飛著飛著,，駕駛艙玻璃沒了,！

今天上午，川航3U8633航班完成了今年最驚險(xiǎn)的緊急著陸,。

飛行過(guò)程中駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落

乘客拍攝的視頻顯示,，機(jī)艙內(nèi)氧氣面罩已經(jīng)脫落，由于顛簸,，地面上散落雜物,。

落地后，在機(jī)組人員鎮(zhèn)定的指揮下,，乘客走下飛機(jī),，急救車已抵達(dá)停機(jī)坪待命。

據(jù)中國(guó)民航西南局官網(wǎng)消息,，5月14日,，四川航空公司3U8633航班執(zhí)行重慶-拉薩航班任務(wù)，在成都區(qū)域巡航階段,，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降,。在民航各保障單位密切配合下,，機(jī)組正確處置，飛機(jī)于07:46分安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng),，所有乘客平安落地,，有序下機(jī)并得到妥善安排。備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷,，一名乘務(wù)員在下降過(guò)程中受輕傷,。

川航已協(xié)助旅客安排后續(xù)出行，相關(guān)后續(xù)保障有序開展,。民航西南局,、四川監(jiān)管局已于第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展調(diào)查處置。

攝影師@養(yǎng)潴專業(yè)戶 拍攝的照片顯示,，飛機(jī)副駕駛一側(cè)駕駛艙玻璃破碎

著陸后可以看到,，駕駛室內(nèi)一片狼藉。

航空博主@FATIII 向資深機(jī)長(zhǎng)了解到,，擋風(fēng)玻璃沒了,，駕駛艙零下十幾度，機(jī)組穿著短袖襯衫,，很多設(shè)備失靈,，在這種情況下機(jī)長(zhǎng)正確操縱飛機(jī)安全降落，相當(dāng)不易,。

航空博主@FATIII稱,，當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)為原空軍二飛院教官,，目前機(jī)組正在接受體檢。

此次事件的飛機(jī)是@空中客車 A319客機(jī),，飛機(jī)編號(hào)B-6419,，于2011年7月26日首次交付給川航。

據(jù)@四川航空 官方微博消息,，目前,，川航正換機(jī)執(zhí)行成都至拉薩航班，預(yù)計(jì)旅客將于上午11時(shí)飛往拉薩,。

對(duì)此網(wǎng)友評(píng)論

英航曾發(fā)生相似事故

果殼網(wǎng)主筆@瘦駝 隨后在微博中寫道,，1990年英國(guó)航空一架航班在伯明翰飛往西班牙馬拉加途中也發(fā)生過(guò)這種事故：

這是一架@空中客車  的A319客機(jī)，注冊(cè)號(hào)B-6419,，機(jī)齡6年10個(gè)月,。從flightradar24的數(shù)據(jù)看，風(fēng)擋損壞可能是在萬(wàn)米巡航階段發(fā)生的,。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在事發(fā)前一天剛剛檢修過(guò)風(fēng)擋,，機(jī)務(wù)用了錯(cuò)誤型號(hào)的螺栓固定風(fēng)擋，導(dǎo)致在巡航時(shí)無(wú)法承受壓力差迸裂,。

民航史上前一次發(fā)生這種事故還是在1990年6月10日,，@英國(guó)航空  5390航班，在伯明翰飛往西班牙馬拉加途中,，BAC111客機(jī)左風(fēng)擋脫框,，沒有系安全帶的機(jī)長(zhǎng)被吸出機(jī)外，幸虧被副駕駛和隨后趕來(lái)的空乘死死抓住,，飛機(jī)在副駕駛操縱下安全備降,。機(jī)長(zhǎng)在5個(gè)月后重回藍(lán)天。

為全體機(jī)組人員點(diǎn)贊

英雄,！