又逢衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利紀(jì)念日,，俄羅斯的莫斯科近日舉辦了“摩托車與戰(zhàn)爭”軍品收藏展，展示了很多私人收藏家手中二戰(zhàn)各國的摩托車,，軍迷們能在這里看到當(dāng)年的很多稀罕物件,！

摩托車是機(jī)械化戰(zhàn)爭里交通工具中的“少數(shù)民族”，不過很多產(chǎn)品都包含了濃郁的二戰(zhàn)軍事文化,。這是當(dāng)年蘇聯(lián)生產(chǎn)的M-72型摩托車,，是仿自德國同時(shí)期的寶馬R-71型摩托車。

該型摩托車在哈爾科夫,、伊爾比特和列寧格勒生產(chǎn),，產(chǎn)品很適合蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)的道路條件。不過德國原品很多人性化的設(shè)計(jì)在這款車上被去掉了,。這款車是中國“長江750”的“親爹”,。

在莫斯科，M-72摩托車直到1951年還在供應(yīng)軍隊(duì),。

1955年,，蘇聯(lián)普通百姓可以自由購買此款摩托，而且發(fā)動(dòng)機(jī)也比軍用的型號(hào)好一些,。

該型車最大的特點(diǎn)是右側(cè)的挎斗,，這讓它可以搭載機(jī)槍,、火箭筒等輕型武器，成為一個(gè)小型高速機(jī)動(dòng)的機(jī)械化武器平臺(tái),。

M-72摩托車細(xì)節(jié)照

M-72摩托車細(xì)節(jié)照

哈雷戴·維森WLA-42型摩托車根據(jù)租借法案運(yùn)到蘇聯(lián),，成為蘇軍的交通工具。這款車厚重的美國“范兒”讓人們一眼就能從“摩托車?！崩镎J(rèn)出它,！

真皮座椅和后架子上的皮包有著震撼人心的復(fù)古風(fēng)，現(xiàn)在很多玩摩托的人都喜歡這種野性美,。

這款車的白色五星標(biāo)志是典型的美國風(fēng)格,。

不過這款摩托沒有側(cè)挎斗，只是通訊兵或單兵使用的摩托車,。

哈雷戴·維森WLA-42型摩托車細(xì)節(jié)圖

哈雷戴·維森WLA-42型摩托車細(xì)節(jié)圖

哈雷戴·維森WLA-42型摩托車細(xì)節(jié)圖

英國velocette-MAC型摩托車于1939開始投產(chǎn)裝備軍隊(duì),，隨后一直生產(chǎn)到1960年。

寶馬R-75是R-71的改進(jìn)型,，該款沙漠色摩托于1941年開始裝備德國國防軍非洲軍,，是隆美爾麾下部隊(duì)的座駕。

寶馬公司在二戰(zhàn)期間因?yàn)樯a(chǎn)軍用摩托而名聲大噪,，這和人們印象中如今的寶馬產(chǎn)品很不同,。

寶馬的R-71型摩托車是中國“長江750”的“親爺爺”，當(dāng)年制造“長江750”時(shí),，很多被蘇聯(lián)版摩托拋棄的人性化設(shè)計(jì)得以重新回歸,，也就是說孫子比“爹”更像“爺爺”！

德國寶馬R-75重型摩托車細(xì)節(jié)圖,，70多年前的寶馬標(biāo)志如今是身份的象征,。

德國寶馬R-75重型摩托車細(xì)節(jié)圖

德國寶馬R-75重型摩托車細(xì)節(jié)圖

德國寶馬R-75重型摩托車細(xì)節(jié)圖

德國聰達(dá)普公司生產(chǎn)的越野版摩托KS-750

該車從1941年開始生產(chǎn),直到1945年紐倫堡的制造廠被盟軍摧毀時(shí),總共大約生產(chǎn)了18500輛。

日本陸生97型摩托車,，直接山寨自哈雷·戴維森的軍用摩托,。

日本摩托車因其本國交通規(guī)則的原因，設(shè)計(jì)的挎斗都是在左側(cè)的,，很多抗日影視劇中的道具都是錯(cuò)誤的,。

NSU Kettenkrad HK 101型半履帶摩托車是二戰(zhàn)期間德國摩托車工業(yè)的巔峰產(chǎn)品之一。