今年五月的車市相比于往年顯得“低調(diào)”了很多,， SUV市場中也僅有吉利星越,、紅旗HS5、沃爾沃XC40等全新車型亮相,。而這其中,，國產(chǎn)沃爾沃XC40算是非常有話題性的車型，無論是處于競爭越發(fā)激烈的豪華品牌入門SUV陣營當(dāng)中,，還是國產(chǎn)售價相比進口車型更貴的定價策略,，都讓XC40的未來被不少人打上了問號。

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去年沃爾沃XC40以進口身份亮相時就被不少人予以期待,。時尚的外觀,、精致的內(nèi)飾、加上沃爾沃近幾年在國內(nèi)不錯的口碑積累,，都讓XC40有了“網(wǎng)紅”的潛質(zhì),。同樣，沃爾沃也和不少豪華品牌一樣,，先推出進口車型再國產(chǎn)的策略,，讓消費者對它有了更多期待。

而在上周,，國產(chǎn)版的XC40終于正式亮相了,，新車共推出1.5T和高/低功率2.0T發(fā)動機的三種動力選擇，價格區(qū)間為26.48萬-38.58萬元,。值得一提的,，相比進口車型新增了1.5T發(fā)動機的選擇，入門門檻也被進一步拉低。不過,，2.0T發(fā)動機的T4版本車型相較于進口車型價格竟然還略有提升,。

沃爾沃XC40采用了最新家族設(shè)計風(fēng)格，提供運動版與豪華版的兩種外觀,，差別主要集中在前格柵的樣式,。標(biāo)志性的雷神之錘前大燈和L型尾燈自然予以保留，內(nèi)凹式的車門板則非常有個性,。

內(nèi)飾同樣延續(xù)家族設(shè)計語言,，與“老大哥”沃爾沃XC60極為相似，但設(shè)計更加年輕,、時尚,。全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸中控屏幕，采用SENSUS人機交互系統(tǒng),，支持蘋果CarPlay手機互聯(lián)功能,。安全配置方面自然也是沃爾沃的強項，帶有City Safety城市安全系統(tǒng),，并且配備了Volvo on Call隨車管家,，提供安全、安防,、車況檢查和控制等22項車輛管理功能,，車主能夠更加便捷地掌握車輛動態(tài)。

沃爾沃XC40長寬高分別為4425/1863/1652毫米,，軸距為2702毫米,，與進口版車型保持一致。搭載1.5T和高/低功率2.0T發(fā)動機的三種動力選擇,，最大功率分別為163馬力,、252馬力和190馬力，匹配8擋手自一體變速箱,，除T3車型外均搭載四驅(qū)系統(tǒng),。

簡單介紹完沃爾沃XC40后，我們也來看看,，它所要面對的競爭對手,。要知道，國內(nèi)30萬元級別的競爭可以說是相當(dāng)激烈,。

沃爾沃XC40上市后,，自然會面對“BBA”同級別車型的競爭,，而作為沃爾沃XC40最直接的對手之一,，奧迪Q3已經(jīng)于一個月前正式上市。對于Q3而言,，上代車型的市場表現(xiàn)不盡如人意，而全新?lián)Q代后的奧迪Q3競爭力大幅增加,，27.18萬-35.98萬元的價格區(qū)間也沃爾沃XC40相近,，一場競爭在所難免。

全新奧迪Q3由外到內(nèi)有著巨大變化,，可以說是煥然一新,。采用奧迪Q系列家族全新設(shè)計語言，八邊形的前格柵看上去立體感更強也更顯精致,。LED前大燈設(shè)計也非常巧妙,，三條光帶的設(shè)計更是點睛之筆，提供S-line版和普通版兩種外觀設(shè)計,，為消費者提供豐富選擇,。

車尾的設(shè)計整體變化不大,，全新樣式的尾燈與頭燈相呼應(yīng),，而大尺寸擾流板的加入則讓車尾多了些活力?；蛟S你只能在車身側(cè)面才能夠找到老款奧迪Q3的影子,。

全新奧迪Q3內(nèi)飾也有著非常大的蛻變,，采用奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設(shè)計,，標(biāo)志性的10.25英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控屏采用一體式設(shè)計,，看上去更加豪華和富有層次感,，配置也更加豐富,，提供了自適應(yīng)巡航,、主動車道輔助,、全景天窗,、360°全景影像、B&O音響,、后排出風(fēng)口等配置,。就連后排座椅也支持前后調(diào)整，并且軸距比老款車型增加77毫米,，更寬敞,、靈活的后排空間表現(xiàn)相信也會更討消費者喜歡,。

奧迪Q3基于MQB平臺打造，推出1.4T和高/低功率版本2.0T發(fā)動機車型,，并匹配7擋S tronic雙離合變速箱,，提供六種駕駛模式調(diào)節(jié),，高配車型采用quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng),。

不僅要面對同價位的競爭車型，沃爾沃XC40還要面對比它高一級別,，但在終端優(yōu)惠后價格相近的競爭對手,，凱迪拉克XT5便是其一。

盡管XT5的價格區(qū)間是35.99萬-53.99萬元,，但在市場上有著10萬元左右的優(yōu)惠力度,。還記得前幾天朋友圈ATS-L僅需15萬元的廣告么，凱迪拉克憑借以價換量的策略取得了相當(dāng)不錯的銷量表現(xiàn),，市場份額也是緊隨“BBA”領(lǐng)跑于其它豪華品牌,。

凱迪拉克XT5的外觀延續(xù)凱迪拉克家族鉆石切割設(shè)計理念，淚眼式的大燈配合標(biāo)志性的盾牌式進氣格柵,，給人留下的印象也是非常霸氣的同時還更具精致感,。車身側(cè)面的線條也相當(dāng)硬朗，而車尾的設(shè)計也與車頭相呼應(yīng),，同樣個性十足,，辨識度極高。

而內(nèi)飾設(shè)計就沒有外觀那么個性,，但依舊有著美式的粗獷,，層次感十足的同時，內(nèi)飾整體采用了大量軟性材料以及真皮包裹,，觸感非常舒服,，豪華氛圍營造得不錯。

凱迪拉克XT5搭載了兩款高/低功率調(diào)教的2.0T發(fā)動機,，車型尾標(biāo)分別為25T和28T,，發(fā)動機最大功率分別為250馬力和269馬力，峰值扭矩同為400?！っ?，匹配8擋手自一體變速箱。

作為定位于年輕,、時尚的車型,，在同價位競爭車型中更是要面臨眾多對手，無論是去年上市的捷豹E-PACE還是奧迪Q2L,，亦或是保持進口身份的雷克薩斯UX,，不拿出點討年輕消費者喜歡的設(shè)計,，還真的很難立足。

從外觀來看,，標(biāo)志性的家族式紡錘形進氣格柵尺寸依舊很大,，LED日間行車燈并沒有采用分體式設(shè)計，霧燈區(qū)域設(shè)計則如同獠牙一般,，讓車頭顯得極具攻擊性,。

車身側(cè)面的線條流暢，營造出一副頗具動感的車身形態(tài),。車尾設(shè)計也是相當(dāng)新穎,，采用貫穿式尾燈設(shè)計，兩側(cè)尾燈也車側(cè)進行延伸,，配合立體的燈組,，極具未來感，而這樣的設(shè)計目前還沒有其它車型上采用,，顯得個性十足,，也是UX讓我最喜歡的細(xì)節(jié)之一。

UX不僅具有時尚的外觀設(shè)計,，內(nèi)飾同樣符合豪華品牌該有的樣子,。同樣是標(biāo)準(zhǔn)的雷克薩斯家族式風(fēng)格，液晶儀表盤,、寬比例懸浮式中控屏幕,、TouchPad手寫板等細(xì)節(jié)賦予其更加年輕的感觀，再加上紙紋理,、刺子繡工藝等東方美學(xué)元素的融入,，可以說雷克薩斯UX的內(nèi)飾是同級別車型中最具有細(xì)節(jié)設(shè)計美感的車型,。

雷克薩斯UX長寬高分別為4495/1840/1520毫米,，軸距達(dá)到了2640毫米。搭載最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動機,，僅提供一款汽油車型,，其余均為雷克薩斯標(biāo)志性的油電混動車型。相比與同級別車型,，混動系統(tǒng)也是雷克薩斯UX的“殺手锏”,。

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