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眾享租車(chē)

 林丞 2015-07-02

眾享租車(chē)

一嗨租車(chē)總部位于上海普陀區(qū)大渡河路一棟高層寫(xiě)字樓,與這座城市的務(wù)實(shí)氣質(zhì)一致,,這是一家不太張揚(yáng)的公司,。2014年11月18日,一嗨在美國(guó)紐約交易所上市,,成為第一家,,也是目前唯一一家在美國(guó)上市的中國(guó)汽車(chē)租賃企業(yè)。

2014年,,一嗨凈營(yíng)收8.512億元人民幣,,同比增長(zhǎng)50.3%(行業(yè)平均增長(zhǎng)率為20%)。業(yè)績(jī)得到了美國(guó)投資者的認(rèn)可,年報(bào)發(fā)布后首個(gè)交易日,,一嗨股價(jià)大漲近5%,。目前,一嗨員工超過(guò)3,000 人,,擁有2.5萬(wàn)輛汽車(chē),,在中國(guó)100多個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù),有超過(guò)1,200多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)(全部直營(yíng)),。

租車(chē)業(yè)在美國(guó)是一個(gè)高度成熟的市場(chǎng),,主要市場(chǎng)份額集中在三家之手。雖然中國(guó)早在1989年就出現(xiàn)了汽車(chē)租賃公司,,但租車(chē)業(yè)還處在發(fā)展的早期,,租車(chē)市場(chǎng)整體滲透率比較低,僅在0.4%左右,,而美國(guó)為1.6%,,日本為2.5%,。行業(yè)可謂高度分散,前五名的市場(chǎng)占有率不到25%,,其他市場(chǎng)份額為眾多擁有車(chē)輛少,、品牌知名度低,、區(qū)域分散的小型租車(chē)公司所有,行業(yè)集中度有很大的提升空間,。

2006年,,章瑞平創(chuàng)立一嗨,。他是上海人,,復(fù)旦大學(xué)畢業(yè)以后,曾經(jīng)留學(xué)美國(guó),,在硅谷創(chuàng)過(guò)業(yè),從事汽車(chē)調(diào)度系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售,。因此,,一嗨在只有幾十輛車(chē)時(shí),,就搭建了IT系統(tǒng)提升運(yùn)營(yíng)效率。當(dāng)時(shí),,許多同行還停留在電話預(yù)訂加紙筆記錄的階段。

2008年,,一嗨獲得啟明創(chuàng)投500萬(wàn)美元的A輪融資,,其后多輪投資機(jī)構(gòu)包括鼎暉,、集富亞洲、高盛等,。租車(chē)業(yè)是一個(gè)典型的資金密集型行業(yè),,雖然一嗨創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)最終結(jié)果充滿(mǎn)樂(lè)觀,,相信在美國(guó)看到的場(chǎng)景,有一天會(huì)在中國(guó)出現(xiàn),。但他們也知道,,這一行既苦且累,,絕對(duì)沒(méi)有暴利,也沒(méi)有鮮花和掌聲時(shí)時(shí)相伴,。

一嗨一直堅(jiān)持不懈地提升運(yùn)營(yíng)效率(它是中國(guó)首家實(shí)現(xiàn)全程電子商務(wù)化管理的汽車(chē)租賃企業(yè)),其車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng),,全部自主開(kāi)發(fā)。當(dāng)一家汽車(chē)租賃公司小的時(shí)候,,系統(tǒng)的重要性可能不是很明顯,。但當(dāng)企業(yè)擁有上萬(wàn)輛甚至百萬(wàn)輛車(chē)時(shí),系統(tǒng)管理能力就變得很重要,。必須提高汽車(chē)使用效率,,讓那些閑置的車(chē)輛在最短的時(shí)間,,調(diào)度到最需要它們的地方,。此外,每輛車(chē)的GPS 狀態(tài)如何,,是否到了該維修的時(shí)候,,是否需要更換機(jī)油、剎車(chē)片,,保險(xiǎn)是否到期,這些信息都得做到清晰透明,。

自成立以來(lái),一嗨為個(gè)人和企業(yè)用戶(hù)提供短租,、長(zhǎng)租,、個(gè)性化定制等綜合租車(chē)服務(wù),始終處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài),,車(chē)輛出租率和周轉(zhuǎn)率等重要指標(biāo)位居行業(yè)前列,,它是眾多世界500強(qiáng)企業(yè)在華指定的商務(wù)用車(chē)服務(wù)公司。

租車(chē)業(yè)還是一個(gè)重度服務(wù)的行業(yè),,因?yàn)樯婕俺鲂邪踩M(fèi)者必然傾向于選擇有一定知名度的企業(yè),,企業(yè)的品牌美譽(yù)度也就十分重要,。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的構(gòu)建則是企業(yè)構(gòu)筑護(hù)城河的必由之路,。很難想象,,一家租車(chē)公司只在一個(gè)城市或一個(gè)區(qū)域開(kāi)設(shè)門(mén)店就能取得成功,,必須覆蓋全國(guó),才可能勝出,。好的服務(wù)質(zhì)量來(lái)自好的執(zhí)行,,一嗨員工的平均年齡只有27歲,,培訓(xùn)和管理好這些年輕人,是一個(gè)重要課題,。

2012年,,全球最大的汽車(chē)租賃服務(wù)商Enterprise Holdings(企業(yè)號(hào)控股)宣布戰(zhàn)略投資一嗨,這是國(guó)際租車(chē)巨頭對(duì)中國(guó)租車(chē)企業(yè)價(jià)值的認(rèn)可,。其后,,一嗨與企業(yè)號(hào)控股集團(tuán)合作的國(guó)際租車(chē)頻道上線,,為國(guó)內(nèi)用戶(hù)提供包括美國(guó),、加拿大、德國(guó),、愛(ài)爾蘭等歐美國(guó)家的租車(chē)預(yù)訂服務(wù),。

當(dāng)前,中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)由神州和一嗨兩家領(lǐng)跑,,兩家公司擁有車(chē)輛合計(jì)不到10萬(wàn)輛,而國(guó)外租車(chē)巨頭的汽車(chē)保有輛動(dòng)輒上百萬(wàn),。接下來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間,一嗨仍將不斷投入資源擴(kuò)充車(chē)隊(duì)規(guī)模,。國(guó)外租車(chē)巨頭往往是汽車(chē)廠商的大客戶(hù),,一嗨與汽車(chē)廠商之間的合作,,也在大踏步向前,,許多廠商會(huì)將新車(chē)型首先投放到一嗨,,有些甚至到的比4S店還早。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,深度使用過(guò)一輛車(chē),,其對(duì)車(chē)輛的認(rèn)識(shí),,比簡(jiǎn)單試駕更深入,從而更容易做出購(gòu)買(mǎi)決策,。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及,汽車(chē)共享經(jīng)濟(jì)在不斷引向深入,。無(wú)論是滴滴,、快的這樣的打車(chē)軟件對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)模式的改造,,還是各種專(zhuān)車(chē)服務(wù)對(duì)消費(fèi)者用車(chē)體驗(yàn)的提升,都是商業(yè)技術(shù)改變?nèi)藗兩畹挠幸鎳L試,。

租車(chē)業(yè)本身也是一種共享經(jīng)濟(jì),。租車(chē)公司大批量采購(gòu)汽車(chē),服務(wù)不同的用戶(hù),,一輛車(chē)一年中被很多人使用,,就是一種很好的共享模式??梢哉f(shuō),,汽車(chē)共享一開(kāi)始就是一嗨的成長(zhǎng)基因,。就在今年2月,,一嗨推出P2P租車(chē)平臺(tái)“一嗨車(chē)享”,任何車(chē)主有需求,,都可以將自己的車(chē)輛信息上傳至“一嗨車(chē)享”,,然后出租給他人使用。

一嗨作為居間平臺(tái),,一方面可以充分利用現(xiàn)有資源(包括各地的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),、成熟的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn))為租客提供更好的服務(wù)保障。另一方面,,一嗨多年運(yùn)營(yíng)下來(lái),,有一套成熟的客戶(hù)信用評(píng)價(jià)體系,根據(jù)客戶(hù)的信用等級(jí),,有選擇性地向其開(kāi)放不同的車(chē)型,,可以最大限度保障車(chē)主的利益。

除了面向企業(yè)及高端用車(chē)市場(chǎng)的專(zhuān)車(chē)服務(wù),,一嗨還推出了面向個(gè)人的專(zhuān)車(chē)服務(wù),,升級(jí)上線“一嗨接送”APP。憑借在企業(yè)界專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)9年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),,“一嗨接送”的服務(wù)體系和流程一開(kāi)始就十分完善,,對(duì)駕駛員團(tuán)隊(duì)的管理也相對(duì)系統(tǒng)。相比純線上的專(zhuān)車(chē)服務(wù)公司,,一嗨的專(zhuān)車(chē)服務(wù)完全符合現(xiàn)行法律法規(guī),,作為汽車(chē)租賃公司擁有的車(chē)輛資源和牌照資源,在限行限購(gòu)的城市,,更是有不小的優(yōu)勢(shì),。

在一嗨執(zhí)行副總裁蔡禮洪看來(lái),P2P租車(chē)平臺(tái)提供的也是一種O2O的服務(wù),,最終要從線上落實(shí)到線下,。“如果純粹只解決預(yù)訂問(wèn)題,,企業(yè)對(duì)線下資源沒(méi)有掌控力,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者還是得不到很好的服務(wù),線上(Online)這個(gè)‘O’最后還是會(huì)破局,。”他說(shuō),。

一嗨多年潛心練內(nèi)功,,已經(jīng)有現(xiàn)成的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)的交接車(chē)流程,車(chē)輛交給租客之前,,可以保證車(chē)是干凈的,,油已經(jīng)加滿(mǎn),車(chē)輛交還以后,,能夠明確界定是否有新劃痕產(chǎn)生,。一嗨和租客之間也不是陌生的關(guān)系,,后者可能已經(jīng)是前者多年的客戶(hù)?!艾F(xiàn)在的中國(guó),,兩個(gè)陌生人交易汽車(chē)這樣的貴重資產(chǎn),之間的風(fēng)險(xiǎn)是不可控的,。車(chē)主把車(chē)交給一嗨,,一嗨可以對(duì)車(chē)負(fù)責(zé)。另外,,如果租客臨時(shí)要求多租兩天,,車(chē)主又等著用車(chē),對(duì)純線上的P2P租車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),,基本上沒(méi)辦法解決,,但一嗨可以調(diào)用自有車(chē)輛,讓車(chē)主先用起來(lái),?!辈潭Y洪說(shuō)。

在一嗨的規(guī)劃里,,理想的汽車(chē)共享經(jīng)濟(jì),,應(yīng)該是一種混合模式。也就是以O(shè)2O為基礎(chǔ),,整合租車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈所有的線上線下資源,,包括預(yù)訂平臺(tái)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),、車(chē)隊(duì)與駕駛員管理,、P2P租車(chē)平臺(tái)等,形成一個(gè)完整的租車(chē)服務(wù)閉環(huán),,使自駕用車(chē),、個(gè)人專(zhuān)車(chē)、企業(yè)長(zhǎng)租,、P2P租車(chē)等服務(wù)之間可以自由切換,,讓每一輛車(chē)得到最合理的利用。

在這過(guò)程中,,一嗨采取的是開(kāi)放共贏的方式,。類(lèi)似“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”這樣的專(zhuān)車(chē)平臺(tái),同樣是一嗨的客戶(hù),。跟這些企業(yè)合作,,與一嗨自身業(yè)務(wù)沒(méi)有沖突,各個(gè)專(zhuān)車(chē)平臺(tái)整體業(yè)務(wù)量增加,一嗨的業(yè)務(wù)規(guī)模也會(huì)同步增加,。2016年,,一嗨將迎來(lái)自己的10周年,預(yù)計(jì)到那時(shí),,互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)會(huì)刮得更加猛烈,。對(duì)一嗨來(lái)說(shuō),基本功扎實(shí)了,,才能迎風(fēng)起舞,,用四個(gè)字形容,就是“重劍無(wú)鋒”,。

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