二戰(zhàn)誕生了一系列經(jīng)典軍用摩托車品牌和許多膾炙人口的產(chǎn)品：如英國的諾頓和BSA，美國的哈雷和印第安,，德國的寶馬和尊代普乃至前蘇聯(lián)的烏拉爾系列……
烏拉爾M-72該型摩托車在哈爾科夫,、伊爾比特和列寧格勒生產(chǎn)，產(chǎn)品很適合蘇聯(lián)當(dāng)時的道路條件,。不過德國原品很多人性化的設(shè)計在這款車上被去掉了,。這款車是中國“長江750”的前身。

1939年,，斯大林授意有關(guān)部門同德國商談引進(jìn)BMWR71的相關(guān)事宜,，希望為蘇軍裝備這樣一種用途廣泛的軍用摩托車?？墒钱?dāng)時納粹德軍正忙于入侵波蘭,，根本無暇顧及此事。于是蘇聯(lián)人偷偷地弄到了5輛BMWR71摩托車和全套設(shè)計圖紙并進(jìn)行仿制,，這就是后來舉世聞名的紅色經(jīng)典烏拉爾M-72軍用摩托車

M-72軍用摩托車發(fā)動機(jī)功率為22馬力,，排氣量0.75升，具有重心低、堅固耐用和便于維修等特點(diǎn),，特別適用于越野和軍事行動,。在近60多年的時間里，M-72總共生產(chǎn)了約320萬輛,。
英國velocette-MAC型摩托車于1939開始投產(chǎn)裝備軍隊,，隨后一直生產(chǎn)到1960年。

在第一次世界大戰(zhàn)期間,，為配合坦克裝甲集群作戰(zhàn),，英軍首次在BSA與諾頓摩托車上加添邊車，并在邊車內(nèi)安裝可靈活拆卸的座椅（就是大家常見的三輪摩托車挎斗）,，用于作戰(zhàn)的軍用摩托車據(jù)此誕生,。
英國比較成熟的軍用摩托車是BSA公司1919年生產(chǎn)的E型車和諾頓邊車。為適應(yīng)陸地作戰(zhàn)的需要,，諾頓公司又對其產(chǎn)品進(jìn)行了大膽改進(jìn)：將邊車輪與摩托車后輪相連接并同步傳動,，增大摩托車與地面的接觸面積，使其在各種起伏地形都可以縱橫馳騁,、無所顧忌,，提高了軍用摩托車的越野作戰(zhàn)能力。

英軍還曾研制出裝備傘兵的空降軍用摩托車,，典型的是享有“飛行跳蚤”之稱的RoyalEnfield輕型軍用摩托車,。該車以輕便靈巧著稱一時，在美國和德國均有生產(chǎn),。

可空投至占領(lǐng)區(qū)后方,，落地后即可快速部署的輕便機(jī)動車輛?？嘉拇沟陌巳鳡枡C(jī)車公司負(fù)責(zé)生產(chǎn),，冠名為"威爾摩托車"。

小型摩托車與一具CLE空投箱,，

威爾摩托車總共有三個生產(chǎn)系列,，MK.1型有1200輛，不過是稍微調(diào)整了下發(fā)動機(jī)功率,。MK.1型的威爾摩托車都沒有加裝擋泥板,。MK.2型有1400輛，做了一些略微的調(diào)整,，包括增加后擋泥板等,。最后一款MK.3型是MK.2型的改良型號，裝有馬鞍式的油箱,，還改進(jìn)了油箱蓋,、加裝了防濺罩,。

二戰(zhàn)爆發(fā)后，英國的軍用摩托車得以長足發(fā)展,。歐洲第二戰(zhàn)場開辟后,，英國無敵公司生產(chǎn)的G3L單缸軍用摩托車全部以淺黃色加以彩繪，執(zhí)行“沙漠風(fēng)暴行動”的軍事任務(wù),。該車第一次在車身上采用了數(shù)字識別系統(tǒng)和遮蓋式車燈,，可以遂行高難度條件下的長時間作戰(zhàn)。

二戰(zhàn)期間,，無敵公司為盟軍提供了近8萬輛軍用摩托車,。1940年，隨著希特勒“閃電戰(zhàn)術(shù)”在歐洲頻頻得手,，凱旋摩托車制造廠廠房遭到轟炸,，直至二戰(zhàn)中期才恢復(fù)生產(chǎn)能力，盡管如此,，該廠還為盟軍提供了近4萬輛頗具戰(zhàn)斗力的軍用摩托車,。

英國在兩次世界大戰(zhàn)中所生產(chǎn)的軍用摩托車有40萬輛之多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其它各國,，幾乎占據(jù)了當(dāng)時整個世界軍用摩托車生產(chǎn)總數(shù)的半壁江山,，所以英國無可爭議地堪稱是軍用摩托車霸主。

當(dāng)美國對日本正式宣戰(zhàn)時,，哈雷-戴維森摩托車制造公司即刻受命為美國軍方及其盟軍提供軍用車輛,。按照軍方的要求，這些軍用摩托車主要應(yīng)完成偵察,、緊急投遞軍事文件和執(zhí)行特殊運(yùn)送等任務(wù),。哈雷-戴維森公司反應(yīng)迅速，很快推出了世人熟知的WLA三輪軍用摩托車,，其第三個字母A代表軍用的縮寫（ARMY,，軍隊的意思），裝配了V型雙缸0.75升頂置式進(jìn)排氣門風(fēng)冷發(fā)動機(jī),。該車秉承了哈雷機(jī)車的貴族血統(tǒng)，具有外形美觀,、經(jīng)久耐用,、越野能力強(qiáng)等特點(diǎn)，備受盟軍贊譽(yù),。

二戰(zhàn)結(jié)束時,，哈雷-戴維森公司總共為盟軍生產(chǎn)了9萬多輛WLA型軍用摩托車。為了紀(jì)念二戰(zhàn)的勝利,，更為了表彰哈雷WLA軍用摩托車的作戰(zhàn)功績,，美軍賦予了它一個響亮的綽號——解放者

這款車的白色五星標(biāo)志是典型的美國風(fēng)格,。

維森WLA-42型摩托車根據(jù)租借法案運(yùn)到蘇聯(lián)，成為蘇軍的交通工具,。

日本摩托車因其本國交通規(guī)則的原因,，設(shè)計的挎斗都是在左側(cè)的，很多抗日影視劇中的道具都是錯誤的,。

日本陸生97型摩托車,，直接山寨自哈雷?戴維森的軍用摩托。

NSUKettenkradHK101型半履帶摩托車是二戰(zhàn)期間德國摩托車工業(yè)的巔峰產(chǎn)品之一,。

德國寶馬R-75重型摩托車

寶馬公司在二戰(zhàn)期間因?yàn)樯a(chǎn)軍用摩托而名聲大噪,，這和人們印象中如今的寶馬產(chǎn)品很不同。

寶馬R-75是R-71的改進(jìn)型,，該款沙漠色摩托于1941年開始裝備德國國防軍非洲軍,，是隆美爾麾下部隊的座駕。

德國尊代普（Zündapp）公司生產(chǎn)的越野版摩托KS-750,。

德國軍用重型摩托車制造工藝精良,、性能優(yōu)越，同時也導(dǎo)致其制造成本極其高昂,，一臺BMWR71或ZundappKS750摩托車的成本造價幾乎是當(dāng)時裝甲車的2倍,。

1935年德國陸軍成立了軍用摩托車部隊，1937年11月德國陸軍最高統(tǒng)帥部要求寶馬和尊代普兩家工廠為軍隊研制專用挎斗摩托,。設(shè)計目標(biāo)規(guī)定：車輛最大載荷500千克(3名全副武裝士兵),，越野胎寬度4.5英寸，直徑16英寸,，且擋泥板必須預(yù)留足夠空間以便加裝防滑鏈,，最大行程350公里，最大時速95公里,，最小速度4公里,。在這些要求下，兩個公司分別推出了自己的產(chǎn)品（即后來的BMWR75和ZundappKS750）,。寶馬公司生產(chǎn)的軍用摩托車主要有BMWR12,、R35、R71和R75,，除了BMWR35為中型摩托車外,，其余均為重型摩托車。尊代普公司生產(chǎn)的主要型號為KS600(W)和KS750兩種重型摩托(多數(shù)帶挎斗),。KS750的輸出扭矩大得驚人,，能夠拖曳相當(dāng)大的重物，在軍隊中素有“綠色大象”之稱,。KS750和R75兩種摩托車的大部分零部件具有互換性,，這便于戰(zhàn)時零部件的后勤保障,。

軍用摩托雖然它比不上“陸戰(zhàn)之王”的氣吞山河，也比不了“戰(zhàn)爭之神”的雷霆萬鈞,，但是經(jīng)過戰(zhàn)火洗禮的軍用摩托車,，其獨(dú)特作用也得到了世界各國的充分肯定，它們不僅是戰(zhàn)爭期間不可或缺的運(yùn)輸工具,，同時更是頗具殺傷力的戰(zhàn)爭武器,，可以說軍用摩托車的出現(xiàn)為世人展示出了另一道亮麗而獨(dú)特的風(fēng)景。