不得不承認(rèn),，北京用二維碼坐地鐵的確是一個(gè)普惠大眾的舉措,。

4月29日，北京地鐵全網(wǎng)（不含西郊線）試行刷二維碼乘車,。具體的流程是下載易通行 App,，用可以接收驗(yàn)證碼的手機(jī)號(hào)注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)，再綁定支付寶或京東支付就可以乘車了,。乘車時(shí)將二維碼對(duì)準(zhǔn)地鐵閘機(jī)上的”小黃框”即可通過(guò),，無(wú)需聯(lián)網(wǎng)，在易通行首頁(yè)點(diǎn)擊“掃碼進(jìn)/出站”,，然后把二維碼對(duì)準(zhǔn)北京地鐵閘機(jī)的掃碼器就可以進(jìn)/出站了,。

PingWest品玩在地鐵 6 號(hào)線實(shí)際體驗(yàn)了用易通行進(jìn)站和出站，通過(guò)閘機(jī)的速度都很快,，與刷普通的公交卡沒(méi)有什么區(qū)別,。唯一的差別在于你打開易通行，調(diào)出二維碼的速度可能比直接刷公交卡慢,。

由于易通行采用的是二維碼乘車的通用做法——先乘車,，后扣費(fèi)，所以無(wú)論手機(jī)是否聯(lián)網(wǎng),，是否有信號(hào),，都可以很順暢的進(jìn)站和出站,。如果在出站之前手機(jī)沒(méi)電了,，根據(jù)易通行官方說(shuō)明,，你需要去人工服務(wù)臺(tái)那里補(bǔ)票，購(gòu)買一張本站最高票價(jià)的出站票,，后續(xù)再通過(guò)購(gòu)票憑證聯(lián)系客服退換差價(jià),，或待手機(jī)正常工作后，在App上傳補(bǔ)票信息就不會(huì)再次扣稅,。

為了鼓勵(lì)你使用,，易通行App還特意做了個(gè)交互動(dòng)畫，在你第一次使用二維碼乘車之前,，App首頁(yè)會(huì)往下滑動(dòng)露出一個(gè)里程圖,，提示你二維碼乘車同樣也可以香實(shí)體公交卡那樣享受累積優(yōu)惠（北京公交卡當(dāng)月累計(jì)刷卡超過(guò)100元之后乘車費(fèi)用享受八折優(yōu)惠）。

1. 二維碼適用范圍廣,，NFC體驗(yàn)更好

不得不承認(rèn),，二維碼坐地鐵的確是一個(gè)普惠大眾的舉措，無(wú)論你的手機(jī)有沒(méi)有NFC,，只要能安裝易通行App,，綁定支付寶，你都可以刷手機(jī)坐地鐵了,。比如PingWest品玩體驗(yàn)的這臺(tái)小米 6x就沒(méi)有NFC,，我也無(wú)法將小米MIX2里的手機(jī)公交卡遷移到6x，所以只能帶兩臺(tái)手機(jī)或者實(shí)體公交卡,。

而二維碼坐地鐵,，一下子將手機(jī)公交卡的門檻從3000元以上的旗艦機(jī)降低到了千元機(jī)，甚至是500元的紅米手機(jī),。從產(chǎn)品的維度來(lái)看,，大部分用戶需要的并不是每臺(tái)手機(jī)都標(biāo)配NFC，而是能否使用手機(jī)公交卡,，能否刷手機(jī)坐地鐵,。在乘車二維碼出現(xiàn)之前，實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能最好的辦法是NFC,，所以堅(jiān)果Pro 2,、小米 6x 在上市之初，人民群眾最關(guān)心的除了常規(guī)的配置,，就是有沒(méi)有NFC,，“這手機(jī)是高通660的，價(jià)格不到兩千塊,，性價(jià)比好高,，如果再有個(gè)NFC就完美了,。”

人民群眾需要的是刷手機(jī)坐地鐵,，不用排隊(duì)買票,，排隊(duì)充值，至于如何滿足這個(gè)需求,，就屬于“八仙過(guò)海各顯神通”了,。

當(dāng)然，與二維碼坐地鐵相比,，NFC 手機(jī)公交卡的乘車體驗(yàn)更好——你不需要對(duì)手機(jī)做如何操作,，把手機(jī)靠近閘機(jī)就可以刷卡了。這樣的刷卡體驗(yàn)最接近實(shí)體卡,，而且不需要對(duì)閘機(jī)進(jìn)行專門的改造,。

而且目前你只能在北京地鐵用二維碼乘車，北京公交還不支持,， NFC 手機(jī)公交卡這一派則有先天優(yōu)勢(shì),，只要支持了地鐵，也就可以刷公交,。

如果你買了新手機(jī),，二維碼乘車的賬號(hào)遷移幾乎沒(méi)有成本，你只需要在新手機(jī)上重新下載易通行App,，登錄你的手機(jī)號(hào)就可以了,。而NFC手機(jī)公交卡目前只有iPhone是跟著你的 Apple賬號(hào)遷移的，其他的Android手機(jī)遷移都略為復(fù)雜,，像三星 S9上的手機(jī)公交卡甚至不支持遷移（帶來(lái)的好處是可以關(guān)機(jī)刷卡）,。

二維碼適用的手機(jī)更多，NFC刷卡的體驗(yàn)更好,，前者需要公交地鐵公司對(duì)全線閘機(jī)進(jìn)行改造,，后者則是“改造”手機(jī)。兩種完全不同的流派造成了各自不同的先天優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),。

2. 二維碼最大的敵人不是NFC,，而是用戶學(xué)習(xí)成本

作為用戶，二維碼和NFC我們可以選擇體驗(yàn)最好的那一個(gè),。但是對(duì)于公交和地鐵公司來(lái)說(shuō),，多提供一種選擇就意味著能給更多人帶來(lái)方便。比如無(wú)論你用的是NFC,，還是二維碼,，都可以坐北京地鐵，都不再需要排隊(duì)給實(shí)體一卡通進(jìn)行充值了,。

在這個(gè)過(guò)程中,，推廣二維碼乘車,，改變用戶的刷卡習(xí)慣，降低學(xué)習(xí)成本是更重要的環(huán)節(jié),。

在體驗(yàn)二維碼乘車的過(guò)程中,，我發(fā)現(xiàn)無(wú)論是 NFC 還是二維碼，都是很小眾的用戶在用,，現(xiàn)場(chǎng)刷卡最多的還是實(shí)體公交卡,。在機(jī)場(chǎng)快軌閘機(jī)附近，依然有大量的人在人工和自助窗口排隊(duì)買票,，而機(jī)場(chǎng)快軌線已經(jīng)開通二維碼乘車半年之久了。

所以二維碼乘車最終的推廣還是要等待微信支付寶們出手,，比如線下支付領(lǐng)域已經(jīng)被微信和支付寶的二維碼瓜分,，為了教育用戶，推廣自家的二維碼支付,，兩家的補(bǔ)貼大戰(zhàn)持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間,。

4月29日，在北京地鐵宣布全線支持二維碼乘車的時(shí)候,，微信支付寶這兩家也“磨拳擦掌”,。支付寶專門推送了一篇教程，教你如何在易通行里開通支付寶付款,，騰訊乘車碼官方微信也專門在這一天推送了一篇預(yù)告,，表示深圳地鐵也很快就開通二維碼乘車了，而且是用微信小程序的方式實(shí)現(xiàn)的,。

或許我們很快就又能看到微信支付寶們?cè)诠渤鲂蓄I(lǐng)域的補(bǔ)貼大戰(zhàn)了,。