互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)經(jīng)過(guò)一系列的大洗牌已經(jīng)進(jìn)入健康合規(guī)發(fā)展軌跡,。如果說(shuō)合規(guī)是平臺(tái)進(jìn)入網(wǎng)貸行業(yè)的門(mén)票,，而嚴(yán)格的風(fēng)控措施是網(wǎng)貸平臺(tái)發(fā)展的命門(mén)。一些風(fēng)控不足,、競(jìng)爭(zhēng)力缺乏,、業(yè)務(wù)上不合規(guī)的平臺(tái)必然會(huì)受到?jīng)_擊，甚至?xí)l(fā)生存危機(jī),。此時(shí)加強(qiáng)風(fēng)控,、資產(chǎn)建設(shè)等內(nèi)建將有利于維持平臺(tái)良性發(fā)展。在全新的網(wǎng)貸監(jiān)管政策下,，而能夠在風(fēng)控,、資產(chǎn)領(lǐng)域獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的平臺(tái)，必將形成更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，為用戶帶去更好的資金安全保障,。

汽車金融資產(chǎn)成為最具開(kāi)發(fā)潛力的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

自監(jiān)管辦法對(duì)網(wǎng)貸行業(yè)提出小額分散的要求后，網(wǎng)貸平臺(tái)向小額資產(chǎn)轉(zhuǎn)型成為必然之舉,，汽車金融,、小額信貸,、消費(fèi)金融就成為了網(wǎng)貸行業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)搶的香餑餑。其中,，汽車資產(chǎn)因具備小額分散,、產(chǎn)權(quán)清晰、易變現(xiàn),、標(biāo)準(zhǔn)化程度高,、流動(dòng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，已成為最具開(kāi)發(fā)潛力的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),。

第一,，汽車作為小額分散的資產(chǎn)，完全符合監(jiān)管合規(guī)要求,。第二,，汽車資產(chǎn)通常采用車輛抵押的模式，不僅能夠降低借款人的違約成本,，同時(shí)也能減少抵押物的處置時(shí)間,，實(shí)現(xiàn)快速變現(xiàn)，能夠有效降低風(fēng)險(xiǎn),。第三,，在汽車金融模式下，借款人皆有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,，還款能力高,。第四，隨著私人汽車保有量的遞增,，汽車貸款融資的需求持續(xù)升溫,，未來(lái)汽車金融市場(chǎng)的發(fā)展前景將十分可觀。

今日捷財(cái)深耕汽車金融生態(tài)圈,，建立完善的風(fēng)控體系

開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)端一直都是金融企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心所在,。百億市值上市公司旗下平臺(tái)“今日捷財(cái)”自發(fā)展之初便明確了信息服務(wù)中介的定位，并專注于選擇汽車這個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)獲取優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),，憑借著自身業(yè)務(wù)領(lǐng)域的的垂直化,、專業(yè)化，建立核心競(jìng)爭(zhēng)力,，從當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì),、模式趨同的市場(chǎng)中脫穎而出，今日捷財(cái)運(yùn)營(yíng)3年多沒(méi)有一筆逾期,、沒(méi)有一筆壞賬，成為垂直領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)軍平臺(tái),，得到了行業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可,。

今日捷財(cái)根據(jù)公司戰(zhàn)略布局,，投入大量資金和資源建立了專業(yè)的汽車金融業(yè)務(wù)風(fēng)控部門(mén)。風(fēng)險(xiǎn)管理人員超過(guò)200人,，皆是來(lái)自各大銀行,、汽車金融公司、各屬地化合作公司,、融資租賃公司,、融資性擔(dān)保公司等專業(yè)風(fēng)控人士。團(tuán)隊(duì)不僅有豐富的風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn),，還熟悉現(xiàn)代金融機(jī)構(gòu)全面風(fēng)險(xiǎn)管理模式,，擁有一套科學(xué)有效的審核和管理流程標(biāo)準(zhǔn)。

”線下+線上”結(jié)合的雙重嚴(yán)密風(fēng)控

今日捷財(cái)采用“線下+線上”結(jié)合的雙重嚴(yán)密風(fēng)控,，從合作公司到最終借款人都進(jìn)行嚴(yán)格審核,，有效控制最終的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源。

屬地化合作公司的篩選是平臺(tái)風(fēng)控的一道重要門(mén)檻,，今日捷財(cái)在屬地化合作公司的篩選上有著嚴(yán)格的評(píng)估與準(zhǔn)入機(jī)制,，通過(guò)專人到公司實(shí)地盡調(diào)的方式對(duì)其資質(zhì)、資產(chǎn)情況,、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況,、財(cái)務(wù)狀況及擔(dān)保能力等進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)和審核,，確保屬地化合作公司能夠提供優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的客戶和服務(wù),，并有效地控制各類風(fēng)險(xiǎn)。

信譽(yù)良好的借款人發(fā)起借款申請(qǐng)后,，他們首先需要把車開(kāi)到遍布全國(guó)的屬地化合作公司,，由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)評(píng)估人員對(duì)借款車輛進(jìn)行線下車況檢測(cè)及評(píng)估后,，錄入今日捷財(cái)獨(dú)有的風(fēng)險(xiǎn)控制模型系統(tǒng)進(jìn)行線上身份驗(yàn)證、黑名單排查,、征信審核等反欺詐識(shí)別,，審核通過(guò)后，今日捷財(cái)風(fēng)控管理部會(huì)對(duì)車輛資料進(jìn)行復(fù)核,，驗(yàn)證評(píng)估價(jià),，確認(rèn)授信額度，同時(shí)確認(rèn)合同簽署的有效性,，并運(yùn)用簽訂車輛買(mǎi)賣協(xié)議,、安裝GPS實(shí)時(shí)跟蹤等手段，獲得車輛處置權(quán)和主動(dòng)權(quán),，做到貸前調(diào)查,、貸中審查和貸后管理，嚴(yán)格控制借款逾期違約的風(fēng)險(xiǎn),。

科技助力風(fēng)險(xiǎn)控制,，積極創(chuàng)新汽車金融服務(wù)

隨著監(jiān)管逐漸深入,，以往網(wǎng)貸平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)控制所存在的諸多問(wèn)題也以一一顯露。首先,，多為人工操作,，效率偏低；其次是信息處理相對(duì)松散,，缺乏系統(tǒng)的過(guò)程管控,，易形成信息孤島，影響風(fēng)險(xiǎn)整體管控效果,。

始終以創(chuàng)新模式推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展的今日捷財(cái),，積極發(fā)揮創(chuàng)新屬性，以科技帶動(dòng)金融風(fēng)險(xiǎn)控制,，自主開(kāi)發(fā)了“360度立體信用評(píng)估模型”,， 實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)和風(fēng)險(xiǎn)控制自動(dòng)化，用大數(shù)據(jù)風(fēng)控突破了信息不對(duì)稱,、征信不完善,、貸后追蹤難等傳統(tǒng)風(fēng)控難點(diǎn)。

政府監(jiān)管和行業(yè)自律猶如互聯(lián)網(wǎng)金融秩序的兩架馬車,，只有各司其職,、密切配合，才能促進(jìn)整個(gè)行業(yè)健康穩(wěn)健發(fā)展,。未來(lái),，今日捷財(cái)將繼續(xù)以風(fēng)險(xiǎn)控制為核心，進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)控體系升級(jí),，垂直深耕這一新興金融市場(chǎng),，持續(xù)積極創(chuàng)新汽車金融服務(wù)，加速科技化生態(tài)布局,。