導(dǎo)語: 隨著后市場逐漸成為汽車業(yè)新的盈利點(diǎn),,汽車廠商,、授權(quán)經(jīng)銷商及第三方經(jīng)營主體競爭的格局日趨加大。那么,,目前汽車4S體系的售后服務(wù)究竟表現(xiàn)怎樣,?未來如何發(fā)展?《今日后市場》特進(jìn)行了深入分析,,今天主要就4S體系的競爭優(yōu)勢做了詳細(xì)闡述,,并對其未來發(fā)展提出些許建議。 抓住消費(fèi)者,,方能發(fā)揮最大優(yōu)勢
對于經(jīng)銷商來說,,只有真正了解消費(fèi)者的需求,把服務(wù)切實(shí)做好,,才能將其自身優(yōu)勢發(fā)揮出來,。有主機(jī)廠授權(quán)、專業(yè)設(shè)備和人員,、舒適的環(huán)境……事實(shí)上,,4S店的最大競爭優(yōu)勢是保有客戶以及他們對4S店專業(yè)性、可靠性的認(rèn)可和信賴,!
根據(jù)《汽車與駕駛維修》2016年做的《車主服務(wù)消費(fèi)習(xí)慣調(diào)查》結(jié)果顯示,,目前仍有62.1%的車主選擇到4S店給車輛做保養(yǎng),。然而,他們“價(jià)格高,、服務(wù)流程復(fù)雜”的劣勢也不容小覷,,加之隨著車齡的增加,一些車主也不再像對待新車那樣重視車輛養(yǎng)護(hù),,這都使得4S店的客戶流失率在持續(xù)走高,。
對于大部分消費(fèi)者來說,他們不在乎你預(yù)約電話接得有多快,、墻上預(yù)約看板的內(nèi)容是否看得懂,、進(jìn)店接待時(shí)服務(wù)人員是否滿面笑容……他們更多關(guān)注的是你能否把車修好、價(jià)格是否便宜,、別讓我等太長時(shí)間……
只有聽取客戶真正的聲音,,了解客戶的真實(shí)需求,才能為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù),。用戶滿意度提升了,,忠誠度也就提高了,盈利自然也就不在話下,。
競爭基于自身優(yōu)勢
前面說到,,對于經(jīng)銷商而言,要緊抓“以客戶為核心,,了解其需求,,提供有針對性的服務(wù)”,方能實(shí)現(xiàn)全方位發(fā)展,。那么,,4S店體系究竟有何競爭優(yōu)勢?靠什么屹立于市場之間,?
4S店體系目前相較于其他維保體系在規(guī)范性和人性化方面有其獨(dú)有優(yōu)勢,,而實(shí)際上對于當(dāng)下消費(fèi)能力不斷升級的中國汽車售后市場而言,這兩方面的優(yōu)勢其實(shí)是制勝汽車售后市場的關(guān)鍵所在,。應(yīng)該來講,,依托于與整車廠的密切關(guān)系,在規(guī)范性和人性化方面,,尤其是在專業(yè)性方面,,4S店體系的比較優(yōu)勢是其他維保體系無法輕易超越的。
1,、過硬的服務(wù)設(shè)施+標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程
在售后服務(wù)方面,,整車廠商各自都有一套成熟的、以用戶為導(dǎo)向的管理制度和流程規(guī)范,,用來指導(dǎo)經(jīng)銷商的日常工作,。
4S店不僅僅是為顧客提供咨詢服務(wù)和簡單的故障處理,,其中也包含著技術(shù)服務(wù)。這不僅要求維修人員要有過硬的修理技術(shù),,也要求4S店不定期引進(jìn)高端的硬件維修設(shè)施,,保證維修作業(yè)工具和維修檢測儀器的先進(jìn)性,,以便給維修人員提供技術(shù)支持與技術(shù)指導(dǎo),。
只有更好地使軟件技術(shù)與硬件設(shè)施相結(jié)合,才能保證維修作業(yè)的質(zhì)量和提供完善服務(wù),,以此提升顧客的滿意度,,進(jìn)而樹立企業(yè)的品牌形象。透明車間管理系統(tǒng)的出現(xiàn),,正是實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目的,,不僅能助力廠家和經(jīng)銷商提高客戶滿意度,還能減少客戶的出保流失率,,而這也決定著4S店和汽車廠商的收益與未來發(fā)展,。
2、專業(yè)的服務(wù)人員
隨著汽車后市場規(guī)模的日益壯大,,對人才的需求也逐漸增多,。如今,消費(fèi)者對服務(wù)的要求越來越嚴(yán)格,,同時(shí)也越來越透明,,這就變相需要更多高水平技師加入到汽車售后市場中來。那么,,4S店體系里高水平的售后服務(wù)人才從哪兒來呢,?單純靠高新聘請外來人員,似乎并不能解決多少問題,。事實(shí)上,,許多廠家都采用校企合作的方式從源頭進(jìn)行人才的培養(yǎng),讓他們在實(shí)戰(zhàn)環(huán)境中鍛煉服務(wù)技能,。除此之外,,也有廠家在渠道內(nèi)開展售后服務(wù)技能競賽。同時(shí),,也有一些廠家開辦了線上培訓(xùn)/網(wǎng)絡(luò)教學(xué),。
對于廣大汽車廠商而言,通過汽車售后服務(wù)技能大賽,,不但可以選拔優(yōu)秀的服務(wù)人才,,還為服務(wù)團(tuán)隊(duì)提供了展示才華和溝通交流的平臺。在備戰(zhàn)比賽的過程中,,在這種以賽代練,、以賽促練的模式下,,經(jīng)銷商服務(wù)團(tuán)隊(duì)的整體專業(yè)服務(wù)能力也在無形中得到了提升。服務(wù)技能大賽的持續(xù)開展對提升全國服務(wù)人員技能水平起到了重要的推動(dòng)作用,。而這付出的一切努力,,都只為一個(gè)目的,那就是提升用戶的滿意度和愉悅感,。
3,、一流的服務(wù)體驗(yàn)
擋風(fēng)玻璃破損可以修補(bǔ),輪轂損傷可以修補(bǔ),,座椅被煙頭燙傷可以修補(bǔ)……以上這些正是體現(xiàn)4S店服務(wù)專業(yè)性和技術(shù)先進(jìn)性的地方,,經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)的技術(shù)人員可以很好地為車主解決這些棘手的問題,而且,,通過修補(bǔ)手段解決這些問題,,要比單純地直接更換在經(jīng)濟(jì)上要更劃算,等于為車主節(jié)省了成本,。
4,、細(xì)致周到的客戶關(guān)愛
不久前,車主劉先生和愛人帶孩子去4S店給車做保養(yǎng),,期間孩子在沙發(fā)上睡著了,,服務(wù)人員拿被子給孩子蓋上以防著涼。與此同時(shí),,劉先生因工作需求,,臨時(shí)要打印一份重要文件,4S店的工作人員依然誠心給提供了幫助,。
通過這些非常微不足道但又能換來車主共鳴的細(xì)節(jié),,展現(xiàn)4S店的關(guān)愛服務(wù),而這是從其他途徑得不到的服務(wù)體驗(yàn),。
5,、專業(yè)的維修有助提升車輛保值率 從車輛保值率角度來說,二手車置換是每位車主今后都可能遇到的事情,,而車輛殘值很大程度上要取決于車況,,而良好的車況是要靠之前專業(yè)細(xì)致的養(yǎng)護(hù)作為基礎(chǔ)的,所以選擇4S店途徑維保車輛就顯得尤為重要,,萬一因?yàn)閭浼|(zhì)量等問題出現(xiàn)故障隱患反而得不償失,。因此,為了今后二手車置換時(shí)自己的經(jīng)濟(jì)利益,,在車輛維修保養(yǎng)方面還是要到正規(guī)專業(yè)的4S店,,不要因小失大。
結(jié)束語 隨著中國汽車消費(fèi)的升級,,消費(fèi)者從最初對產(chǎn)品本身的關(guān)注,,到如今越來越注重售后服務(wù)的體驗(yàn),。這表明汽車售后服務(wù)正逐漸趨于正常化,、理性化,,并轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動(dòng),經(jīng)銷商和車企因此越來越注重消費(fèi)者的感受,。
近兩年,,在市場驅(qū)動(dòng)下,售后服務(wù)模式呈多元化發(fā)展,,包括互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的多種創(chuàng)新模式被運(yùn)用到汽車售后服務(wù)當(dāng)中,,這些無疑增加了消費(fèi)者的體驗(yàn),,對消費(fèi)者來說是好事,。
但需要注意的是,無論服務(wù)模式如何創(chuàng)新,,最終目的都是要解決消費(fèi)者的痛點(diǎn),,也只有這樣才能真正贏得市場認(rèn)可。
眾所周知,,現(xiàn)在經(jīng)銷商面臨的生存壓力加大,,出現(xiàn)庫存高企、利潤下滑,、資金鏈緊張等不利狀況,,于是經(jīng)銷商在尋求新的發(fā)展方向,找尋新的利潤增長點(diǎn),。
4S店的一切工作是圍繞汽車“售前,、售中、售后”三個(gè)階段開展的,,因此企業(yè)只要精心做好售前的準(zhǔn)備工作,,盡心完成售中的營銷工作,用心提供售后的服務(wù)工作,,踏踏實(shí)實(shí)做好本職工作,,提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),盡可能的滿足客戶的需求,。
盡管4S店體系目前相較于其他維保體系在服務(wù)費(fèi)用合理性方面確實(shí)還存在一定差距,,但是未來在服務(wù)費(fèi)用合理性方面,4S店體系只要將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向售后,,通過適當(dāng)降低維保服務(wù)費(fèi)用,,盡可能地提高出保后客戶的到店維保比例,那么,,4S店體系就同樣可以通過在維保領(lǐng)域的“薄利多銷”來賺取可觀的利潤,。 |
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