車(chē)有高配版本跟低配版本,，輪胎也有寬輪胎跟窄輪胎,，輪胎作為汽車(chē)最重要的配置之一，很多車(chē)主都十分注重,。那么到底應(yīng)該要怎么選輪胎呢,？

輪胎的寬窄指的是每個(gè)輪胎的胎面與地面接觸部分的寬度,。輪胎胎側(cè)都會(huì)標(biāo)注一連串的數(shù)字,，比如185/60R14，這其中第一個(gè)數(shù)字185就是指輪胎表面的寬度是185mm,，60叫扁平比,，代表的是輪胎面的高度是胎寬的60%，R代表的這是子午線輪胎,，14代表的是輪轂的直徑是14英寸（1英寸=2.53厘米）,。

一般來(lái)說(shuō)，微型車(chē)的胎寬是125mm~155mm,，小型車(chē)在155mm~195mm之間,，緊湊型車(chē)大概在195mm~225mm之間，其他級(jí)別的車(chē),，按照相差30mm依次類(lèi)推,。

那到底是寬的輪胎好還是窄的輪胎好呢？首先來(lái)分析一下利弊,。

①寬輪胎

寬輪胎一眼看上去就非常大氣,，漂亮。胎面寬,，抓地力會(huì)更強(qiáng),，耐受的側(cè)向作用力也會(huì)更好，對(duì)行駛的穩(wěn)定性較好,，操控更穩(wěn)健,，拐彎和剎車(chē)制動(dòng)也會(huì)更靈。

不過(guò),，更寬的輪胎價(jià)格更高一些,，造車(chē)成本及用車(chē)成本是雙方不得不考慮的因素。增大與地面的接觸面之后,，行駛阻力也隨之增大,，這會(huì)導(dǎo)致油耗不經(jīng)濟(jì)及行駛噪音明顯增大，對(duì)于隔音做的普遍不太好的普通家用車(chē)來(lái)說(shuō)更是雪上加霜,，嚴(yán)重影響整車(chē)品質(zhì)感,。

②窄輪胎

窄輪胎有種輕盈感，能夠使車(chē)輛產(chǎn)生加速輕盈、油耗相對(duì)較低,、胎噪低等優(yōu)勢(shì)。窄輪胎的摩擦力相對(duì)弱一些,，所以在操控性能上會(huì)不如寬胎,，剎車(chē)性能也不會(huì)太出色。

微型,、小型,、緊湊型車(chē)三個(gè)級(jí)別車(chē)型中，如果不是純運(yùn)動(dòng)車(chē)的話,，在能保證基本剎車(chē)性能的前提下,，相對(duì)較窄的輪胎更適合在乎油耗和“提速感覺(jué)”的用戶。

除此之外,，也有人對(duì)輪胎是否越扁越好產(chǎn)生疑問(wèn),。扁就是扁平比低，低了可以提高操縱穩(wěn)定性和節(jié)省燃油,。但凡事都有兩面性,，扁了，緩沖能力就下降了,，舒適性就會(huì)不太好,，濕滑性能也會(huì)下降。一般一些性能跑車(chē)會(huì)使用低扁平輪胎,。

有些時(shí)候我們對(duì)自己愛(ài)車(chē)的輪胎并不是很滿意,，希望性能達(dá)到最佳狀態(tài)，可以通過(guò)改裝來(lái)實(shí)現(xiàn),，但是改裝要適度,。改裝輪胎的時(shí)候到底要注意什么呢？

①換一個(gè)窄一點(diǎn)的輪胎,，油耗肯定比寬胎要低,。

如果這樣想，只能說(shuō)你太天真,，這個(gè)是需要看輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓的,。有些輪胎它是高氣壓的輪胎，有些輪胎是低氣壓的輪胎,。原本車(chē)子的輪胎是2.5的胎壓,，你去換了個(gè)2.0的，那就沒(méi)有經(jīng)濟(jì)型可言了,。

②不同的輪胎承重能力是不一樣的,。

你以為更寬的輪胎一定能承受更大的重量，然而并不是,，這是由它本身的材質(zhì)決定,。之前是窄胎,，很可能換成了寬胎之后，沒(méi)有之前的輪胎承重能力強(qiáng),，直接爆胎,。

③低動(dòng)力車(chē)謹(jǐn)慎換寬胎。

本身就是經(jīng)濟(jì)型車(chē),，若是為了操控和動(dòng)力升級(jí)成寬輪胎,，抓地性倒是好了，可是油耗增加了,，經(jīng)濟(jì)性就不存在了,。同時(shí)，阻力增大了,，很有可能我們車(chē)子因?yàn)檩喬捔?，?dòng)力達(dá)不到，結(jié)果車(chē)子跑不動(dòng)了,。

另外,，抓地力強(qiáng)的話，在過(guò)一些急彎的時(shí)候,，會(huì)更容易翻車(chē),，如果輪胎完全與地面死死的咬合住，那外側(cè)的輪胎就想杠桿的那個(gè)支點(diǎn)一樣,，車(chē)子側(cè)傾的離心力會(huì)讓內(nèi)側(cè)車(chē)輪離地,，如果速度快和幅度大的話，就會(huì)直接翻車(chē),。相反,，如果輪胎抓地力不是那么強(qiáng)的話，會(huì)側(cè)滑和失控,，至少不會(huì)翻車(chē),。所以并非是輪胎越寬越安全。

④高性能車(chē)也要注意選擇適當(dāng)?shù)妮喬ァ?/strong>

裝一個(gè)胎面寬的抓地力強(qiáng)的輪胎,，雖然看似性能提升了很多,，百米加速也快了，剎車(chē)制動(dòng)效果也很棒了,。但這個(gè)時(shí)候的車(chē)子就像吃了興奮劑的運(yùn)動(dòng)員一樣,，在提升了汽車(chē)性能的時(shí)候，卻壓榨了汽車(chē)的車(chē)架,、懸掛,、襯墊的性能，在高速運(yùn)行和急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，讓其他部件承擔(dān)了更大壓力,，反而會(huì)對(duì)這些部件造成損傷,。

⑤要選擇匹配J值的輪轂。

先選匹配J值的輪轂,，再選和輪轂匹配的輪胎,，才能發(fā)揮最大的效能。若是J值不牢的話,，就有可能造成輪胎額外的磨損，縮短輪胎壽命,。

我們更換輪胎要遵循同軸輪胎必須是同品牌,，同花紋，同尺寸,，同載重指數(shù),，同速度級(jí)別，相近花紋深度,，這也是為安全駕駛考慮,。

輪胎的寬窄對(duì)整車(chē)的性能影響可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，所以提醒大家,，改裝時(shí)不能因?yàn)槊烙^就一味追求寬度,。

總的來(lái)說(shuō)，如果只是在鋪裝路面行駛,，并且追求更高的駕駛樂(lè)趣和安全性的話,，選擇更寬更薄的輪胎也是合理的，只要注意用法就好,。但如果充當(dāng)代步工具,，其實(shí)低配輪胎就已經(jīng)滿足日常使用和安全性，沒(méi)必要浪費(fèi)資源選擇更寬的輪胎,。

來(lái)源|新浪汽車(chē),、汽車(chē)之家

責(zé)任編輯|夏姜