都說(shuō)“輪胎是車輛的腳,，腳不好就走的不好”，這句話可是描述的真真切切，輪胎支持著一輛車的全部重量,，承受著汽車的負(fù)荷,，而且還負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)力做的功傳遞到路上，雖然它的位置在整個(gè)汽車的最下面,，而且價(jià)錢相比汽車的其他大件是很低的,，可是它卻是整個(gè)車最重要的一環(huán)之一。

關(guān)注汽車的朋友們都知道,，并且現(xiàn)在市面上售賣的新車,，配置越高的車型，匹配的輪胎就越薄,，輪轂越大。而且更大的輪轂和更薄的車胎會(huì)給人更好的視覺效果,，增加高級(jí)感,。由于許多性能車和超級(jí)跑車都擁有超大的輪轂，超低的扁平比,，所以許多人也給自己的車輛改裝更大更寬的輪胎來(lái)增加視覺效果,，那這樣盲目跟風(fēng)好嗎？輪胎的厚度,，寬窄對(duì)汽車有哪些影響呢,？?jī)H僅是外觀和價(jià)錢的因素嗎？小邦今天就淺談一下,。

我們先來(lái)分開分析一下寬窄的利弊,。

寬輪胎

寬輪胎首先給人的感覺就是好看，感覺車輛的高級(jí)感一下就上來(lái)了,。輪胎面寬,，抓地力會(huì)更強(qiáng)，耐受的側(cè)向作用力也會(huì)更好,，就是轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛的側(cè)傾就會(huì)更小,，車輛穩(wěn)定性更高。所以對(duì)行駛的穩(wěn)定性有正面的影響,，駕車操控起來(lái)也會(huì)更穩(wěn)健,，拐彎和剎車制動(dòng)也會(huì)更靈。

但是,，輪胎和地面的接觸面積大了,，它的摩擦面積就會(huì)更大，所產(chǎn)生的阻力也會(huì)加大,，就會(huì)導(dǎo)致汽車提速的時(shí)候就會(huì)相對(duì)于窄胎慢一些,，從而就會(huì)產(chǎn)生高油耗。如果你的車不是電子轉(zhuǎn)向助力的話，方向盤打起來(lái)也會(huì)重一些,。而且如果不是靜音強(qiáng)化的輪胎,，胎躁也會(huì)隨之增大，這些都是摩擦面積變大搗的鬼,。

窄輪胎

窄輪胎最大的好處一句話就是給你省錢,、而且胎噪小。因?yàn)榕c地面的接觸面積小,，車輛的加速比較輕盈,，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，比較適合小排量汽車,。而它的缺點(diǎn),，大概就是前面所說(shuō)的寬胎的優(yōu)點(diǎn)啦，輪胎接觸地面的面積減少了,，抓地力就沒那么強(qiáng)了,，剎車性能表現(xiàn)就不會(huì)太出色。