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一輛行駛里程約2.8萬km的2010年福特經(jīng)典福克斯1.8MT轎車,。車主反映：該車燃油表一直指示為0,。 故障診斷：接車后試車，如圖1所示,，燃油表指針一直指在0刻度上,，燃油警告燈點(diǎn)亮，續(xù)航里程為0 km,，并提示'Fuel Computer Data Error'（燃油數(shù)據(jù)錯(cuò)誤）,。詢問車主得知，故障發(fā)生時(shí),，車主以為燃油快要用完了,，于是將車開到加油站加油,，但是加滿燃油后，燃油表仍一直指示為0,。根據(jù)故障現(xiàn)象推斷可能的故障原因有：燃油位置傳感器及其線路故障,；組合儀表損壞。  首先進(jìn)行組合儀表自診斷,，在儀表掃描（GAUGE SWEEP）時(shí)燃油表指針可以由最低刻度升至最高刻度,，說明組合儀表能驅(qū)動(dòng)燃油表動(dòng)作。用故障檢測(cè)儀IDS檢查,，讀得故障代碼B2628,，含義為“燃油發(fā)送器2號(hào)電路與搭鐵短路”（圖2），且無法清除,。根據(jù)圖3脫開燃油泵導(dǎo)線連接器C732,，測(cè)量其端子2和端子4間的電壓，為12 V,，正常,；然后分別測(cè)量燃油位置傳感器與組合儀表間2根導(dǎo)線的連接情況，無斷路,、短路現(xiàn)象,。拆下燃油泵，將油浮子移至最低位置時(shí),，測(cè)得燃油位置傳感器的電阻約為200 Ω,；將油浮子移至最高位置時(shí)，測(cè)得燃油位置傳感器的電阻約為10Ω,，與正常車的燃油位置傳感器進(jìn)行對(duì)比，電阻無異常,，且移動(dòng)油浮子的過程中,，電阻是連續(xù)變化的。診斷至此,，說明燃油位置傳感器及其線路均正常,，懷疑組合儀表內(nèi)部程序錯(cuò)誤或硬件損壞。用同款車型的組合儀表數(shù)據(jù)對(duì)該車組合儀表重新編程后試車,，故障依舊,。與同款試駕車對(duì)換安裝組合儀表后試車，該車恢復(fù)正常,，但故障轉(zhuǎn)移到了試駕車上,，由此確定組合儀表損壞。   故障排除：更換組合儀表后試車,，燃油表指示正常,，故障排除,。 |
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