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在我所有的愛好中，踩單車玩山地占據(jù)了最大的閑暇時(shí)空,，個(gè)中的體驗(yàn)也最值得玩味,。不是我不愿享受駕駛機(jī)動(dòng)車的快捷與愉悅，而是確有幾份在踩踏騎行中的感悟愿與人分享,。 我愛上單車是緣于自己的一段騎行經(jīng)歷,。那是上世紀(jì)九十年代中期，城鄉(xiāng)道路普遍改善,，我便利用周休時(shí)間,，蹬上我那輛購于1985年的“鳳凰牌”輕便自行車，騎行在供職的兵工廠到縣城的這一段約15公里的丘陵路段上,。每次十余公里的騎行,，雖然從未感覺過輕松，但騎行之后的饑餓感很是讓我體味到大快朵頤的暢快,，淋漓大汗下的干渴,，常使我直呼豪飲的痛快。幾個(gè)月的堅(jiān)持，明顯感覺兩腿有勁兒了,，還多了一種從未有過的精氣神兒,，因而越騎越有了勁頭。最初的半年中,，還好騎那種輕松悠然的平路和痛快滑行的下坡,，對(duì)于上坡，先是能蹬則蹬,，蹬不走就推著走,。老是推車上坡便有一種自辱的感覺，何不爭(zhēng)口氣呢,？于是我竭力堅(jiān)持上坡不下車，我的意念就一條：吃力費(fèi)勁的當(dāng)口就是身體吐故納新的時(shí)候,。正是這口氣征服了上坡也強(qiáng)壯了自己,。后來隨著體能的增強(qiáng)竟偏好于上坡的踩踏，也理會(huì)了在重大的自行車賽事上為何要專設(shè)“爬坡王”的獎(jiǎng)項(xiàng),，因?yàn)樽孕熊嚨呐榔率且环N超常的能力與技巧的較量,，沒有持久的歷練斷難爬上“王”的獎(jiǎng)臺(tái)。 踩踏騎行不到兩年,，更不可思議的事情出現(xiàn)了——我從小學(xué)時(shí)就患有的風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎奇跡般地消失了,，至今沒有發(fā)作。我曾納悶：自己原先能憑著雙腿膝關(guān)節(jié)有無痛感來預(yù)知天氣,，這一“功能”怎么不知不覺地就“廢”了呢,？當(dāng)然這是一樁幸事！可不治自愈的原委著實(shí)沒有明白,。還是在以后的踩踏騎行中漸得醒悟——騎車治好了我的關(guān)節(jié)炎,。 依我看，這是熱愛運(yùn)動(dòng)親近自然的一種回報(bào),。 后來有了山地自行車,，裝備也算上了層次。這些年由著愛好,、憑著見長(zhǎng)的體能和車技騎過不少城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村,。我尤其偏愛獨(dú)行的自在與自主，因?yàn)樵谖夜律硪蝗说尿T行中,，常常讓我進(jìn)入一種運(yùn)動(dòng)中的思索狀態(tài),，在這樣的思索中往往能使一些在平時(shí)不得甚解的問題、不得要領(lǐng)的理會(huì)獲得一種深化或者一種頓悟,，這也是我酷愛踩踏騎行的一大動(dòng)因,。 最近我在想：自行車的踩踏暴騎肯定不是每個(gè)人都適合的一種消遣把式，盡管如此，自行車的運(yùn)動(dòng)健身效果當(dāng)是一種普遍的認(rèn)同,。然而愛上騎行并長(zhǎng)期堅(jiān)持的人都有著各自的體悟和心經(jīng),。甚或像美國的布什先生這樣的好騎儔類，就是做了總統(tǒng)也還時(shí)常有著過上一把暴騎之癮的欲念,，這踩踏騎行的魅力究竟何在呢,？ 快樂乎？誠然,，騎行之中不乏快樂,，否則騎而無味； 健康乎,？自然,，堅(jiān)持踩踏暴騎自然能強(qiáng)身健體，否則騎而無獲,； 交友乎,？當(dāng)然，同好儔類有的是共同語言,、共同感受和共同向往,，車友可以遍及天下； 美食乎,？定然,，踩踏各處，暴騎遠(yuǎn)行,，只要你能耐,，哪兒有名吃奔哪去，何處佳肴何不嘗,？ 然而,，經(jīng)久的騎行使我逐漸感到，踩踏騎行的魅力不僅僅在于以上的列問,，更在于一種運(yùn)動(dòng)的美感和深層的體驗(yàn)型享受,。因?yàn)樽孕熊嚨尿T行是人體機(jī)能與自行車性能的高度協(xié)調(diào)統(tǒng)一，人的意志力調(diào)動(dòng)人體的機(jī)能,，通過踩踏的作用驅(qū)動(dòng)了車同時(shí)也帶動(dòng)了人,，體能的強(qiáng)弱決定運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度,，車技的優(yōu)劣決定你玩車的難易,，這是一種人與物之間完美無比的有趣結(jié)合，這種結(jié)合成就了一種最為美妙的能量轉(zhuǎn)換和流動(dòng)的灑脫,。盡管物質(zhì)文明發(fā)達(dá)到今天這樣的高度,，自行車依然在各種交通工具和文體娛樂項(xiàng)目中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,。然而,，自行車存在的價(jià)值和富有的魅力不僅僅是這樣的直觀，當(dāng)你深愛上踩踏暴騎，相信你也會(huì)有更深層次的感悟,。 要我說,，愛上自行車就是一種享受,，更恰當(dāng)?shù)恼f是一種高級(jí)享受,。駕駛心愛的轎車上路，手把方向,，腳踩油門,，疾徐進(jìn)退,，輕松在握,，冬可暖夏可涼,，還有音樂供欣賞,，一切都心隨意便,，這當(dāng)然是一種享受,。不過這種享受有賴于自動(dòng)化的高度集成,，有賴于各種能源的消耗,，自始至終還有污染物的排放,，這樣的享受對(duì)于大自然來說是欠了債的，所以這是一種相對(duì)低級(jí)的享受,。而自行車的騎行則是一種簡(jiǎn)單的人車結(jié)合,，整個(gè)人體成了發(fā)動(dòng)機(jī)，人在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中始終處于主動(dòng)地位,，當(dāng)然也就錘煉了體質(zhì),，磨練了意志，而且,，低碳環(huán)保的友好姿態(tài)與自然環(huán)境形成一種和諧之美,，這就是一種放棄了輕淺而追求深刻的高級(jí)享受,。毫不夸張地說：酷愛騎行是人生境界的一種升華。 我們還可以從自行車的代步功能,，最直觀的看到一種天然平等的移動(dòng)方式，這種天然平等的感觀可以瞬間消弭人的所有身份地位的表征,。不管你是誰，蹬上了自行車,，“活兒”就是自己的,，誰也靠不上,，就算你是總統(tǒng)，不踩不踏你也休想代步,。應(yīng)當(dāng)說,，自行車這種天然體現(xiàn)平等的代步方式是一種永恒的魅力,！
撰稿人：鄧澤云
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