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電動汽車的整個驅(qū)動系統(tǒng)包括以下幾部分,。 ● 高壓電池,，帶控制單元（用于蓄電池管理）和必要的充電器。 ● 電機,，帶電動控制（動力電子元件）和冷卻系統(tǒng),。 ● 變速器，包括差速器,。 ● 制動系統(tǒng),。 ● 用于車內(nèi)的高壓空調(diào)。 
（以前驅(qū)車型為例） 1—電機,；2—帶差速器的變速器,；3—動力電子元件；4—高壓電纜,；5—高壓電池；6—電子設(shè)備盒（帶控制單元,，用于蓄電池管理）,；7—冷卻系統(tǒng)；8—制動系統(tǒng),；9—高壓空調(diào)壓縮機,；10—高壓加熱器,；11—蓄電池充電器；12—用于外部充電的充電觸點,；13—外部充電電源
純電動汽車的基本結(jié)構(gòu)主要可分為三個子系統(tǒng),，即主能源系統(tǒng)（電動源）、電力驅(qū)動系統(tǒng),、能量管理系統(tǒng),。其中電力驅(qū)動系統(tǒng)又由電控系統(tǒng)、電機,、機械傳動系統(tǒng)和驅(qū)動車輪等部分組成,，能量管理系統(tǒng)是實現(xiàn)電源利用控制、能量再生,、協(xié)調(diào)控制等功能的關(guān)鍵部件,。電力驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是其區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的最大不同點,。純電動汽車的工作原理：蓄電池→電流→電力調(diào)節(jié)器→電機→動力傳動系統(tǒng)→驅(qū)動汽車行駛,。 純電動汽車，相對內(nèi)燃機汽車而言,，主要差別在于四大部件,，驅(qū)動電機、調(diào)速控制器,、高壓電池,、車載充電器。
▲ 特斯拉MODEL S 車型結(jié)構(gòu) 與內(nèi)燃機汽車相比,，純電動汽車的特點是結(jié)構(gòu)靈活,。內(nèi)燃機汽車的主要能源為汽油或柴油，而純電動汽車是采用電力能源,，由電動源和電機驅(qū)動的,。傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的能量是通過剛性聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)軸傳遞的，而純電動汽車的能量是通過柔性的電線傳輸?shù)?。因此,，純電動汽車各部件的放置具有很大的靈活性。以大眾高爾夫BEV 純電動汽車為例,，這是一款不裝載發(fā)動機的純電動汽車,。除了通過再生性制動充電，高壓電池只能通過一個充電站,、230V 的電源插座或連接至公共充電站的充電電纜進行外部充電,。除了高壓系統(tǒng)，車輛還帶有12V 車載供電蓄電池。85kW 電機通過一個減速器和差速器將輸出傳至驅(qū)動輪,。車輛驅(qū)動單元與高壓系統(tǒng)部件分布如下圖所示,。
純電動汽車電動驅(qū)動單元的配置與完全混合動力汽車的配置相同，高壓電池向動力電子元件供能,，動力電子元件將直流電壓轉(zhuǎn)變成交流電壓來驅(qū)動電機,。 
如果純電動汽車“ 滑行”（ 車輛在沒有來自電機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩下移動），部分熱能通過用作交流發(fā)電機的電機轉(zhuǎn)化成電能并對高壓電池充電,。 
高壓電池通過車輛上的充電觸點進行充電,。當(dāng)連接外部充電電源時，車輛將按照之前的設(shè)定值自動充電,。該過程會自動完成,。如果充電過程中使用用電設(shè)備，它們將由充電電壓供電,。 
如果純電動汽車處于交通阻塞中,，則無需電機輸出能量。高壓加熱系統(tǒng)和高壓空調(diào)壓縮機將滿足乘員的舒適性需求,。 
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