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“共享經(jīng)濟(jì)”的風(fēng)口，飛起來的為什么只是他們
[ 億歐導(dǎo)讀 ] 文章精要：①借力風(fēng)口,，順勢(shì)而為,，有些原本很難做的事情會(huì)突然變得簡(jiǎn)單；②資本越集中的行業(yè),，市場(chǎng)融資的進(jìn)度越快,，風(fēng)口期結(jié)束的周期也就短；③想成為造風(fēng)者非常難,，當(dāng)一名合格的追風(fēng)者也不容易,。 在風(fēng)口上尋找機(jī)會(huì)是很多創(chuàng)業(yè)者喜歡做的事，但真正選擇在風(fēng)口時(shí)機(jī)創(chuàng)業(yè)而獲得成功的公司并不多,，諸如滴滴,、餓了么、ofo,、摩拜等,，我們以為他們是風(fēng)口上的幸運(yùn)兒，實(shí)則他們不是追風(fēng)者,，而是造風(fēng)者,。 ▌共享經(jīng)濟(jì)的造風(fēng)者：快人一步，踩準(zhǔn)時(shí)機(jī) 近日,，金沙江創(chuàng)投公眾號(hào)發(fā)了一篇文章表示,，在他們看來，“風(fēng)口”其實(shí)一開始并不存在,?？赡苡行┤藭?huì)覺得,，金沙江創(chuàng)投有點(diǎn)傲嬌，投了滴滴,、餓了么、ofo大獲成功之后就有點(diǎn)洋洋自得了,?？扇绻麚Q一個(gè)角度看，當(dāng)我們真正去研究這些在風(fēng)口之上獲得成功的公司時(shí),，很容易會(huì)發(fā)現(xiàn),，像滴滴、餓了么,、ofo等他們并不是追風(fēng)者,，而是名副其實(shí)的造風(fēng)者。 最近我也加入了共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)陣營(yíng),，每天殫精竭慮,、如履薄冰，除了正常思考項(xiàng)目市場(chǎng)戰(zhàn)略和策略之外,，也在研究那些已經(jīng)獲得成功的共享項(xiàng)目的發(fā)展軌跡,。對(duì)比來看，滴滴和ofo或者摩拜有很多相似之處,，他們?cè)谧畛醯某砷L(zhǎng)時(shí)并沒有市場(chǎng)風(fēng)口,，從不被大多數(shù)人看好到成為市場(chǎng)寵兒，他們?cè)谧晕易C明的過程中才逐漸形成了我們口中所討論的風(fēng)口,。 作為共享經(jīng)濟(jì)的兩大造風(fēng)者企業(yè),，他們?cè)趶臒o到有的市場(chǎng)環(huán)境中證明了自己，分別帶來C2C和B2C兩種不同性質(zhì)的共享經(jīng)濟(jì)邏輯,，并且引爆了輿論,、資本和創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)，他們是現(xiàn)象級(jí)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,。成為這種現(xiàn)象級(jí)的項(xiàng)目有幾個(gè)必要的市場(chǎng)條件：第一,，覆蓋用戶量足夠多；第二,，解決實(shí)際生活問題,；第三，市場(chǎng)配套環(huán)境成熟,；第四,，市場(chǎng)上有雛形產(chǎn)品。 實(shí)際上,，滴滴,、ofo、摩拜等是偉大的創(chuàng)業(yè)公司，同時(shí)程維,、戴威,、胡瑋煒等也是幸運(yùn)的創(chuàng)業(yè)者。因?yàn)榧幢銢]有他們存在,，市場(chǎng)中也必然會(huì)出現(xiàn)同類的其他公司,，只是可能不叫滴滴、ofo,、摩拜了,，他們只是快人一步的搶走了“天時(shí)”。 時(shí)代和科技的發(fā)展會(huì)推動(dòng)社會(huì)和市場(chǎng)不斷向前,，在如今互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大熱的環(huán)境下,，有無數(shù)的人都在尋找方向和機(jī)會(huì)。ofo和摩拜幾乎同時(shí)出現(xiàn),，不是誰(shuí)抄襲誰(shuí)的創(chuàng)意,，而是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展到這個(gè)階段，共享單車是“呼之欲出”的產(chǎn)品,，如果沒有ofo和摩拜,，再晚不了多久肯定會(huì)有其他創(chuàng)業(yè)者做出來。再往前看當(dāng)年的滴滴和快的也是如此,，市場(chǎng)中這類的例子不勝枚舉,。 當(dāng)然，成功需要天時(shí),、地利,、人和，我們這里只討論的是“天時(shí)”,，誰(shuí)先搶下“天時(shí)”,，誰(shuí)就更有可能獲得成功，當(dāng)創(chuàng)業(yè)公司占據(jù)了天時(shí),，快人一步搶占了先機(jī)后,，就會(huì)有資本加入進(jìn)來推著他們繼續(xù)往前走。所以,，如果說滴滴,、ofo、摩拜等是造風(fēng)者,，那他們背后的資本就是鼓風(fēng)機(jī)了,。 ▌共享經(jīng)濟(jì)的追風(fēng)者：順勢(shì)而為，借勢(shì)上位 想成為造風(fēng)者非常難,，當(dāng)一名合格的追風(fēng)者也不容易,。追風(fēng)者是建立在已有風(fēng)口基礎(chǔ)之上的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,，但在追風(fēng)的項(xiàng)目中也有不同的類型，有的是模仿與跟進(jìn),。例如在共享單車領(lǐng)域有了摩拜和ofo之后,，又出現(xiàn)了其他眾多的共享單車品牌；有的是移花接木借勢(shì)市場(chǎng)熱點(diǎn),，例如共享單車之后,，出現(xiàn)了共享充電寶、共享籃球,、共享雨傘、共享洗衣等等諸多共享項(xiàng)目,。 對(duì)于追風(fēng)口的創(chuàng)業(yè)者而言,，順勢(shì)而為地跟著風(fēng)口走，要比快人一步的搶奪天時(shí)更容易獲得融資和媒體關(guān)注,，畢竟在風(fēng)口出現(xiàn)時(shí),，輿論和資本早已聚集在風(fēng)口之上。在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮中,，也一直存在著媒體和資本驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)業(yè)群體,，哪里有媒體關(guān)注，哪里有資本聚集,，哪里就會(huì)涌現(xiàn)出更多的創(chuàng)業(yè)公司,。 當(dāng)然，這也不能算是投機(jī)取巧,，而是更加短平快的創(chuàng)業(yè)選擇,。借力風(fēng)口，順勢(shì)而為,，有些原本很難做的事情會(huì)突然變得簡(jiǎn)單,，一方面，資本加入進(jìn)來,，創(chuàng)業(yè)公司有錢了之后確實(shí)能解決很多問題,；另一方面，風(fēng)口期市場(chǎng)環(huán)境也要更加積極,，媒體的報(bào)道和用戶的關(guān)注,，可以快速將產(chǎn)品推向更大的市場(chǎng)范圍。 例如,，共享籃球,，實(shí)際上很早就有媒體報(bào)道過有這類項(xiàng)目存在，但當(dāng)時(shí)并未引起太多的關(guān)注,，因?yàn)榇蟛糠秩硕疾豢春眠@個(gè)方向,。當(dāng)初共享籃球也是被略帶戲謔的口吻在社交媒體上引爆的,，可誰(shuí)知竟然有資本快速向這個(gè)項(xiàng)目投資了千萬，以致現(xiàn)在輿論媒體頻繁的拿共享籃球作為共享領(lǐng)域的典型案例,。所以說,，這就是追風(fēng)口的好處，當(dāng)處于市場(chǎng)焦點(diǎn)時(shí),，有更多獲得投資的機(jī)會(huì),。 共享單車、共享充電寶的市場(chǎng)情況不也是如此么,？在短時(shí)內(nèi)吸引了大量的資本聚集和媒體關(guān)注,，諸多公司都拿到了投資。風(fēng)口來臨時(shí),，資本就是如此瘋狂,，有些創(chuàng)業(yè)者只需做投其所好的事情，很容易就能獲得投資,。例如共享雨傘也有資本在加注,，前不久接連有三家共享雨傘的項(xiàng)目獲得投資。這里并不是否定共享籃球,、共享雨傘等項(xiàng)目,，他們確實(shí)存在著一定的市場(chǎng)需求，但如果沒有風(fēng)口的作用力,，資本根本不敢輕易加入到這兩類項(xiàng)目之中的,。 ▌共享經(jīng)濟(jì)的起飛者：做好準(zhǔn)備，飛的更高 造風(fēng)者有造風(fēng)者的艱難,，追風(fēng)者有追風(fēng)者的不易,。如果是造風(fēng)者，主要困境在于前期獲得資本,、媒體和市場(chǎng)的認(rèn)可,，一旦突破了這個(gè)難關(guān)，造風(fēng)者可以扶搖直上,。如果是追風(fēng)者,，前期獲得投資相對(duì)容易很多，主要困境則是短期內(nèi)會(huì)聚集大量的效仿者使得在業(yè)務(wù)尚未穩(wěn)定時(shí)就進(jìn)入到白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),。前兩天我寫了一篇《共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口上的創(chuàng)業(yè)者,，需如履薄冰般》的內(nèi)容，就討論過這個(gè)問題,。 我們看,，在共享單車引導(dǎo)的這波B2C共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口上，飛的最高的兩類項(xiàng)目是共享單車和共享充電寶,，前者是具有時(shí)代意義的造風(fēng)者,，自然飛的最高,，而后者在普遍遭受質(zhì)疑的情況下仍在短時(shí)間內(nèi)受到了資本的大力追捧，為何,？原因很簡(jiǎn)單,，在共享經(jīng)濟(jì)全線爆發(fā)之前，共享充電寶公司們已經(jīng)做足了前期的準(zhǔn)備工作,，這并不是一個(gè)完全盲目為迎合資本口味的項(xiàng)目,，所以其才能在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)。 當(dāng)風(fēng)口來臨時(shí),，那些最先做好準(zhǔn)備的創(chuàng)業(yè)者才更有可能趁勢(shì)而起飛,。如果在行業(yè)處于風(fēng)口期時(shí)，創(chuàng)業(yè)公司才剛剛起步,，就需要加快進(jìn)度,，因?yàn)椴恢螘r(shí)風(fēng)口就會(huì)戛然而止，如果未來某個(gè)時(shí)期,，接連出現(xiàn)共享單車、共享充電寶,、共享雨傘,、共享籃球等項(xiàng)目批量式的關(guān)門，共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口也會(huì)隨之停止,，要知道出現(xiàn)這種情況是大概率事件,。 資本越集中的行業(yè)，市場(chǎng)融資的進(jìn)度越快,，風(fēng)口期結(jié)束的周期也就短,。因?yàn)橘Y本加速了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，所以在共享領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),，不只要與同類項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng),，也要與整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)周期賽跑，現(xiàn)在才開始在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的話,，必須要加快速度,，不然一旦出現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)關(guān)門潮，想獲得融資就太難了,，前一波的O2O浪潮已經(jīng)說明了一切,。 共享雨傘算是共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口中一個(gè)足夠快的創(chuàng)業(yè)案例，可以迅速拿到融資肯定也有其過人之處,，至少執(zhí)行力已經(jīng)顯示出來了,。 如今在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)已經(jīng)很難再有機(jī)會(huì)成為造風(fēng)者了，但可以抓緊時(shí)間做一名合格的追風(fēng)者,。所謂“合格”,，不能為了迎合資本而去創(chuàng)業(yè),，而是真正能給用戶解決實(shí)際問題，并能產(chǎn)生可持續(xù)性收益的項(xiàng)目,，拿到投資的項(xiàng)目仍然會(huì)關(guān)門,，能產(chǎn)生實(shí)際收益的項(xiàng)目才有機(jī)會(huì)長(zhǎng)久。 以上并不是要指導(dǎo)別人怎么在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),，而是我自己走在共享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)業(yè)路上時(shí)的思考和體會(huì),，選擇在共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)風(fēng)口上創(chuàng)業(yè)，還是很有緊迫感的,。 重磅福利,！【2017中國(guó)互聯(lián)網(wǎng) 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