圖2：發(fā)動機電子設備的故障碼及含義

考慮到該車型的發(fā)動機控制單元沒有接收到發(fā)動機轉速傳感器G28的信號時，發(fā)動機控制單元利用凸輪軸位置傳感器G40的信號為轉速信號維持發(fā)動機的起動及運轉,，但是起動時間會增加,。拔下凸輪軸位置傳感器G40的插頭，嘗試起動發(fā)動機,，發(fā)現發(fā)動機沒有任何起動征兆,，這表明凸輪軸位置傳感器G40的信號正常，發(fā)動機控制單元接收到的發(fā)動機轉速傳感器G28的信號可能存在錯誤,。為了確定故障原因,，只能通過測量發(fā)動機轉速傳感器G28與凸輪軸位置傳感器的波形是否正常，可以通過波形看出發(fā)動機的正時是否正常,。

使用DS01及DSO2測試線測量發(fā)動機轉速傳感器G28與汽修技術V信/qq1617744720凸輪軸位置傳感器G40的波形,，起動發(fā)動機并怠速運轉，檢查測量到的波形,，發(fā)現發(fā)動機轉速傳感器G28與凸輪軸位置傳感器G40的波形不同步,，如圖3所示。從波形上可以看出發(fā)動機轉速傳感器信號輪后的11個齒對應1缸上止點,，正常情況下是發(fā)動機轉速傳感器信號輪后的14個齒對應1缸上止點,，這表明發(fā)動機正時不正確。

打開獵豹瀏覽器,，查看更多汽車圖集

圖3：出現故障時發(fā)動機轉速傳感器信號輪后的11個齒對應1缸上止點

導致發(fā)動機正時不正確的原因可能有正時鏈條漲緊器內部斜齒損壞,、凸輪軸調節(jié)閥卡住及調節(jié)電磁閥卡住等等。按照由簡到繁的維修原則,，先拆下凸輪軸調節(jié)電磁閥,，檢查發(fā)現調節(jié)電磁閥沒有卡住,；接下來檢查凸輪軸調節(jié)閥時發(fā)現凸輪軸調節(jié)閥已經卡住,，不能回位，如圖4所示,。更換凸輪軸調節(jié)閥起動發(fā)動機,，怠速運轉平穩(wěn)，故障排除,。再次檢查發(fā)動機轉速傳感器G28與凸輪軸位置傳感器G40的波形,，發(fā)現兩者的波形正常,，如圖5所示。

更換凸輪軸調節(jié)閥,，如圖6所示,。

圖4：凸輪軸調節(jié)閥已卡住，不能回位

圖5：正常時發(fā)動機轉速傳感器信號輪后的14個齒對應1缸上止點

圖6：凸輪軸控制閥