時間這個東西,，過的還真是快，從當初選車時的種種糾結(jié),，到后來看到長安馬自達CX-5一見鐘情下單訂車,，一轉(zhuǎn)眼在它的陪伴下已經(jīng)有半年時間了，在這里一篇源于內(nèi)心深處真情實感的用車體會送給大家,。

一開始選車，就想著要買一輛SUV,，當時也在各大汽車垂直論壇對比20萬級別不同品牌的口碑,。但真正有機會去了一次當?shù)氐能囌梗虐l(fā)現(xiàn)在網(wǎng)上看真的只是紙上談兵而已,，當我走到馬自達展區(qū)看到CX-5的那一刻起,，發(fā)現(xiàn)原來SUV也能設計的這么美，這么動感,，瞬間就一見傾心了,。

不得不說,，選車顏值是真的很重要,，而CX-5把這一點體現(xiàn)的淋漓盡致。我相信不管是CX-5車主,，亦或者不是CX-5的車主,，看到這款車的時候，都會被他的外觀所吸引,?！盎陝印钡耐庥^設計風格非常特別，相比這個級別的其他SUV,，通常在家族設計和平臺模塊設計下拉長加高,，看起來很不協(xié)調(diào)，CX5反而將家族的混動設計這一優(yōu)良傳統(tǒng),，很好地保留和繼承了下來,，即使車身尺寸更大，但該靈動的地方靈動,，該有SUV硬派的地方,，它也能通過一些細節(jié)之處恰到好處。

而選擇紅色也是因為我從小到大都非常喜歡這個顏色,，馬自達標志性的水晶魂動紅,，極大滿足了我的心理渴求。還記得剛提車的那段日子,，永遠忘不了我開著CX-5去飛機場接許久沒有見面的小伙伴,，他看到CX-5時候的眼神，滿滿都是羨慕,，頓時間覺得自己的虛榮心也得到極大的滿足,。打那以后每次開著它出門都特別自信，覺得它就是全馬路上最靚的仔,。

關(guān)于馬自達的操控,，這一點可以說是馬自達品牌的精髓所在，同樣是非常吸引我的地方,。畢竟我們這一代年輕人都愛玩,，當然也希望自己的愛車操控優(yōu)異，能提供不錯的駕駛樂趣,。而買CX-5之前就曾了解過馬自達的“Zoom-Zoom”、“人馬一體”等口號,，可謂非常深入人心,。并且從網(wǎng)上關(guān)于CX-5以及阿特茲或是馬自達3 Axela昂克賽拉等車型的口碑來看，馬自達的操控可以說都是在同級別車型中名列前茅,。

第一次在店里試駕過后，我更是對這一次深信不疑,。一方面,，我選擇的2.5L版的CX-5，動力性能真心挺不錯的,，提速,、超車表現(xiàn)相當優(yōu)異，別看這是一臺SUV,，深踩油門在車里妥妥能感覺到十足的推背感,。發(fā)動機艙傳來的“Zoom-Zoom”的聲響更是讓人覺得激情澎湃，反倒是有點不解后來在網(wǎng)上看到有人會評價這個是噪音,。我認為對于喜愛駕駛,，喜歡運動車型的朋友們來說，馬自達標志性的聲浪肯定是加分項,。

此外，CX-5方向盤的手感可以說是我開過的同級SUV中最好的一款,，簡單來說就是指哪打哪,，一點虛位都沒有，而且車身馬上就能跟著調(diào)整姿態(tài)。相比之前開過一些朋友家這個級別的SUV車型,，轉(zhuǎn)彎幅度稍微大一點,，就感覺車快翻了，CX-5在城區(qū)道路快速并個線,，過匝道急彎,，都能給人滿滿的自信。當時就試想買了這臺車,，周末休息可以去跑跑山路,，肯定是一種享受。

對于CX-5的變速箱,，我也很滿意，換擋速度很快,，絲毫不拖泥帶水,。網(wǎng)上口碑貼都說馬自達的創(chuàng)馳藍天動力總成中，變速箱是表現(xiàn)很好的一部分,，試駕的時候跟車銷售還提到CX-5上配備的6速自動變速箱,，應用了全速域鎖止技術(shù)，使得響應上更加迅捷,，這一點從實際表現(xiàn)來看也確實如此,。

所以CX-5不僅僅是顏值深得我心,，開上它以后更是讓人頭腦發(fā)熱般的著迷,，甚至想要當場就把它開回家。盡管我明白不能沖動消費,，但是在我冷靜一天左右的時間之后腦海中還是念念不忘,，用李佳琦的經(jīng)典話術(shù)來表達，就是當時我已經(jīng)下定決心要買它,、買它,、買它！

再說到提車之后的日子里的體驗情況,，愛車CX-5給我?guī)砹烁嗟捏@喜,。比如關(guān)于包括我在內(nèi)，很多朋友都很在意的油耗方面,，目前提車半年,，總共跑了大概有個6000公里，油耗保持在8.4,，8.5左右,。要知道我這人閑不住,，有時候周末開車出去跑跑山，有時候還喜歡喜歡去周邊看看朋友,，也喜歡在城區(qū)四處逛逛,，這個油耗我非常滿意，而且對于這樣一款身材比較大的SUV來說,，完全超乎我的預想,。

而且別看這車開起來非常運動,，操控很棒,，其實座椅也是非常舒服的，特別是背部和腰部支撐的非常到位,，這一點不得不表揚馬自達的人體工程學設計的挺到位,，這可能也是所謂人馬一體的一部分吧。所以即使我經(jīng)常開3-4小時,，甚至更長時間的車,，但是在一天的奔波之后，并沒有明顯的駕駛的疲憊感,，相比以前開家里的老款轎車,，反倒還覺得更舒服。

至于買車之前曾在網(wǎng)上看到過一些評價，說CX-5的空間表現(xiàn)一般,，當時我沒有格外在意這一點,，因為大多數(shù)時間都是自己上下班開車，或是開出去玩,。不過提車半年的半年時間中,，也時不時會需要載朋友和家人，CX-5的空間表現(xiàn)并沒有讓我感到不滿意,。

我本身自己身高180，平常有一些健身,，身材不算瘦,，坐在前排駕駛時感覺很舒服，非常寬敞,，所以空間沒有任何問題,。此外，印象深刻的一次是,，我有個在健身房認識的壯漢朋友,，帶著幾個健身教練同事一起坐在CX-5后排座位的時候,，他們沒有覺得擁擠，而且他們的塊頭都很大,，比我個子還高也是完全可以接受的,。再說?也不可能每天后座都會坐幾個健身教練級別的壯漢，所以乘客身材正常的情況下,，CX-5的空間完全綽綽有余,，就是很標準的中級SUV的表現(xiàn)。

值得一提的是,，后備箱空間表現(xiàn)是CX-5值得好評的地方,，非常寬敞，實用性很不錯,。之前幫朋友運過一些大物件,，完全是沒有問題，朋友還一再對我這款愛車的后備箱空間進行好評,，弄得我還怪不好意思,。

內(nèi)飾方面也曾看到網(wǎng)上論壇里有人吐槽,，說設計比較簡單,，但我反而覺得相比于張揚的外觀風格，CX-5的內(nèi)飾設計給人一種低調(diào)奢華的感覺,。不僅做工很棒,，面板接縫，座椅縫線都能看得到也能摸得到是精心制作出來的,，非常耐看,。而且機械感很強，營造出的運動氛圍,，每次坐進去就充滿了駕駛欲望,，開久也不會煩躁。

說了這么多,，成為CX-5車主的半年時間，我對它的滿意度很高,，特別是對于百看不厭的外觀和操控基本上能給出滿分的評價,。也非常認可這款車在馬自達強調(diào)的運動精神下，滿足了我對駕駛樂趣的需求,，再加上不錯的油耗和空間表現(xiàn),，相信只要是年輕人都會對它愛得深沉，無法自拔,。因此,，直到現(xiàn)在我完全沒有后悔購買長安馬自達CX-5,，還很慶幸自己第一次買車就選到了一款處處滿意的車型，以后也會繼續(xù)喜歡下去,。