想要壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力要舍得給油,，天底下有讓馬兒跑又讓馬兒不吃草的事不存在。你的車(chē)比如4000轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩,，那么空擋時(shí)拉高轉(zhuǎn)速,，穩(wěn)定在4500 起步，這樣一檔起步最起碼理論上是全速奔跑,，然后換二檔，同樣拉轉(zhuǎn)速,，4000附近換二檔,，速度上來(lái)后換3檔，基本都穩(wěn)定在4000最大扭矩轉(zhuǎn)速,，這樣加速比較屌,。就是有點(diǎn)費(fèi)胎和離合器。還有比較費(fèi)流量,，特么的護(hù)士,、你怎么又把醫(yī)院Wi-Fi關(guān)了。實(shí)在編不下去,。

手動(dòng)檔要想開(kāi)得快,，一是要會(huì)拉轉(zhuǎn)速，別擔(dān)心,，發(fā)動(dòng)機(jī)在2500到3500轉(zhuǎn)是工況最好,，最歡快的狀態(tài)，長(zhǎng)期1500轉(zhuǎn)行車(chē)才是毀車(chē),。第二,，一定要學(xué)會(huì)降檔補(bǔ)油,，跟趾可以不學(xué)，那個(gè)上賽道才有用,，但降檔補(bǔ)油必須要會(huì),，否則你只能算學(xué)會(huì)了50%的手動(dòng)檔技術(shù)。

3要學(xué)會(huì)踹離合換檔,，可以不常用,，但最好要會(huì)。

1500就換擋真是扯淡,，動(dòng)力還沒(méi)上來(lái)就升檔,，不僅油耗高，容易積炭,，而且車(chē)子跑不動(dòng),，聲音發(fā)悶……2500左右換擋是最適合的，要是上坡,，還得拉到更高轉(zhuǎn)速……你這開(kāi)法,，超個(gè)車(chē)都費(fèi)勁，開(kāi)不幾年動(dòng)力就不行了,，多開(kāi)開(kāi)車(chē)試試,，經(jīng)常轉(zhuǎn)速高點(diǎn)好處比壞處大多了。

1500換擋,，如果是3.0以上排量或者機(jī)械增壓車(chē)型再或者柴油車(chē),，都沒(méi)啥問(wèn)題。

如果是小排量mt,，市區(qū)走走停停1500也沒(méi)啥問(wèn)題,，畢竟這樣扭力小，不會(huì)因?yàn)橛烷T(mén)踩深了往出竄,。缺點(diǎn)是你的發(fā)動(dòng)機(jī)到不了最佳工況,，會(huì)產(chǎn)生積碳，就算積碳也無(wú)所謂,，開(kāi)車(chē)還是應(yīng)該收放自如 不要慢吞吞,。

關(guān)于換擋轉(zhuǎn)速，個(gè)人習(xí)慣2000-3000之間,，超車(chē)的時(shí)候經(jīng)常踩到接近斷油,，從03年買(mǎi)車(chē)以來(lái)，手動(dòng)買(mǎi)了3臺(tái),，換車(chē)的時(shí)候車(chē)況都非常棒,。

1500換擋除了一檔換二擋，在高擋這么低的轉(zhuǎn)速換擋勢(shì)必有頓挫或者小馬拉大車(chē)的感覺(jué),，還容易產(chǎn)生積碳,，一檔起步深踩下油門(mén)立刻換二擋,，其余檔位都要在1800至2200轉(zhuǎn)換擋，油門(mén)上去后換擋速度要快,，你會(huì)發(fā)覺(jué)人車(chē)合一,，開(kāi)起來(lái)既有爆發(fā)力也省油！提速也快,，話說(shuō)你超過(guò)2500轉(zhuǎn)換擋發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲會(huì)不會(huì)很煩,？而且還耗油！不建議,。

市區(qū)內(nèi)低速可以1800換檔,，不要擔(dān)心悶車(chē)，行車(chē)電腦會(huì)學(xué)習(xí)駕駛員習(xí)慣作適當(dāng)調(diào)整的,，提高低轉(zhuǎn)速扭矩和爆發(fā)力,，車(chē)沒(méi)那么嬌氣，它是為人服務(wù)的,，盡管開(kāi),。發(fā)動(dòng)機(jī)就是用來(lái)轉(zhuǎn)的，只要油離配合好,，不沖擊變速箱就好,，記住,！千萬(wàn)別憋車(chē),！不然，積炭,！氣門(mén)間隙變大,，時(shí)間長(zhǎng)了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有不可逆的損傷,！