從2018年伊始,，豪華品牌就開始不斷下拓入門門檻,，在轎車領(lǐng)域，BBA推出了奔馳A級(jí),、寶馬1系三廂以及奧迪A1等車型,，而在SUV領(lǐng)域，沃爾沃,、凱迪拉克,、雷克薩斯等品牌也相繼推出了其入門版車型，而在今日,，隨著國產(chǎn)沃爾沃XC40的上市,，豪華入門級(jí)SUV領(lǐng)域又將迎來一波強(qiáng)力洗牌。本期,，我們就來盤點(diǎn)幾款頗具競爭力的豪華入門緊湊型SUV產(chǎn)品,。

在此前進(jìn)口版沃爾沃XC40上市之初，同級(jí)產(chǎn)品如凱迪拉克XT4,、雷克薩斯UX,、捷豹E-PACE等產(chǎn)品在售價(jià)方面更具優(yōu)勢，而此次國產(chǎn)版XC40正式上市,，其售價(jià)也進(jìn)一步降低,，與同級(jí)產(chǎn)品已經(jīng)處于同級(jí)價(jià)格水準(zhǔn)，產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步提升,。

外觀方面,，沃爾沃XC40依舊沿襲了沃爾沃家族簡約設(shè)計(jì)理念，前中網(wǎng)內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式造型,，兩側(cè)雷神之錘前大燈辨識(shí)度十足,。側(cè)面雙色車身以及碩大的后尾擾流板，提升了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍,，尾部造型中規(guī)中矩,，維京戰(zhàn)斧后尾燈辨識(shí)度十足。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4425/1863/1652mm,，軸距為2702mm,，與之前的進(jìn)口版車型保持一致。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也以簡約為主,，中控采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹,，少量的鍍鉻飾條以及拉絲飾板提升了內(nèi)飾的靈動(dòng)性，2.3英寸全液晶儀表盤,、9英寸Sensus車載多媒體系統(tǒng)在XC40上為標(biāo)配,。此外，新車還搭載了City Safety城市安全系統(tǒng),，進(jìn)一步提升了駕乘的安全性,。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)XC40搭載1.5T與2.0T兩款動(dòng)力系統(tǒng),，其中T3車型搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率163馬力，峰值扭矩265Nm,；T4車型搭載低功率調(diào)校版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率190馬力，峰值扭矩300Nm,；而動(dòng)力最強(qiáng)的T5版車型搭載高功率調(diào)校版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率252馬力，峰值扭矩350Nm,。傳動(dòng)方面,，新車將全系標(biāo)配8速手自一體變速箱，并推出兩驅(qū)和四驅(qū)兩種車型,。

顯然,，在國產(chǎn)沃爾沃XC40尚未上市之際，凱迪拉克XT4無疑是同級(jí)產(chǎn)品中最受關(guān)注的車型,，該車不僅僅因?yàn)槭蹆r(jià)相對(duì)較低，所搭載帶閉缸技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)也堪稱黑科技,，并且,，其美式豪華的設(shè)計(jì)理念也為不少消費(fèi)者所推崇。

外觀方面,，凱迪拉克XT4采用了最新家族式設(shè)計(jì)理念,，整體營造出較為大氣豪華的一面，盾形前中網(wǎng)內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式造型,，兩側(cè)“淚眼式”前大燈組極具視覺沖擊力,，小尺寸下包圍進(jìn)氣口營造出前臉厚重感。后尾燈則采用了L造型,，車身尺寸方面,，其長寬高分別為4600/1881/1627mm,，軸距為2779mm。相比之下,，該車軸距在同級(jí)產(chǎn)品之中還是比較具有競爭力,。

內(nèi)飾方面，凱迪拉克XT4內(nèi)飾采用了大量的皮質(zhì)包裹,，大量的鍍鉻飾條營造出內(nèi)飾的層次感,，鋼琴物理按鍵極具質(zhì)感，中控大屏,、全液晶儀表盤,、電子檔桿提升了內(nèi)飾的科技氛圍。內(nèi)置蘋果CarPlay,、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)等功,，此外，全系標(biāo)配了EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng),、StabiliTrak動(dòng)態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng),、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面,，凱迪拉克國產(chǎn)XT4將搭載全新的2.0T渦輪增壓可變缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率241馬力，峰值扭矩350Nm,，這款帶有閉缸技術(shù)的全新發(fā)動(dòng)機(jī),，可實(shí)現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”,、“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工作模式,。傳統(tǒng)則匹配了9速手自一體變速箱，并提供兩驅(qū)與適時(shí)四驅(qū)版車型,。

作為豐田TNGA平臺(tái)首款雷克薩斯車型,，雷克薩斯UX外觀更為激進(jìn)，不過從車身尺寸來看,，2640mm的軸距相比C-HR也并沒有太大的優(yōu)勢,，可謂是勉強(qiáng)擠進(jìn)了緊湊型SUV領(lǐng)域，不過雷克薩斯比較喜歡自身拔高,。

外觀方面,，雷克薩斯UX采用了家族式設(shè)計(jì)理念，標(biāo)志性紡錘式前格柵以及更為凌厲的前大燈營造出極為激進(jìn)的視覺效果,，兩側(cè)進(jìn)氣口造型較為犀利,，與前格柵整體相呼應(yīng)。側(cè)面腰線采用了斷開式設(shè)計(jì),，尾燈則采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì),。此外,，新車還將推出F Sport版本。車身尺寸方面,，其長寬高分別為4495/1840/1520mm,，軸距為2640mm。尺寸相比定位小型SUV的C-HR也并沒有太大的優(yōu)勢,，26.80萬起售價(jià)讓其性價(jià)比相對(duì)同級(jí)并沒有太大優(yōu)勢,。

內(nèi)飾方面，雷克薩斯UX中控采用大面積的軟質(zhì)材料覆蓋,，雙色中控與凌厲的線條勾勒出比較不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感,，此外，新車還配備了寬比例懸浮式中控屏,、全液晶儀表盤以及TouchPad手寫板等配置,，進(jìn)一步提升了整車的科技感。此外,，新車還配備有輔助駕駛系統(tǒng),，其中涵蓋了PCS自動(dòng)緊急剎車、車道輔助,、自適應(yīng)巡航,、自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換、道路標(biāo)志識(shí)別,、倒車碰撞預(yù)警等功能,。

動(dòng)力方面，UX 200車型將搭載最大功率170馬力,，最大熱效率達(dá)41%的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配Direct Shift CVT 變速箱。而它的260h車型將采用總輸出為178馬力的2.0L混動(dòng)系統(tǒng),，其將還配備四驅(qū)系統(tǒng),。整體燃油經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)。

車型總結(jié)：隨著沃爾沃XC40的上市,，對(duì)于豪華入門級(jí)領(lǐng)域帶來的沖擊不言而喻,，尤其是對(duì)于凱迪拉克XT4，從售價(jià)以及定位方面來看,，兩車都極為接近，當(dāng)然,，新一代奧迪Q3的上市也進(jìn)一步加劇了競爭,，不管如何，國內(nèi)的消費(fèi)者有了更多的經(jīng)濟(jì)性購車選擇,。