6月9日,，持續(xù)了近2年的“萬寶之爭”落下帷幕，出局的寶能,，已將目光轉(zhuǎn)向中國另一塊投資熱土——新能源汽車,。6月16日，據(jù)接近寶能與奇瑞談判團隊的的消息人士透露,，在萬科一戰(zhàn)中失利的寶能集團,，擬出資超過60億元收購觀致汽車51%的股份，著力發(fā)展新能源汽車,。該消息人士稱,，“寶能專業(yè)團隊已對觀致進行多輪盡職調(diào)查，談判目前已進入到關(guān)鍵時期,?！睂Υ耍嚓P(guān)媒體第一時間聯(lián)系了奇瑞董事長尹同躍,，對方表示：“沒有的事,，從哪聽來的,？”而寶能方面的負責人目前尚未對此做出回應。

　　相比較萬科,，成立于2007年12月的觀致汽車在體量上是一個小的多的獵物,。觀致汽車控股雙方為奇瑞和以色列公司QUANTUM，十年間,，定位自主,、高端、豪華的觀致汽車高管變動頻繁,，并一直未能取得讓奇瑞滿意的業(yè)績,。2014年，觀致凈虧損22億元,；2015年虧損25億元,；2016年則虧損19億元，現(xiàn)如今只能靠中外方的母公司的補給來維持,。2016年觀致年銷量僅為2.4萬輛,，而主力車型觀致5和觀致3在2017年基本在乘用車市場沒有顯露出過多動靜。

　　今年4月6日,，四川省宜賓市政府,、奇瑞汽車、QuantumLLC,、觀致汽車在成都召開了“戰(zhàn)略合作協(xié)議暨投資協(xié)議簽署儀式”,。協(xié)議約定在宜賓投資55億元，規(guī)劃建設年產(chǎn)50萬輛汽車項目,，其中包括20萬輛新能源汽車,。據(jù)知情人士透露，在這份協(xié)議中包含一份股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,，比例是觀致汽車的控股股東將三成左右的股份轉(zhuǎn)讓給宜賓市政府所屬的國有投資公司,，宜賓市政府以現(xiàn)金投入換取觀致股權(quán)及項目落地。

　　因此,，宜賓市希望通過投資入股方式進入,。外界猜測這或許是寶能收購觀致汽車的一大動因，目前我國汽車保有量已突破1.9億,，而圍繞汽車與新能源車附加的金融,、物流、保險,、電商在內(nèi)的汽車后市場業(yè)務是寶能集團可以延伸的板塊,，這一“聯(lián)姻”還是頗具想象空間的。

　　目前留待的問題是,，當下政府對新能源汽車新項目審批準入已開始謹慎,，截止到目前,，僅有15家新能源汽車企業(yè)獲得生產(chǎn)資質(zhì)，并隨時可能面臨相關(guān)部門的重新審核,，而后期等待排隊的企業(yè)尚有百余家,。而輿論風口下的姚振華及寶能在這輪規(guī)模遠小于萬科的投資布局中，是否能得到來自四川和安徽政府層面的支持,，目前尚不得而知,。

(原標題：野蠻人姚振華60億盯上觀致)

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