作者：行思止隨

一些車齡比較長(zhǎng)的摩托車,，如果平時(shí)不注重保養(yǎng),，往往會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象，有的甚至幾天就要加一些機(jī)油進(jìn)去,，不然就從觀察窗看不到機(jī)油了,。

那么，怎樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)摩托車燒機(jī)油了呢,？通常來(lái)說(shuō),，排氣管冒出淡淡的藍(lán)煙,，就是燒機(jī)油的明顯征兆,。作為一名合格的車主，應(yīng)該定期檢查機(jī)油量,，發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)有觀察窗的摩托車,，可以通過觀察來(lái)確定機(jī)油是否合適，靜態(tài)情況下,，機(jī)油平面在觀察窗中間為合適,，當(dāng)然，稍高一些低一些也不要緊,，但如果觀察窗看不到機(jī)油了,，那肯定就是缺了。另外,，機(jī)油尺也需要經(jīng)常拔出來(lái)看看,，機(jī)油要在尺子的上下限之間。

前段時(shí)間就維修了一臺(tái)燒機(jī)油的頂桿跨騎車,，該車的故障現(xiàn)象是機(jī)油消耗很快,，排氣管冒濃煙，啟動(dòng)困難,。

從故障現(xiàn)象判斷,，這是明顯的燒機(jī)油了，而且燃燒還極差,，火花塞都整個(gè)是黑的,，充滿了積碳。伸手指堵住火花塞孔，打馬達(dá)試了一下缸壓,，感覺有些弱,，判斷缸內(nèi)磨損可能是造成燒機(jī)油的主要因素。

征得車主同意,，分解氣缸檢修,。拆下缸頭和中缸，檢查氣缸,、活塞,、活塞環(huán)，發(fā)現(xiàn)環(huán)的徑向厚度不均勻,，活塞環(huán)裝入缸內(nèi)的開口間隙達(dá)1.5mm之多,，油環(huán)拆下來(lái)放入氣缸中，可以自由下落,，說(shuō)明磨損嚴(yán)重,，彈力減弱，已失去刮油作用,。

大家都知道,，氣環(huán)主要用于密封，油環(huán)主要用于刮油,，氣環(huán)磨損過甚,，產(chǎn)生缸內(nèi)漏氣，就會(huì)導(dǎo)致缸壓下降,，輸出動(dòng)力也會(huì)下降,。而油環(huán)失去刮油作用，附著在缸壁上的機(jī)油不能及時(shí)刮掉,，就會(huì)同混合氣一起被燒掉,，導(dǎo)致機(jī)油逐步減少。