一輛行駛里程約16萬km,、配置N52B發(fā)動機(jī) （帶VALTRANIC）的2007年寶馬325i轎車?？蛻舴从车兀涸撥嚢l(fā)動機(jī)怠速抖動,，加速無力、易熄火,，儀表上發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮,。

故障診斷：維修人員接車后試車,，故障如客戶所述。連接ISID進(jìn)行診斷檢測,，在故障碼存儲器中有故障碼“DME 2D06空氣質(zhì)量系統(tǒng)”,。

出現(xiàn)此故障碼的原因有：①空氣濾清器濾芯臟污、損壞或被錯誤安裝,；②空氣流量傳感器損壞,；③節(jié)氣門開度因?yàn)榉e炭而增大；④伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)角度不夠,，導(dǎo)致氣門升程不夠,；⑤泄漏，部分空氣沒經(jīng)過空氣流量傳感器,；⑥D(zhuǎn)ME控制程序故障,。

通過ISID的“診斷查詢”功能讀取故障發(fā)動機(jī)的部分?jǐn)?shù)據(jù)：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速690r/min，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度90.75℃,，節(jié)氣門開度3.37°,，空氣流量9.94kg/h，進(jìn)氣壓力5.191kPa（51.91mbar）,。

讀取正常發(fā)動機(jī)的部分?jǐn)?shù)據(jù)：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速660r/min,，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度64.50℃，節(jié)氣門開度3.78°,，空氣流量11.81kg/h,，進(jìn)氣壓力4.983kPa（49.83mbar）。

帶VALTRANIC節(jié)氣門開度值3％～5%,，如果小于3％說明混合氣過稀,，節(jié)氣門有關(guān)小的趨勢，大于5%一般說明節(jié)氣門很臟要清洗,，或者說明混合氣過濃,，節(jié)氣門有開大的趨勢。六缸發(fā)動機(jī)怠速時空氣流量傳感器正常值在12～13kg/h,。

此車的空氣流量傳感器檢測到的進(jìn)氣量為9.94kg/h,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于正常值。

首先檢查空氣濾清器,，空氣濾清器沒有堵塞,，并且安裝正確，空氣流量傳感器的線路正常,。懷疑空氣流量傳感器有問題,，與其他正常車輛互換空氣流量傳感器試車，故障依舊,。同時此車空氣流量傳感器在其他車上工作正常,，排除了空氣流量傳感器的問題,。

節(jié)氣門已清洗過，開度在正常的范圍內(nèi),。檢查是否有漏氣的地方,，用手堵上空氣流量傳感器進(jìn)氣口，發(fā)動機(jī)馬上熄火,。用清洗劑噴發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管附近,，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無變化，說明進(jìn)氣歧管密封正常,，沒有漏氣的地方,。將節(jié)氣門處的真空管拆下（如圖1所示），堵住試車,，故障依舊,，以上操作排除了漏氣的可能。

懷疑VALTRONIC伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)角度不夠,，導(dǎo)致氣門升程不夠,，進(jìn)氣量不足。人為的調(diào)節(jié)偏心軸角度,，拔下伺服電機(jī)插頭,，用4mm的六方調(diào)節(jié)伺服電機(jī)的軸，調(diào)整到較大角度,，故障依舊,，排除了伺服電機(jī)角度的故障。

對DME進(jìn)行編程,，故障依舊,。

對所有的故障原因都進(jìn)行了檢測，沒有發(fā)現(xiàn)故障原因,，維修陷入僵局,。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，此故障大多數(shù)是由漏氣造成的,，常見部位有：①氣門室蓋,；②進(jìn)氣歧管；③炭罐電磁閥,；④曲軸箱通風(fēng)閥,；⑤曲軸油封。這些部位都進(jìn)行了排除,，是不是還有沒有檢查到的地方。因此決定對所有的進(jìn)氣系統(tǒng)部件拆下來檢查,。當(dāng)拆下節(jié)氣門入口的軟管時發(fā)現(xiàn)了問題,，軟管有一破損地方（如圖2所示）漏氣,。

故障排除：更換損壞的部件后，故障排除,。

故障總結(jié)：此車故障原因?yàn)榘l(fā)動機(jī)存在漏氣,，部分空氣未經(jīng)過空氣流量傳感器進(jìn)入發(fā)動機(jī)，因此報故障碼“DME 2D06空氣質(zhì)量系統(tǒng)”,。為什么會報此故障碼,？寶馬車型不是直接用空氣流量傳感器測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣質(zhì)量，而是使用DME（數(shù)字式發(fā)動機(jī)伺服控制系統(tǒng)）根據(jù)進(jìn)氣氣門升程,、VANOS位置,、進(jìn)氣溫度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,、進(jìn)氣管壓力（真空度）,、環(huán)境壓力，這6種信號綜合計算得出空氣質(zhì)量,。不過寶馬車型的空氣流量傳感器一也會進(jìn)行測量,，而當(dāng)空氣流量傳感器測量的空氣質(zhì)量與DME計算出的空氣質(zhì)量相差較大的時候，就會報此故障碼,。