重大揭秘：中國(guó)賣不掉的庫(kù)存車,，最終流向了哪,？很多人不會(huì)相信！商品經(jīng)濟(jì)時(shí)代,，必然會(huì)出現(xiàn)商品與消費(fèi)者間不對(duì)稱,。也就是說商品會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求或者是供大于求的可能。先今市場(chǎng)大多數(shù)商品都會(huì)有供過于求的可能性，于是就會(huì)出現(xiàn)庫(kù)存的現(xiàn)象,。即使是如今火爆的汽車市場(chǎng)照樣會(huì)出現(xiàn)這種庫(kù)存情況,，人們的生活越來越富裕了，買車的人越來越多,，廠家就會(huì)多準(zhǔn)備車子,，明知道可能會(huì)積壓，依舊要準(zhǔn)備,。沒人知道到底會(huì)有多少人來買,。積壓是必然現(xiàn)象。那么汽車的這種積壓狀況是怎么處理的呢,？今天就來和大家揭秘這其中的真相,！

對(duì)于“庫(kù)存”這個(gè)詞,，相信大家并不陌生，基本上,，不管是什么行業(yè),，多少都會(huì)出現(xiàn)貨物積壓等情況，時(shí)間一長(zhǎng),，這些積壓的貨物就更加不容易賣出去了,，只能堆在倉(cāng)庫(kù)里面，或者促銷等,，這一部分貨物,，就叫“庫(kù)存”。大家都知道,，像衣服,、鞋子之類的，可以低價(jià)促銷,，那如果是汽車呢,？他們也是被全部促銷掉嗎？答案當(dāng)然是“否”,，畢竟,，如果都是這樣子的話，那買車的人,，都不需要去買剛出來的新車,，只等著買庫(kù)存就好了，還能省錢,，何樂而不為呢,？所以,，很顯然，降價(jià)大促銷這種做法并不適合處理掉全部的庫(kù)存,。

庫(kù)存車流向一：化整為零,，作零部件用

有一些庫(kù)存車長(zhǎng)時(shí)間賣不掉了,，車商會(huì)將車子的零件拆下來單個(gè)出售，這主要是針對(duì)一些熱門的車型來講的,，這些車子由于市場(chǎng)上對(duì)于它們的零配件的需求量高,，所以即使將它們的零配件全部都拆下來單個(gè)賣的話，比整車出售的價(jià)格還會(huì)更高,。

庫(kù)存車流向二：將庫(kù)存車放入二手車市場(chǎng)中

庫(kù)存車大多都是新車,，但是由于賣不出去,，零部件又沒人愿意要，那么廠商就只好把這些車投放到二手市場(chǎng)中去,，就當(dāng)是降價(jià)處理了,，這就是為什么，有時(shí)候大家在二手車市場(chǎng)會(huì)看到一些很新的車,，這些車可能就是庫(kù)存車,！

庫(kù)存車流向三：將庫(kù)存車放入二手車市場(chǎng)中

有些車商（特別是4S店）會(huì)將車子放給二級(jí)經(jīng)銷商,、汽貿(mào)店或者其他4S店以及可以銷售的渠道。我們大多數(shù)人買車的時(shí)候都是從4s店里面買車,，但是實(shí)際上通過其他渠道商買車也是一樣可以的,，而且價(jià)格來說還會(huì)相對(duì)更便宜，但是就會(huì)產(chǎn)生跟上面一樣情況的事情,，車子停放的時(shí)間過長(zhǎng),，車子的零部件容易銹蝕，在使用的過程當(dāng)中就會(huì)造成各種各樣的麻煩,。

庫(kù)存車流向四：內(nèi)部處理

有些廠商只允許自己的員工開自己品牌的車,，否則不準(zhǔn)進(jìn)入廠區(qū),，比如比亞迪。所以這時(shí)候廠商會(huì)把車子的價(jià)格打成幾折銷給內(nèi)部員工或家屬,，這樣的話,，一方面算是給了內(nèi)部員工福利，另一方面也不會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成影響,。

當(dāng)然了,，庫(kù)存車的處理方式這四種最為常見,。所以大家買車的時(shí)候，盡量不貪圖小便宜,，一定要擦亮眼睛哦,。