電控單體泵系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類似于泵噴嘴系統(tǒng),，所不同的單體泵與噴油器之間連接有高壓管,。

在我國(guó)常見(jiàn)的電控單體泵系統(tǒng)有：

美國(guó)的德?tīng)柛Ｏ到y(tǒng),、

我國(guó)的成都威特單體泵系統(tǒng)

南岳衡陽(yáng)的單體泵系統(tǒng)等,。

單體泵有外掛整體直列式單體泵,，形狀及結(jié)構(gòu)類似于機(jī)械式直列泵,，如配裝玉柴的各種單體泵系統(tǒng),；

還有一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置分體式單體泵系統(tǒng),，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng),，如下圖所示,。

上圖：大柴道依茨分體式單體泵系統(tǒng) 

上圖：玉柴德?tīng)柛Ｕw式單體泵系統(tǒng)

下面以德?tīng)柛误w泵系統(tǒng)為例簡(jiǎn)單介紹一下單體泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理：

一,、電控單體泵燃油系統(tǒng)的組成

德?tīng)柛误w泵系統(tǒng)由：

帶高速電磁閥的單體泵、

機(jī)械式噴油器,、

高壓連接管,、

ECU和各傳感器等組成。

1,、單體泵將結(jié)構(gòu)：

單體泵由高速電磁閥,、滾輪體組成,，其上安裝有密封圈,，如下圖：

上圖：?jiǎn)误w泵殼體結(jié)構(gòu) 

上圖： 單體泵結(jié)構(gòu)

2,、單體泵的作用：

將輸油泵輸送來(lái)的燃油加壓,，在ECU控制下定時(shí),、定量的向發(fā)動(dòng)機(jī)輸送高壓燃油,。

電磁閥線圈電阻2Ω,、

斷電為常開(kāi)狀態(tài),、

開(kāi)啟電壓50V,。

3,、單體泵的優(yōu)點(diǎn)：

1）單體泵最大能產(chǎn)生2000bar的噴射壓力,，燃油霧化性好,，燃燒更充分,。

2）由于采用近似普通直列式高壓泵的結(jié)構(gòu)及機(jī)械式噴油器,，對(duì)燃油品質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng),，高達(dá)100萬(wàn)公里的耐久性。

3）由于采用電子控制系統(tǒng),，煙度及顆粒物排放較低,，符合歐三排放標(biāo)準(zhǔn),，采用排氣后處理系統(tǒng)可達(dá)歐四排放標(biāo)準(zhǔn),，燃油消耗量較低,。

3,、單體泵拆裝注意事項(xiàng)：

拆卸時(shí)應(yīng)交替松開(kāi)兩根螺栓,，

時(shí)刻輕輕敲擊單體泵,，使單體泵松脫。

敬告：如果將螺栓全部拆下后,，才開(kāi)始用力拔或敲擊單體泵，單體泵在彈簧的作用下會(huì)一下彈出，傷害人身安全或損壞單體泵,；

安裝時(shí)也同樣應(yīng)交叉擰緊單體泵緊固螺栓。

新?lián)Q的單體泵要求輸入噴油量修正碼,，

但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看：

1、更換新的單體泵時(shí)也可以不輸入修正碼,，

2,、待單體泵磨損后怠速不穩(wěn)時(shí)再把T3,、T4修正碼輸入進(jìn)去,，可以解決因單體泵輕微磨損而導(dǎo)致的怠速不穩(wěn)。

3,、泄漏回油口正常回油量很小,，當(dāng)該口回油量較大時(shí)一般是單體泵第二道密封圈密封不嚴(yán),，更換密封圈即可。

4,、當(dāng)單體泵內(nèi)有機(jī)油時(shí)一般是第三道密封圈密封失效,，更換密封圈即可,。

多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的干貨,，

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