其實(shí)說(shuō)起渦輪,，就是一個(gè)汽車部件。渦輪增壓,，和其名字一樣,，是增加氣壓的。那么,，究竟怎么增加呢,？說(shuō)白了，渦輪增壓就是將廢氣帶動(dòng)渦輪,，增加進(jìn)氣量,。以此來(lái)提高氣缸內(nèi)燃燒的質(zhì)量。從而達(dá)到提升動(dòng)力的目的,！

分開(kāi)來(lái)說(shuō)，說(shuō)渦輪增壓省油的人,，往往持有一種觀點(diǎn),，那就是,，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，做到了直接進(jìn)氣,，減少氣缸向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程,。因此是省油的。

但是,，很多人卻不這么認(rèn)為,，他們認(rèn)為，渦輪增的進(jìn)氣量大,，產(chǎn)生的熱量也就多,，這也是我們經(jīng)常說(shuō)的散熱問(wèn)題。既然有熱量,，就要消耗掉,，消耗熱量需要燃油，這樣,，就增加了其汽油的消耗,！

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)不同的情況結(jié)果肯定不盡相同,。如果在高速駕駛,，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)可能會(huì)比較明顯。油耗可能會(huì)比一臺(tái)2.0L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)省油,。但是在擁堵路面,，絕對(duì)是自然吸氣的車型更有優(yōu)勢(shì)的。

原因是這樣,，由于走走停停的路況,，渦輪工作的頻率就會(huì)更高！這樣一來(lái),，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率就會(huì)降低,，渦輪的轉(zhuǎn)速也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)壓力！因此,，在擁堵路面下,，自然吸氣反而更加有優(yōu)勢(shì)！