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故障現(xiàn)象：該車不能起動(dòng)，用VAG1551查詢故障碼,，顯示故障碼00514和00515,，表明點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)和凸輪軸位置信號(hào)有問(wèn)題。
故障排除：點(diǎn)火正時(shí)傳感器G4為電磁感應(yīng)式,，它裝在曲軸箱左側(cè),。點(diǎn)火標(biāo)記是3缸連桿軸頸平衡重上的一個(gè)槽孔，此槽打在3缸上止點(diǎn)前62°處,，曲軸每轉(zhuǎn)1圈產(chǎn)生1個(gè)電壓脈沖傳給ECU,。凸輪軸位置傳感器G40為霍爾式，它安裝在左側(cè)缸蓋的凸輪軸后部,，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈產(chǎn)生一個(gè)接地信號(hào)送給ECU端子A5,。 拔下點(diǎn)火正時(shí)傳感器G4的插頭，測(cè)得傳感器端子1與2間的阻值為1.0kΩ,，正常,。測(cè)量端子1與3、2與3間的阻值,，均為∞,，說(shuō)明點(diǎn)火正時(shí)傳感器良好。拔下凸輪軸位置傳感器插頭,，打開點(diǎn)火開關(guān),，測(cè)量與ECU相連的端子1與3間的電壓，為12V,，說(shuō)明傳感器供電正常,。試更換凸輪軸位置傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)可起動(dòng),，證明凸輪軸位置傳感器已損壞,。凸輪軸位置傳感器G40損壞，為什么VAG1551會(huì)查詢上述兩個(gè)故障碼,？G4用來(lái)告知ECU曲軸的位置和轉(zhuǎn)速,，但ECU不知道是1缸壓縮上止點(diǎn)還是排氣上止點(diǎn)，這就需要G40來(lái)確定,，所以G40起判缸作用,。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，ECU同時(shí)收到G4和G40的信號(hào)，才能啟動(dòng)ECU的起動(dòng)功能,，如果兩者中有一個(gè)信號(hào)丟失,，則顯示兩個(gè)信號(hào)都不對(duì)。但在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，如果凸輪軸位置傳感器損壞,，發(fā)動(dòng)機(jī)并不熄火，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,，便不能再次起動(dòng),，并且還會(huì)存儲(chǔ)點(diǎn)火正時(shí)傳感器故障的故障碼 |
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