1.  連接VAS5051檢查網(wǎng)關(guān)列表,，網(wǎng)關(guān)列表檢測(cè)各系統(tǒng)結(jié)果正常。

網(wǎng)關(guān)列表數(shù)據(jù) ▲ 

2.  利用VAS5051電流鉗檢查鎖車(chē)后總電流數(shù)據(jù),，鎖車(chē)1min電流降至0.480A左右,，其后電流不再下降。電流測(cè)試如下圖,。

電流測(cè)試 ▲ 

3.  分析造成漏電的原因如下：

◆ 室內(nèi)燈,、雜物箱燈或后備廂燈常亮是較常見(jiàn)故障原因。

◆ 加裝其他電器設(shè)備可導(dǎo)致漏電故障,。

◆ 收音機(jī)電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉后存在漏電現(xiàn)象,。

◆ J519編碼不正確導(dǎo)致漏電。

◆ 動(dòng)力總線(xiàn),、舒適和娛樂(lè)信息總線(xiàn)故障導(dǎo)致網(wǎng)關(guān)J533不能進(jìn)入休眠,。

◆ 線(xiàn)束問(wèn)題或某系統(tǒng)控制部件故障導(dǎo)致漏電。

4.  針對(duì)上述原因分析,，首先對(duì)可能出現(xiàn)的常見(jiàn)因素進(jìn)行檢查,，情況如下：

◆ 檢查室內(nèi)燈、雜物箱燈、后備廂燈,，均工作正常,。

◆ 經(jīng)檢查，沒(méi)有加裝其他電器,。

◆ 經(jīng)檢查,，收音機(jī)控制單元工作正常。從網(wǎng)關(guān)列表上檢測(cè)該系統(tǒng)正常,。拔下收音機(jī)連接接口,，泄漏電流無(wú)變化，仍為0.48A,。

5.  對(duì)該車(chē)J519編碼檢查情況如下：為了準(zhǔn)確核實(shí)該車(chē)編碼是否正常,，找到同型號(hào)車(chē)輛進(jìn)行對(duì)比分析，該編碼共20位,，如下圖所示,。經(jīng)過(guò)對(duì)比分析，故障車(chē)J519編碼與正常車(chē)輛一致,，編碼正確。

檢查J519編碼 ▲ 

6.  檢測(cè)舒適系統(tǒng)如下：

首先進(jìn)入舒適系統(tǒng),，狀態(tài)如下：運(yùn)用VAS5052,，檢查四車(chē)門(mén)鎖關(guān)閉信號(hào)、前機(jī)艙蓋和后備廂開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)關(guān)閉信號(hào)狀態(tài)是否正常傳遞給舒適系統(tǒng)控制單元,。經(jīng)檢查分析得出,，車(chē)門(mén)關(guān)閉信號(hào)傳遞正常，四門(mén),、兩蓋處于正常關(guān)閉狀態(tài),。檢測(cè)各個(gè)信號(hào)狀態(tài)正常。

舒適系統(tǒng)狀態(tài)檢查 ▲ 

7.  進(jìn)入網(wǎng)關(guān)19-08-01檢查休眠及喚醒狀態(tài),。網(wǎng)關(guān)J533控制休眠的條件是：動(dòng)力總線(xiàn),、舒適總線(xiàn)和信息娛樂(lè)總線(xiàn)處于空閑狀態(tài)時(shí)，控制單元發(fā)出休眠請(qǐng)求,；當(dāng)網(wǎng)關(guān)監(jiān)控到所有總線(xiàn)均有睡眠的請(qǐng)求時(shí),，進(jìn)入睡眠模式。

如果動(dòng)力總線(xiàn),、舒適和娛樂(lè)信息總線(xiàn)處于信息傳遞過(guò)程中,，則網(wǎng)關(guān)J533不能進(jìn)入休眠模式。

檢查網(wǎng)關(guān)休眠及喚醒狀態(tài) ▲ 

從上述檢測(cè)情況分析,，該車(chē)動(dòng)力總線(xiàn),、舒適總線(xiàn)和娛樂(lè)信息總線(xiàn)在鎖車(chē)后可正常進(jìn)入休眠狀態(tài)，網(wǎng)關(guān)J533亦可正常進(jìn)入休眠狀態(tài),。

8.  對(duì)各控制部件和線(xiàn)束進(jìn)行檢查,。檢查過(guò)程中,，拔出四門(mén)控制單元插頭、收音機(jī)熔絲等,，漏電電流均未發(fā)生變化,。當(dāng)拔出發(fā)動(dòng)機(jī)艙J271繼電器時(shí)漏電電流降至0.03A左右。由此分析,，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火鎖車(chē)后J271沒(méi)有停止工作,，其工作電流仍然存在，導(dǎo)致漏電,。

拔取J271后電流變化 ▲ 

9.  分析J271繼電器導(dǎo)致漏電原因：從電路圖上分析,，J271主繼電器由J220發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制，如下圖所示,。從電路中可以看出,，J271繼電器的電磁線(xiàn)圈的3/85端子是繼電器的電源端子，電源經(jīng)49座標(biāo)號(hào)連接到40座標(biāo)號(hào),，再連接到SB10熔絲,，最后連接到30線(xiàn)。J271繼電器4/86端子是繼電器的控制端子,，該端子經(jīng)110座標(biāo)號(hào),，連接到36座標(biāo)號(hào)，再連接到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦端子T80/9,。

J271連接電路分析 ▲ 

J271輸出電源到熔絲SB13,、SB14、SB21,、SB22,、SB23、SB24,。當(dāng)該車(chē)輛鎖車(chē)后,，因控制單元J220不能控制J271主繼電器停止工作，繼電器始終處于吸合狀態(tài),。在此狀況下,，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220工作所需電流，J271繼電器工作電流,，以及熔絲SB13,、SB14、SB21,、SB22,、SB23、SB24提供的各個(gè)線(xiàn)路形成的靜態(tài)電流，導(dǎo)致了該車(chē)漏電,。

基于上述分析,，故障原因鎖定在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220。