螺桿式制冷壓縮機組主要部件：壓縮機,、油分離器,、油冷卻器,、油泵、油壓調(diào)節(jié)閥,、吸氣過濾器,、油過濾器、吸排氣截止止回閥,、經(jīng)濟器（帶經(jīng)濟器機組）,、補氣過濾器（帶經(jīng)濟器機組）、電控,、電機和聯(lián)軸器等,。
轉(zhuǎn)子
結(jié)構(gòu)：轉(zhuǎn)子是一對平行放置的并相互嚙合的螺桿，螺桿上具有特殊的螺旋齒型,，其中具有凸齒型的稱為陽轉(zhuǎn)子,，具有凹齒型的叫陰轉(zhuǎn)子。
吸氣過程與工作原理
滑動軸承
運行條件：
1,、油壓：高于排氣壓力1.5-3bar,；
2、油溫：35-55℃,；
3,、品質(zhì)：濾網(wǎng)的清洗、潤滑油定期更換,；
4,、制冷劑含量：減少回液現(xiàn)象；本文來源制冷百科,。
推力軸承
推力軸承使壓縮機的振動,、噪音指標(biāo)的改善。軸承內(nèi)外圈采用優(yōu)質(zhì)鋼材,，無工作應(yīng)力,；針對制冷行業(yè)特殊設(shè)計，降低異物進入滾道,，特殊滾道處理表面使?jié)櫥痛嬗兔娣e大,。本文來源制冷百科。
軸封
軸封需耐高溫,、耐工質(zhì)腐蝕,，壽命長。同時在內(nèi)部采用密封,，使軸封腔與壓縮機氣腔分離,，將腔內(nèi)壓力保持不變，防止工質(zhì)沸騰，改善軸封封油效果,?！癘”型環(huán)采用特殊材質(zhì)不與氨、氟發(fā)生反應(yīng),。
原理：通過滑閥的移動使壓縮機陰,、陽螺桿齒間工作容積，在齒面接觸線從吸氣端向排氣端移動的前一段內(nèi),，仍與吸氣孔口相通,，并使這部分氣體回流到吸氣孔口。即減少了螺桿的有效工作長度,，來達到能量調(diào)節(jié)的目的,。
手動調(diào)節(jié)
按增載按鈕，高壓油由電磁閥進油接頭進入,，然后從電磁閥增載接頭流出進入油活塞后腔,，此時油活塞前腔與電磁閥減載接頭相通，并通過電磁閥回油接頭與吸氣端座上的回油接頭相通,，那么油活塞后腔壓力大于前腔壓力,，在壓差的作用下，油活塞向前腔運動,，通過滑閥導(dǎo)管帶動滑閥后移,。實現(xiàn)增載。卸載則與此過程相反,。
自動調(diào)節(jié)
可編程控制器根據(jù)吸氣壓力與設(shè)定壓力的偏差,，以及吸氣壓力的變化率，計算出上載或卸載的頻率和持續(xù)時間,，控制上載電磁閥或卸載電磁閥的開,、關(guān)，通過油壓驅(qū)動滑閥至所要求的工作位置,，達到能量調(diào)節(jié)要求,。
油冷卻器
油冷卻器有水冷和工質(zhì)冷卻兩種，油冷卻器是一種臥式殼管式熱交換器,，水或工質(zhì)在管內(nèi)。
單級螺桿式制冷壓縮機的氣路循環(huán)：
從低壓系統(tǒng)來的低溫低壓蒸汽經(jīng)過吸氣過濾器后進入壓縮機,，被壓縮成高溫高壓氣體后進入油分離器,，在油分離器內(nèi)經(jīng)過分離后排出。帶經(jīng)濟器的機組,，從經(jīng)濟器來的氣體經(jīng)補氣過濾器由補氣口（也稱二次進氣口）進入壓縮機,，與低壓系統(tǒng)來的低溫低壓蒸汽一同被壓縮。
單級螺桿式制冷壓縮機的油路循環(huán)：
油分離器內(nèi)的冷凍機油經(jīng)油冷卻器冷卻、油過濾器過濾后,，一部分在壓差的作用下進入壓縮機轉(zhuǎn)子腔,，另一部分通過油泵增壓后經(jīng)壓縮機軸承、軸封和平衡活塞等處進入壓縮機轉(zhuǎn)子腔,。轉(zhuǎn)子腔內(nèi)的冷凍機油與吸入的蒸汽一同被壓縮,，高溫高壓的油氣混合物再進入油分離器進行油氣分離，依此循環(huán),。
