韓系車最近幾年真的是比較迷茫,，可能就像他們的電影一樣，相比往年的質量大大下滑,，但是最近韓國電影可是剛得了大獎,，讓不少人再次關注起來，那么韓系車該怎么辦,？現(xiàn)代覺得要推出一款旗艦車型,，借此提高自己在消費者心目中的形象，所以我們在2019年初,，見到了現(xiàn)代全新一代勝達,，作為車系第四代，它的到來無疑是可以為很多準備購買中型SUV的消費者,，提供一個新的選擇,。可是如今勝達換代也有一年時間,，它的表現(xiàn)又是如何呢,？

從價格來看，全新勝達可能是現(xiàn)代目前為數(shù)不多不降價的車型,，雖說各地經銷商也表示,，起售價已經跌至20萬以內，可是你要知道,，全新勝達的指導價才20.28萬起,，所以跌至20萬以內,，不過是便宜5000左右的水準。但其實這個價格沒有問題,，對比漢蘭達,、途觀L、銳界或者昂科威,，我覺得全新勝達都不算貴,，可是為何在2020年1月份，勝達的月銷量再次下滑到883臺呢,？起售價比它頂配還要貴的漢蘭達,，卻在這個時間點月銷破萬。

作為第四代車型,，全新勝達的設計絕對是符合它全新的稱號,，新車擁有一個讓人過目不忘的前臉造型，辨識度極高的大尺寸格柵配合兩側分體式大燈組,，沒想到現(xiàn)代設計也能如此個性,。但遺憾的是，轉向燈設計有些缺少科技感,，但是全新勝達的尺寸是真不錯,，4930*1910*1720mm的長寬高和2865mm軸距，這個水準相比漢蘭達和銳界還要大不少,，所以它全系標配6座布局也沒有問題,，實用性絕對完勝競爭車型。另外尾部設計很驚艷,，尤其是看到尾燈組之后,。

值得一提的是，國產后的全新勝達其實和海外版有些設計差異，這也是為了更好的滿足國內市場的需求,，而內飾部分相比外觀的個性就收斂很多,。從中控臺不難看出，規(guī)整的布局和豐富線條,，營造出較為主流的視覺效果，而且車內配色比較豐富,，做工和用料自然沒有問題,。細節(jié)配置也同樣值得肯定，比如7英寸液晶儀表,、全方位安全氣囊,、L2級別駕駛輔助、感應后備廂,、前排座椅電動調節(jié)和加熱通風,，甚至從中配車型開始，后排也能選裝座椅加熱,。

最后來看動力,，要說勝達這20萬起售是真值，因為2.0T發(fā)動機全系標配,，而且統(tǒng)一240馬力,，扭矩可達353N·m，更是全系標配了8AT變速箱,，高配車型再配備四驅系統(tǒng),，其中四驅車型的起售價為25.28萬元。從實際駕駛體驗來看,，全新勝達開起來確實很不錯,，最起碼比漢蘭達要強不少，無論是底盤質感還是乘坐舒適性,，包括最終油耗都更符合預期,。另外新車還提供5年或10萬公里質保，進一步降低消費者的顧慮,，但其實現(xiàn)代的品質在海外并不比豐田差,。

總結：其實從現(xiàn)代銷量下滑開始,，這個品牌已經是非常重視國內市場，即便是其它車型略有不足,，但全新勝達真的讓人非常滿意,，比如上述介紹的內容，你覺得哪一點不比漢蘭達強,？但可惜月銷量卻始終上不去,，大家覺得是哪里出了問題呢？