--汽車/船舶尾氣排放控制國際研討會在成都召開 2019-01-19 10:25

四川新聞網(wǎng)成都1月16日訊(記者 盧永洪)1月16日,，汽車/船舶尾氣排放控制國際研討會在成都召開，會期三天,。四川新聞網(wǎng)記者獲悉,，此次研討會由生態(tài)環(huán)境部、香港環(huán)境署,、成都市生態(tài)環(huán)境局和香港理工大學(xué)共同舉辦,。據(jù)悉，這是該研討會首次在中國內(nèi)陸召開,，旨在共同探討汽車/船舶尾氣排放領(lǐng)域面臨的問題,、挑戰(zhàn)、機(jī)遇和展望,，加強(qiáng)國際,、國內(nèi)間汽車及船舶尾氣排放治理科學(xué)技術(shù)、方法經(jīng)驗(yàn)的交流,、共享與合作,。與會的成都市生態(tài)環(huán)境局局長張軍表示，“截至目前,，成都市機(jī)動車保有量達(dá)530萬輛以上”

1月16日,，汽車/船舶尾氣排放控制國際研討會在成都召開,。(圖據(jù)成都市生態(tài)環(huán)境局)

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司副司長吳險峰代表生態(tài)環(huán)境部與會致辭。他表示中國在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,、工業(yè)企業(yè)和燃煤防治,、機(jī)動車達(dá)標(biāo)管理等工作全面推進(jìn)的情況下，還在車用油品質(zhì)量快速提升,、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得初步成效,、機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)加速升級、規(guī)范在用車,、非道路移動機(jī)械環(huán)保監(jiān)管、進(jìn)一步推動港口船舶大氣污染防治五個方面逐漸深入開展移動源污染防治工作,。去年年底還會同有關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)了《柴油貨車污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)行動方案》,，爭取實(shí)現(xiàn)柴油貨車污染物排放總量明顯下降，機(jī)動車排放監(jiān)控能力和水平大幅提升,，綠色,、低碳、清潔,、高效的交通運(yùn)輸體系初步形成的目標(biāo),，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“截至目前,，成都市機(jī)動車保有量達(dá)530萬輛以上,，近6年來增量平均保持在年均48萬輛以上，保有量僅次于北京,、居全國第二,，機(jī)動車尾氣排放對PM10和PM2.5的綜合貢獻(xiàn)率已分別達(dá)到25.5%和30.5%，成為影響大氣環(huán)境質(zhì)量的重要污染源,?！背啥际猩鷳B(tài)環(huán)境局局長張軍在開幕式致辭中表示，為加強(qiáng)汽車尾氣排放控制,，成都市著力改革創(chuàng)新,，取得了一些突破。2018年,，成都在全國率先實(shí)行非道路移動機(jī)械備案標(biāo)識管理制度,，累計對3.1萬臺工程機(jī)械發(fā)放環(huán)保標(biāo)識，實(shí)施禁用區(qū)管理,，加強(qiáng)非道路移動機(jī)械尾氣排放監(jiān)管,，成都下一步還將積極爭取機(jī)動車排放控制國家實(shí)驗(yàn)室成都基地的建設(shè)。

“只有新能源汽車才可能是解決空氣污染問題的關(guān)鍵,?！边@是國際清潔交通委員會董事會主席Michael P. WALSH的核心觀點(diǎn),。他認(rèn)為，只要內(nèi)燃機(jī)仍然是汽車的主要動力,，污染問題就很難得到解決,，由于存在嚴(yán)重的合規(guī)性問題，這一挑戰(zhàn)變的更為復(fù)雜,。

“中國政府啟動了柴油貨車污染防治攻堅(jiān)行動計劃,，加嚴(yán)非道路移動機(jī)械新生產(chǎn)和在用排放標(biāo)準(zhǔn)，降低非道路移動機(jī)械排放,?！薄凹又菘諝赓Y源委員會繼續(xù)制定進(jìn)一步減少污染物排放的政策，同時保持經(jīng)濟(jì)可行性,?！薄凹铀購V泛使用零排放車輛是東京都政府面臨挑戰(zhàn)的有效解決方案，我們一直在實(shí)施各種零排放車輛項(xiàng)目,?！薄按_定零排放公交運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)路線是倫敦改善城市空氣質(zhì)量的重要途徑?！薄瓏鴥?nèi)外專家學(xué)者圍繞汽車/船舶尾氣排放污染防治各有側(cè)重地進(jìn)行了演說,。

據(jù)了解，首屆汽車/船舶尾氣排放控制研討會由生態(tài)環(huán)境部,、香港環(huán)境保護(hù)署和香港理工大學(xué)1999年聯(lián)合發(fā)起舉辦,，此后每兩年舉辦一次。主要與會人員來自美國國家環(huán)境保護(hù)局,、歐盟汽車委員會,、倫敦交通局、加州空氣資源局,、美國加州南海岸空氣質(zhì)量管理局,、東京都空氣資源局、國際清潔交通委員會等著名國際移動源排放污染防治機(jī)構(gòu),，以及生態(tài)環(huán)境部,、香港環(huán)保署、交通運(yùn)輸部規(guī)劃院,、中國水利水電科學(xué)研究院,、清華大學(xué)、香港理工大學(xué)等單位的專家,、學(xué)者及政府官員,，通過座談研討加強(qiáng)汽車尾氣及船舶排放治理技術(shù)和方法方面的信息流通，促進(jìn)國際間和全國各省,、市在控制汽車尾氣及船舶排放的經(jīng)驗(yàn)交流與合作,。

成都為什么汽車保有量全國第二呢,？

2018-04-29 08:14:31 搜狐

截止2017年年底，全國的汽車保有量為2.17億輛,，擁有汽車駕駛證的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到3.42億人,。

從城市汽車保有量分布來看，首都北京擁有全國最多車輛564萬輛,，達(dá)到了5百萬的級別,。而第二名成都擁有452萬輛，達(dá)到了4百萬的級別,，然后是重慶,、上海、蘇州,、深圳,、鄭州都達(dá)到了3百萬輛的級別。

那么,，為什么成都會是全國汽車保有量第二的城市呢？

據(jù)我分析大概有下面幾個原因

1.地理位置

成都地處平原地帶,，面積廣闊,，是全國除北京以外，第二個擁有6環(huán)的城市,。華西都市報曾報道：其城市中軸線天府大道全段150公里,，成為世界城市最長中軸線。不以高度出名的成都,，各種都大：全球最大單體建筑環(huán)球中心,，中西部最大國際博覽會展中心。也引導(dǎo)了各種品牌如：大眾,、豐田,、吉利、沃爾沃都在以成都為據(jù)點(diǎn)向西南部二三線城市擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò),，儼然成為了西部城市汽車市場中心,。

2.人口

成都市常住人口1600余萬人，休閑旅游的地方較多,，對汽車的需求量,，自然也是是非常大。

3.政策（重要因素）

不用搖號,，只要有成都戶口或者暫住證的人統(tǒng)統(tǒng)可以上川A的牌照,，還有一些其它的方法，總之沒有北上廣深的搖號政策,。

還有就是川A在4環(huán)（成都第一繞城高速）不收費(fèi),，導(dǎo)致很多在成都上班工作的外地人,，也想辦法上成都牌照。