環(huán)境保護(hù)部新聞發(fā)言人陶德田今日向媒體通報(bào),，環(huán)境保護(hù)部日前發(fā)布2011年《中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》（以下簡(jiǎn)稱“年報(bào)”），公布“十一五”期間全國(guó)機(jī)動(dòng)車污染排放情況,。結(jié)果顯示,，我國(guó)已連續(xù)兩年成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車污染日益嚴(yán)重,，已經(jīng)是大氣環(huán)境最突出,、最緊迫的問(wèn)題之一。

陶德田介紹說(shuō),，據(jù)《年報(bào)》統(tǒng)計(jì),，“十一五”期間，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，由1.18億輛增加到1.9億輛,，平均每年增長(zhǎng)10%。其中,，汽車保有量由3088萬(wàn)輛增加到7721.7萬(wàn)輛,，保有量增加了150%。按汽車排放標(biāo)準(zhǔn)分類,，達(dá)到國(guó)III及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車占汽車總保有量的41.1%,，國(guó)II汽車占25.5%，國(guó)I汽車占20.6%,，其余12.8%的汽車還達(dá)不到國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn),。如果按環(huán)保標(biāo)志進(jìn)行分類，“綠標(biāo)車”占79.8% ,，其余20.2%的車輛為“黃標(biāo)車”,。機(jī)動(dòng)車保有量的快速增加，機(jī)動(dòng)車污染防治的重要性和緊迫性日益凸顯,。監(jiān)測(cè)表明,，我國(guó)城市空氣開(kāi)始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)。一些地區(qū)灰霾,、酸雨和光化學(xué)煙霧等區(qū)域性大氣污染問(wèn)題頻繁發(fā)生,，這些問(wèn)題的產(chǎn)生都與車輛尾氣排放密切相關(guān)。同時(shí),，由于機(jī)動(dòng)車大多行駛在人口密集區(qū)域,，尾氣排放會(huì)直接影響群眾健康。2010年,，全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物5226.8萬(wàn)噸,，其中氮氧化物（NOx）599.4萬(wàn)噸，碳?xì)浠衔铮?/span>HC）487.2萬(wàn)噸,，一氧化碳（CO）4080.4萬(wàn)噸,，顆粒物（PM）59.8萬(wàn)噸,，其中汽車排放的NOx和PM超過(guò)85%，HC和CO超過(guò)70%,。按汽車車型分類,，全國(guó)貨車排放的NOx和PM明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻(xiàn)者,；而客車CO和HC排放量則明顯高于貨車,。按燃料分類，全國(guó)柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的60%,，PM超過(guò)90%,；而汽油車CO和HC排放量則較高，超過(guò)排放總量的70%,。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類,，占汽車保有量12.8%的國(guó)I前標(biāo)準(zhǔn)汽車,，其排放的污染物占汽車排放總量的40.0%以上,；而占保有量41.1%的國(guó)Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放量不到排放總量的15.0%,。按環(huán)保標(biāo)志分類,，僅占汽車保有量20.2%的“黃標(biāo)車”卻排放了70.4%的NOx、64.2%的HC,、59.3%的CO 和91.1%的PM,。

陶德田說(shuō)，“十一五”以來(lái),，國(guó)家不斷加大機(jī)動(dòng)車污染防治力度,，從新車環(huán)境準(zhǔn)入、在用車環(huán)境監(jiān)管,、車用燃料清潔化等方面采取綜合措施,，加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，加速淘汰高排放車輛,，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)管體系,，大力實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，積極倡導(dǎo)“綠色出行”理念,，推動(dòng)車用燃料無(wú)鉛化和低硫化,，機(jī)動(dòng)車污染防治工作已取得初步成效。2005～2010年,，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)了60.9%,，但污染物排放量?jī)H增加6.4%；其中汽車保有量增長(zhǎng)了150%,，污染物排放量?jī)H增加7.4%,。