精益衛(wèi)士－人工智能數(shù)字運維系統(tǒng) 本文節(jié)選自《數(shù)字化工廠＋工業(yè)維修服務(wù)體系》第四章 建立以指標數(shù)據(jù)為中心的管理機制－4.1維修組織管理
設(shè)備是誰的,？可能有人會問，設(shè)備不就是企業(yè)的么,，是屬于大家共同維護的,。我們先來看一個故事： 以下是一個關(guān)于四個朋友的故事，他們的名字叫每個人,，某些人,，任何人及沒有人。 這里有一件很重要的事要做,，每個人都肯定某些人會做的,因為任何人也可以做,，但是最后卻沒有人做。 某些人因此而憤怒,，因為這是每個人的工作,。 每個人也認為任何人也會做的，但沒有人明白其實每個人都沒有做,。 結(jié)果,，每個人都會責(zé)怪某些人，因為沒有人去做任何人也會做的事,。 也就是說,，如果責(zé)任不能定位，就無法真正的落地,，沒有人會去做那個某些人,。設(shè)備是誰的？在舉個例子,，就好比我們自己的私家車一樣,，只要到了維修周期,，我們自然會做周期性的檢查和保養(yǎng)，原因在于我們車況與我們自身的安全息息相關(guān),。 同理,，作業(yè)線負責(zé)人及其團隊,，是依靠設(shè)備完成產(chǎn)品實現(xiàn),，設(shè)備故障盡管會推脫責(zé)任，但也必須承擔(dān)停機所造成的產(chǎn)質(zhì)量損失,。故,，設(shè)備的主體責(zé)任應(yīng)該是作業(yè)線（班組）的負責(zé)人及其團隊，設(shè)備維修團隊與之是一種委托的契約關(guān)系,。
圖4-1：設(shè)備管家制[17] 設(shè)備管家制強調(diào)作業(yè)線作為設(shè)備管理的主體,，維修部門與之形成維修業(yè)務(wù)的契約關(guān)系。不能有效監(jiān)督的授權(quán)很難有效執(zhí)行,，還是用一個輕松的笑話來說明在這一點： “妻子想讓老公早回家,，于是規(guī)定：晚于11點回家就鎖門。第一周奏效,，第二周老公又晚歸,，老婆按制度把門鎖了，于是老公干脆不回家了,。老婆郁悶,，后經(jīng)高人指點，修改規(guī)定：23點前不回家,，我就開著門睡覺,。老公大驚，從此準時回家,?！?/p> 可見制度的精髓不在于強制，而在于對被執(zhí)行者利益的拉動,。設(shè)備管家制也同樣強調(diào)執(zhí)行者利益的掛鉤,。 表4-1：設(shè)備管家制指標掛靠矩陣 結(jié)合第一章有效產(chǎn)出指標分析，設(shè)備管家制強調(diào)基于企業(yè)目標的指標管控,，只有與責(zé)任目標掛鉤,，方能責(zé)任主體的落實。雖然涉及維修管理的指標很多,，如果數(shù)據(jù)來源于基層統(tǒng)計,，采用統(tǒng)計時，則必然會因數(shù)據(jù)造假而失去考核本身意義,，
修人員統(tǒng)一設(shè)備部門管理,，還是下放到生產(chǎn)車間進行管理？讓許多企業(yè)大為苦惱，都認為各有利弊,，通常能給出的答案,，往往只有三種，設(shè)備部門管,？生產(chǎn)車間管,？共同管理？我們且來分析,，三種管理方式的利弊是什么： 1.設(shè)備部門管,，維修人員由設(shè)備部門統(tǒng)一進行管理，有利于維修資源的統(tǒng)一調(diào)動,，有利于組織學(xué)習(xí),、有利于評比和激勵。但缺點也是很明顯的,，當(dāng)生產(chǎn)車間需要維修資源時,，維修響應(yīng)受到限制，不利于維修的響應(yīng),。 2.生產(chǎn)車間管,，維修人員下放到車間進行管理，有利于維修的快速響應(yīng),，也有利于平常維護作業(yè),，因為和車間績效掛鉤，積極性也得到提高,。但車間之間需要人員借調(diào)時,，往往也比較困難，對于一些重大或依賴技能的故障處理時,，維修資源不足的情況又凸顯出來,，而且維修人員的技能培訓(xùn)又往往跟不上，加上各個生產(chǎn)車間對于維修管理的不熟悉,，可能會導(dǎo)致疏于管理,，平常沒事干，停機時又安排車間基本清理的活,，工資核算時偏向操作人員,，導(dǎo)致維修人員得不到尊重，造成消極怠工或人員流失風(fēng)險,。 3.如此一來,，許多都認為可以雙重管理，人員下放生產(chǎn)車間,，業(yè)務(wù)由設(shè)備部門來管理,。似乎這就全面了,，可實際操作中依然會出現(xiàn)沖突，維修人員不知道到底該聽誰的,，尤其是在績效考評時,，設(shè)備部門給的打分偏向維修人員，生產(chǎn)車間還是覺得不能有效管控,。 如果這個沖突不能得到解決,。有效的設(shè)備的有效管理便無從談起，更別說信息化管理,，維修外包管理了,。從預(yù)防性維修生態(tài)來講，也無法有效對接制造企業(yè)的數(shù)據(jù)入口,，整個事成了無解。 圖4-2：設(shè)備護工承包制 為解決維修分散或集中的問題,，我們將維修人員承包到各個產(chǎn)線,，工廠可以視實際情況采取一對一承包或一對多承包，且維修團隊中機,、電,、儀技能搭配。 設(shè)備管家和設(shè)備護工團隊之間的關(guān)系是協(xié)作關(guān)系,，設(shè)備管家以監(jiān)督操作人員進行正確的操作,、設(shè)備清理、日常點檢,，向維修部門提起預(yù)測性維修,、預(yù)防性維修計劃。并將故障處理,，專業(yè)的設(shè)備點檢維護委托給設(shè)備護工團隊,。 備注：且忌將維修人員下放到車間，應(yīng)采取承包制,，吃維修部門的統(tǒng)一績效,。
為了更好的協(xié)調(diào)維修資源，對于設(shè)備護工團隊的管理就成了重點,，為此我們參照下表721模式來達到有效管控的目的,。 表4-2：設(shè)備護工團隊的271績效管理 為了保障271績效管理得到有效實施，設(shè)備部門還應(yīng)結(jié)合四大維修通道,，協(xié)調(diào)設(shè)備管家和護工團隊的作業(yè)分工,，并強化護工團隊中預(yù)測性維修點檢和診斷技能，不斷優(yōu)化數(shù)據(jù),。需要有設(shè)備管家級的操作維護要求,，護工團隊級別的日,、周、月,、季度相應(yīng)的維護計劃,，需要有隱患點檢的機制。同時還應(yīng)有排班計劃（中班和夜班值班計劃,，確保整體上要保證所有工種都要有,，便于協(xié)同維修處理），工作布置周和日計劃,、技能培訓(xùn)計劃等,，每日還應(yīng)有至少設(shè)備組長級的晨會和班后會議制度。 圖4-3：維修多能工培養(yǎng)看板 培養(yǎng)維修多能工時設(shè)備維修管理的基本任務(wù),，傳統(tǒng)單一技能必然需要改變,，這樣有利于維修效率的提高，減少維修人員,。為鼓勵多能工的培養(yǎng),，建議由技能得分決定技能工資級別，如某企業(yè)設(shè)定,，維修人員基本技能工資為200元,，經(jīng)過鑒定后的技能等級，確定維修人員的技能工資,，每一分為10元,，每年重新認定后，重新確定技能工資,。企業(yè)也可結(jié)合設(shè)備維修指標,，依據(jù)技能得分情況確定節(jié)人計劃。
維修組織管理也并非千篇一律,，對于以設(shè)備為主的作業(yè)線,，可以建議以操作員兼修的方式，為確保維修責(zé)任,、意識和能力建設(shè),，建議： 1.作業(yè)線負責(zé)人最好是具有機電維修一體化背景，便于對設(shè)備維修管理的統(tǒng)籌管理,，便于操作員日常作業(yè),、維修、保養(yǎng)的培訓(xùn)和工作部署,； 2.維修績效和維修能力提升計劃依然在考核范圍之內(nèi),； 3.企業(yè)依然保有少部分公共維修的力量，其重點工作包含專業(yè)技能的維修,，專業(yè)點檢及設(shè)備技改等方向,。 4.企業(yè)可將維修部門獨立,，實施內(nèi)部阿米巴核算，或參照維修社區(qū)（見5.3,，MRO維修社區(qū)）進行維修外包管理,，但維修指標掛靠依然按照本節(jié)內(nèi)容實施，作業(yè)線依舊承擔(dān)維修管理主體責(zé)任,，切莫簡單外包了事,。 [17]設(shè)備管家制，由著名設(shè)備管理專家-張孝桐于2016年04月06日登記著作權(quán),，登記號：國作登字-2016-A-00259038,。
楊明波，劉華,，郭顯昌.數(shù)字化工廠＋工業(yè)維修服務(wù)體系［M］. 北京：機械工業(yè)出版社,，2017. 工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩 親自推薦 第一本融入TOC約束生產(chǎn)理論,、可靠性與維修性工程理論,，立足智能制造（數(shù)字化工廠）、提出數(shù)字化運維,、賦能工業(yè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型，面向工業(yè)服務(wù)生態(tài),、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方向應(yīng)用書籍,。 |
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