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伺服閥工作原理(附圖文說(shuō)明)

 我愛(ài)你文摘 2018-05-17

圖中的伺服閥為MOOG伺服閥,,型號(hào)為J761-003。電液何服閥的任務(wù),是把電氣量轉(zhuǎn)換為液壓量去控制油動(dòng)機(jī),。電液轉(zhuǎn)化器是由一個(gè)力矩電動(dòng)機(jī),、兩級(jí)液壓放大和機(jī)械反饋系統(tǒng)等組成,。力矩電動(dòng)機(jī)是由一個(gè)兩側(cè)繞有線圈的水久磁鐵組成,。當(dāng)伺服放大器輸出的電流改變時(shí),電液何服閥內(nèi)力矩電動(dòng)機(jī)的銜鐵線圈中有電流通過(guò),產(chǎn)生一磁場(chǎng),在其兩側(cè)磁鐵的作用下,產(chǎn)生一旋轉(zhuǎn)力矩,使銜鐵旋轉(zhuǎn)并帶彈動(dòng)與之相連的擋板轉(zhuǎn)動(dòng)。

伺服閥工作原理(附圖文說(shuō)明)

伺服閥實(shí)物剖面圖

伺服閥工作原理(附圖文說(shuō)明)

伺服閥剖面圖

1、銜鐵;2,、檔板,;3、噴嘴,;4、反饋桿(既彈簧片);5,、滑閥,;6、濾網(wǎng),;P1:滑閥左邊控制油壓;P2:滑閥右邊控制油壓,;P3,、P4:壓力油;P5:通油動(dòng)機(jī)活塞下部,;P6:集成塊上連接盲板

注:P3,、P4壓力油未經(jīng)過(guò)6(濾網(wǎng)),,P1,、P2滑閥控制油經(jīng)過(guò)6(濾網(wǎng))

伺服閥工作原理:

汽閥開(kāi)啟過(guò)程:DEH控制器發(fā)出閥位開(kāi)啟指令,通過(guò)電磁線圈作用,,將擋板轉(zhuǎn)動(dòng),,擋板移近左邊噴嘴時(shí),該噴嘴的泄油面積減小,使流量減小,噴嘴前的油壓P1升高;與此同時(shí)右邊噴嘴與擋板的距離增大,流量增加, 噴嘴前的油壓P2降低。由于擋板兩側(cè)噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油室是相通的, 當(dāng)兩只噴嘴前的油壓不相等時(shí),則滑閥兩端的油壓P1、P2也不相等,P1>P2,,差壓導(dǎo)致滑閥5向右邊移動(dòng),,使滑閥凸肩所控制的油口開(kāi)大,P4壓力油進(jìn)入P5中,,P5與油動(dòng)機(jī)活塞下部相連,增大油動(dòng)機(jī)進(jìn)油量,使油動(dòng)機(jī)活塞上升,開(kāi)大汽閥,。

伺服閥工作原理(附圖文說(shuō)明)

伺服閥動(dòng)作原理圖

汽閥關(guān)閉過(guò)程:在DEH控制器發(fā)出閥位關(guān)閉指令,,通過(guò)電磁作用,,將擋板轉(zhuǎn)動(dòng),擋板移近右邊噴嘴時(shí),該噴嘴的泄油面積減小,使流量減小,噴嘴前的油壓P2升高;與此同時(shí)右邊噴嘴與擋板的距離增大,流量增加, 噴嘴前的油壓P1降低。由于擋板兩側(cè)噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油室是相通的, 當(dāng)兩只噴嘴前的油壓不相等時(shí),則滑閥兩端的油壓P1,、P2也不相等,P2>P1,差壓導(dǎo)致滑閥5向左邊移動(dòng),使滑閥凸肩所控制的油口開(kāi)大,,P5油動(dòng)機(jī)下腔油排掉進(jìn)入P7有壓回油中,,使油動(dòng)機(jī)活塞下降,,關(guān)小汽閥。

備注:P6油腔室的接口在汽動(dòng)門油動(dòng)機(jī)集成塊上是盲板,,沒(méi)有與油動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口相連。

伺服閥工作原理(附圖文說(shuō)明)

高壓調(diào)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓原理圖

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