寶馬作為全世界最知名的豪華品牌之一,，其自身的實(shí)力毋庸置疑,，汽車操控技術(shù)方面的造詣在業(yè)內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的，旗下的多款車型在國內(nèi)也是非常的熱銷,，寶馬X3,、X5、3系,、5系都深受國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛,，雖說長城目前的發(fā)展態(tài)勢非常不錯，但是在近段時間里好像也遭遇到了一個瓶頸,，不僅是長城,，是所有的車企都遭遇到了瓶頸，都在試圖尋找一種方式突破,，而長城似乎已經(jīng)找到了突破口,，那就是與寶馬進(jìn)行合作，成為在華合資的一個新合作伙伴,。

中國長城汽車股份有限公司(02333-HK)（以下簡稱長城）與寶馬（荷蘭）控股公司（以下簡稱寶馬）正式簽署了合資經(jīng)營合同,。根據(jù)長城汽車發(fā)布的公告來看，合資公司名為光束汽車有限公司,，規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能為16萬輛,，雙方各出資8.5億元人民幣，雙方各持股50%,，而這次長城可以說是一鳴驚人,，成為寶馬在華合資的又一個合作伙伴，這次的消息終于是坐實(shí)了,，據(jù)了解,，這次長城跟寶馬正式簽署了合資合同，雙方將以公正公平的原則,，各持50%的股權(quán),，要以這種形式打造出一個全新的品牌。長城汽車的董事長魏建軍先生表示,，這個品牌將會采用全新的運(yùn)營模式,。

關(guān)于全新的光束公司，前期將會設(shè)定16萬產(chǎn)能的工廠，由于是全新的工廠,，在寶馬以及長城兩大集團(tuán)的背書下,，工廠的智能化將有著新的高度，從目前兩大集團(tuán)的投資額上可以看出來,，不差錢的長城寶馬將會把新工廠打造成全智能化德國水準(zhǔn)工廠,，至于產(chǎn)品，未來將會生產(chǎn)全新的mini電動版車型,，當(dāng)然不排除未來會量產(chǎn)燃油版車型的可能性,，畢竟產(chǎn)線的引入，生產(chǎn)燃油版車型只是時間的問題而已,。

而寶馬在中國這幾年發(fā)展的并不是很順利,，華晨能夠給寶馬帶來的資源也越來越少，隨著奔馳的步步緊逼以及上汽奧迪的合作確認(rèn),，寶馬必須得找到新的突破口,，長城汽車就是寶馬在中國新的希望，所以二者必須結(jié)合才能走得更遠(yuǎn),，與寶馬合資生產(chǎn)純電動MINI對于長城來說不失為一種明智選擇，對于寶馬來說,，未來MINI車型很可能采用寶馬與長城共同研發(fā)的MINI平臺,，寶馬可以通過本地化生產(chǎn)達(dá)到降低成本提高利潤率的目的，合作共贏才是未來汽車市場的趨勢,，外資車企與中國車企合資成立新興合資公司生產(chǎn)新能源車型已經(jīng)潮流,。江淮大眾、眾泰福特已經(jīng)走在前列,，未來一定會有更多類似的合作出現(xiàn),，“長城寶馬”終于落地，新名字比寶馬還霸氣,，估計(jì)華晨后悔死了,！