發(fā)動機(jī)正時圖正時鏈條有著結(jié)實(shí)耐用的先天優(yōu)勢，用著省心,，不用擔(dān)心它會“年久失修”,，不用擔(dān)心你趕場子時它會掉鏈子。但是當(dāng)車總里程到十萬公里的時候,，正時鏈條的缺點(diǎn)就開始顯現(xiàn)了,，十萬公里是個坎兒，十萬之前貌美如花,，十萬之后老大媽,。 這時候正時鏈條和傳動輪之間的摩擦越來越嚴(yán)重，你可以很清晰地聽到發(fā)動機(jī)艙內(nèi)傳來的金屬摩擦聲,。如果要更換正時鏈條那您這十萬公里省的錢就白省了,，還得往里搭點(diǎn)兒，因?yàn)檎龝r鏈條更換一次的價格比使用正時皮帶貴多了,。 這么說來正時皮帶就要實(shí)惠很多了,，橡膠制品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發(fā)動機(jī)艙隔音層之后,，噪音就可以忽略不計了,。并且橡膠制品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動阻力小,，能夠保證發(fā)動機(jī)正常的動力輸出和加速性能,。需要注意的是我們也要有良好的駕駛習(xí)慣，經(jīng)常性急加速,、高轉(zhuǎn)速換擋等不良習(xí)慣都會影響著皮帶的使用壽命,。 正時皮帶要比正時鏈條安靜，傳動阻力小正時皮帶本來壽命就有限,，再加上裸露在發(fā)動機(jī)外部,，時間久了皮帶表面開始老化，裂紋,，皮帶打滑等問題也跟隨著一起來了,，皮帶的老化斷裂會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)頂氣門，嚴(yán)重點(diǎn)兒氣門,、活塞,、曲軸這些就都廢了。正時皮帶和正時鏈條相比各有優(yōu)缺點(diǎn),，就看您怎么做選擇了,，如果正時鏈條能夠把噪音的問題解決了，普通家用車使用正時鏈條未嘗不是一個選擇,，買車不就圖一個好用省心嘛,，您覺得呢,？ |
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