會(huì)給你帶來不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn),。