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當我們還在細數國內500馬力以上的重卡產品時,，漢諾威車展上已經現身多款600馬力以上的重卡產品了,。 第一商用車網在漢諾威展會現場發(fā)現，梅賽德斯-奔馳,、斯堪尼亞,、沃爾沃、曼恩等歐洲主流重卡企業(yè),，均有大馬力重卡展出,；而且，在歐洲要稱得上大馬力重卡的,，其動力均在600馬力以上,。 奔馳新Actros重卡：630馬力 奔馳的重卡新品——全新梅賽德斯-奔馳Actros高調亮相本屆漢諾威商用車展。該車有60多項技術升級,，除了最引人注目的取消后視鏡之外,，其搭載的OM473發(fā)動機也讓人眼前一亮。
奔馳OM473發(fā)動機采用直列6缸設計,，其排量為15.6L，最大輸出功率為630馬力,，最大扭矩為3000N·m,。 另外，值得一提的是,，在奔馳展臺展出的福田戴姆勒EST-A超級卡車,，搭載的同樣是奔馳發(fā)動機，其型號為OM457,，排量為12L,。
沃爾沃FH16重卡：750馬力 沃爾沃在本屆IAA展會現場，展出了一款功率高達750馬力的重卡：沃爾沃FH16,，這款重卡也是小編在整個漢諾威展會現場,，看到的動力最強大的重卡產品。
沃爾沃FH16重卡采用8×4的驅動模式,，其搭載的發(fā)動機為沃爾沃D16發(fā)動機,。這款發(fā)動機排量為16.1L，最大輸出功率為750馬力,，最大扭矩為3550N·m,，排放滿足歐六標準。 斯堪尼亞S650牽引車：650馬力 斯堪尼亞在本屆漢諾威車展展出的最強動力重卡產品是S650,。
斯堪尼亞S650牽引車搭載的V8發(fā)動機,，排量達到了16.35L，最大輸出功率為730馬力,，最大扭矩為3500N·m,。不過,，展會現場展出的這款車所搭載的V8發(fā)動機的輸出功率并未達到最大值,，而是達到650馬力,，最大扭矩為3300 N·m，排放同樣滿足歐六標準,。
曼恩TGX 18.640：640馬力 在斯堪尼亞隔壁的曼恩展臺,，曼恩也展出了一款超過600馬力的大馬力重卡——曼恩TGX 18.640。
該車搭載的是曼恩D38發(fā)動機,，排量為15.2L,，其最大輸出功率為640馬力，最大扭矩為3000N·m,。D38發(fā)動機首發(fā)于2014年的第65屆漢諾威車展,，在本屆漢諾威車展也有展出，其排放滿足歐六標準,。
另外,，中國重汽展出的豪沃T7H搭載的曼動力MC13發(fā)動機，其輸出功率為500馬力,，排量為13L,。
結語： 本屆IAA車展展出600馬力以上車型的企業(yè)，就只有上述4家,，主打環(huán)保的依維柯沒有帶來一款柴油動力產品,，同樣也沒有大馬力產品；雷諾,、達夫,、福特等品牌所展出車輛，也均沒有超過600馬力,。 綜上,，我們可以看到，這些動力極其強勁的大馬力重卡所搭載的發(fā)動機,，排量均在15L以上,，目前國內市場在這一領域還是一片空白；本次參展?jié)h諾威車展的重汽T7H以及歐曼EST-A超級卡車,，已經是國內大馬力重卡的杰出代表,。 而這些輸出功率超過600馬力的重卡產品，一般適用于大件運輸,、短途重載運輸,、極致的高效物流運輸，以及中置軸貨運列車等較為細分的市場,，每年的銷量都不會太高,，所占市場份額也極少,。在漢諾威車展展出這樣的車型，企業(yè)所追求的應該不是提升這類車型的銷量,，而是想要起到一種震撼的效果,，向各位參觀者展現自己領先的重卡技術。  ● 這款純電動車歐洲上市引發(fā)經銷商爭搶代理權 海外版圖已擴至45地 ● 合資,、進口“加速度” 奔馳卡車雙線推進中國戰(zhàn)略 | 光耀評車 ● 河北“跑步”進入國六 看這家輕型車企如何應對排放升級,？ |
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