一,、供給端:供給風(fēng)險(xiǎn)仍存,未來(lái)新增彈性較低 1,、2017 年上半年,,罷工潮對(duì)銅供給帶來(lái)一定沖擊。2017 年上半年由于受到多數(shù)銅礦山勞工協(xié)議到期以及罷工停產(chǎn)當(dāng)?shù)爻隹谡卟▌?dòng)等影響,,全球銅礦產(chǎn)量出現(xiàn)顯著下滑,。在罷工潮的影響下,全球銅精礦產(chǎn)量在 2017 年 2-5 月出現(xiàn)大幅下降,。目前,,雖然罷工潮已基本褪去,但從礦山與工人達(dá)成的協(xié)議來(lái)看,,企業(yè)與工人之間的協(xié)議基本以一次性獎(jiǎng)金為主而不增加固定薪水,,整體供給風(fēng)險(xiǎn)并未徹底被消除,。,未來(lái)全球銅礦供給仍然有可能受到罷工風(fēng)險(xiǎn)的威脅,。 罷工潮導(dǎo)致 2017 年上半年全球銅精礦產(chǎn)量大幅下降 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 2,、與此同時(shí),我國(guó)出臺(tái)一系列政策限制廢雜銅進(jìn)口,,2 28 018 年七類廢雜銅或?qū)⒈唤惯M(jìn)口,。2017 年開(kāi)始,隨著我國(guó)環(huán)保監(jiān)管的逐漸趨嚴(yán),,對(duì)于廢雜銅的進(jìn)口限制力度也不斷加大。根據(jù)現(xiàn)有的政策框架,,2018 年底我國(guó)將禁止七類廢雜銅進(jìn)口,,規(guī)范六類廢雜銅進(jìn)口。 國(guó)內(nèi)銅原料對(duì)外依存高,,限制進(jìn)口廢雜銅將導(dǎo)致銅供給大幅收縮,。我國(guó)銅礦資源貧乏,目前大部分依賴進(jìn)口,。而且自 2005 年開(kāi)始,,我國(guó)才開(kāi)始大規(guī)模使用銅資源,按 15-20 年的回收期計(jì)算,,國(guó)內(nèi)廢雜銅產(chǎn)量目前還相當(dāng)有限,。從銅精礦供給結(jié)構(gòu)來(lái)看,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,,2016 年我國(guó)銅精礦產(chǎn)量為 136.4 萬(wàn)噸,,進(jìn)口量 465.8 萬(wàn)噸,進(jìn)口量占比達(dá)到 76%,。值得注意的是,,七類廢銅占進(jìn)口廢銅金屬量比例達(dá)到一半以上,按 16 年我國(guó)凈進(jìn)口廢銅 120萬(wàn)噸計(jì)算,,如果政策嚴(yán)格執(zhí)行,,那么我國(guó)銅供給量將削減 60 萬(wàn)噸以上。 我國(guó)銅精礦對(duì)外依賴程度較高 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 限制七類廢銅進(jìn)口將導(dǎo)致廢銅進(jìn)口量削減超一半 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 3,、銅精礦供應(yīng)緊張導(dǎo)致加工費(fèi)低位運(yùn)行 ,,供給收縮也已經(jīng)在銅價(jià)中有所反映。值得注意的是,,由于受到罷工潮的影響,,銅精礦供給收縮導(dǎo)致下游銅冶煉企業(yè)議價(jià)權(quán)逐漸減弱,銅精礦加工費(fèi)也因此而持續(xù)位于低位,。另一方面,,由于銅精礦產(chǎn)量下降也帶來(lái)下游精煉銅的供給收縮,,供需格局逐漸趨緊,銅價(jià)自 2017 年上半年開(kāi)始持續(xù)走高,,說(shuō)明供需格局的變化也已經(jīng)在價(jià)格中得到反映,。 銅精礦加工費(fèi)持續(xù)位于低位 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 17 年上半年開(kāi)始銅價(jià)持續(xù)上漲 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 4、更重要的是,,銅礦投資減少,,產(chǎn)能增量較小 過(guò)去幾年,銅價(jià)持續(xù)低迷導(dǎo)致全球銅資本開(kāi)支逐年下降,。根據(jù)我們對(duì)過(guò)去幾年全球銅礦資本開(kāi)支的整理,,發(fā)現(xiàn)銅礦資本開(kāi)支與銅價(jià)呈現(xiàn)顯著的正相關(guān)關(guān)系。由于自 2011 年開(kāi)始,,LME 銅價(jià)始終處于下行態(tài)勢(shì),,因此全球銅礦資本開(kāi)支呈現(xiàn)出逐年下滑的態(tài)勢(shì)。雖然 2017 年上半年罷工在一定程度上提振了銅價(jià),,但由于新增產(chǎn)能的投資相對(duì)銅價(jià)仍存在一定滯后期,,全球的銅礦新增產(chǎn)能依舊有限。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,2018 年全球銅礦新擴(kuò)建產(chǎn)能為 69.35 萬(wàn)噸,。 全球銅礦資本開(kāi)支與銅價(jià)高度正相關(guān) 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 二、需求端:國(guó)內(nèi)補(bǔ)庫(kù)周期不容忽視,,海外經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)需求爆發(fā) 根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,,全球范圍內(nèi)銅消費(fèi)主要集中在中國(guó)、美國(guó),、歐洲,,2017 年 1-8 月三者占比分別為 49%、7.6%,、16.9%,。從 2017 年以來(lái)這幾個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況來(lái)看,銅下游需求穩(wěn)中向好,,我們認(rèn)為這也會(huì)在一定程度上拉動(dòng)銅價(jià)上漲,。 全球銅需求結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 中國(guó)銅下游需求結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 國(guó)內(nèi)方面:固定資產(chǎn)、電力投資帶動(dòng)銅需求增速較為穩(wěn)定,。由于銅具有良好的導(dǎo)電性以及其他一些優(yōu)良性質(zhì),,因此國(guó)內(nèi)銅需求領(lǐng)域主要集中在電力、家電,、交通運(yùn)輸,、建筑等領(lǐng)域,占比達(dá)到 80%以上。截至 2017 年 9月,,我國(guó)電力投資達(dá)到 1.65 萬(wàn)億,,同比下降 1%,固定資產(chǎn)投資額為 45.8 萬(wàn)億,,同比增長(zhǎng) 7.5%,。可以看出,,由于受到下游投資增速目前較為平穩(wěn)的影響,,國(guó)內(nèi)銅需求也始終保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。 我國(guó)電力投資較為平穩(wěn) 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 我國(guó)銅下游需求領(lǐng)域均呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 微觀視角看需求:更重要的而是,,國(guó)內(nèi)消費(fèi)銅企業(yè)補(bǔ)庫(kù)周期不容忽視,。如果從下游微觀企業(yè)的角度對(duì)銅需求進(jìn)行研究,我們發(fā)現(xiàn)隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的轉(zhuǎn)暖,,下游空調(diào),、電力企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入新一輪的主動(dòng)補(bǔ)庫(kù)存周期。我們以格力空調(diào),、美的集團(tuán)和智慧能源(國(guó)內(nèi)電線電纜企業(yè)龍頭)這三家空調(diào)、電力龍頭企業(yè)為樣本,,對(duì)其財(cái)務(wù)報(bào)表中的存貨原材料存貨項(xiàng)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),,發(fā)現(xiàn)近兩年兩家企業(yè)的原材料庫(kù)存都有了顯著的增加,從而在微觀層面上印證了我們對(duì)于銅下游需求改善的判斷,。 國(guó)內(nèi)電力和空調(diào)企業(yè)正處于長(zhǎng)達(dá) 5 年以上的原材料補(bǔ)庫(kù)存上行周期 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 銅價(jià)在 2009 年上半年至 2011 年上半年區(qū)間處于上漲階段,;從原材料庫(kù)存量走勢(shì)來(lái)看,無(wú)論電力或是空調(diào)企業(yè),,此輪原材料上漲起始于 2015 年上半年,,以 5 年半的維度來(lái)看待補(bǔ)庫(kù)周期,持續(xù)到 2020 年上半年銅終端消費(fèi)企業(yè)的原材料庫(kù)存都將處于上升周期,,銅價(jià)在 2018 年維持強(qiáng)勢(shì)上漲階段,。 除此之外 ,新能源汽車未來(lái)也將是銅消費(fèi)量的一大增長(zhǎng)點(diǎn),。根據(jù)數(shù)據(jù),,2017 年前三季度我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到 37.73 萬(wàn)輛,同比增速達(dá)到 57%,。我們預(yù)計(jì),,2017-2019 年新能源汽車產(chǎn)量將分別達(dá)到 71.3 萬(wàn)輛、89.8 萬(wàn)輛,、115.2 萬(wàn)輛,,如果按每輛純電動(dòng)車需要消耗 80KG 銅,,每輛插電混動(dòng)車需要消耗 40KG 來(lái)計(jì)算,,17-19年新能源汽車的銅消費(fèi)量將分別達(dá)到 5.36 萬(wàn)噸,、6.77 萬(wàn)噸、8.72 萬(wàn)噸,。另一方面,國(guó)外各大車企也紛紛轉(zhuǎn)向新能源汽車,挪威,、荷蘭、印度,、德國(guó),、法國(guó)等國(guó)家也分別宣布未來(lái)將逐漸禁售燃油車。我們認(rèn)為,,全球范圍內(nèi)新能源汽車的爆發(fā)也將成為銅消費(fèi)量的一大增長(zhǎng)點(diǎn),。 新能源汽車產(chǎn)銷量呈爆發(fā)式增長(zhǎng) 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 新能源汽車對(duì)銅需求測(cè)算
數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 三、庫(kù)存端:庫(kù)存持續(xù)下滑對(duì)銅價(jià)形成支撐 根據(jù)我們之前的分析,,在供給增速下降以及需求持續(xù)擴(kuò)張的雙重影響下,,銅庫(kù)存持續(xù)下滑, 也 對(duì)銅價(jià)形成強(qiáng)有力支撐,。首先從供給層面來(lái)看,,上半年罷工潮導(dǎo)致全球銅精礦產(chǎn)量大幅下降,而且目前罷工風(fēng)險(xiǎn)還未完全消除,,未來(lái)還有再一次罷工的可能,。另一方面,由于過(guò)去幾年銅價(jià)一直較為低迷,,導(dǎo)致全球范圍內(nèi)的銅礦資本開(kāi)支逐年下降,,新增產(chǎn)能的投放也較為有限。從需求層面來(lái)看,,中國(guó)經(jīng)濟(jì)較為平穩(wěn),,美歐經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇,帶動(dòng)銅的需求逐步擴(kuò)張,,同時(shí)新能源汽車產(chǎn)銷的爆發(fā)式增長(zhǎng),,也將為銅的需求貢獻(xiàn)不少增量。在供給增速放緩以及需求穩(wěn)步提高的情況下,,全球銅庫(kù)存自今年 3 月起已經(jīng)連續(xù)下跌了 8 個(gè)月,。我們認(rèn)為目前這種情況短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn),因此銅庫(kù)存未來(lái)還將繼續(xù)下降,,并對(duì)銅價(jià)形成支撐,。 全球銅庫(kù)存自 2017 年3 月開(kāi)始下降 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 10 月銅庫(kù)存處于近四年來(lái)最低水平 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理 相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)銅金屬行業(yè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)與發(fā)展前景咨詢報(bào)告》
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