中國目前停車位很缺乏,，繼而在2010年除了炒房地產(chǎn),、看世界杯之外，還有一樣就是炒停車位,。那么如何設(shè)計停車位尺寸才能最大限度的滿足我們對停車位的需求呢,？下面小編就來和您分享下停車位標準尺寸是多少吧！
        停車位標準尺寸：平面車位的標準長寬應(yīng)為6公尺,、2.5公尺,但也可以設(shè)置小車位, 長寬為5.5公尺,、2.5公尺;而機械式車位的尺寸最小不能小於長寬高各為5.5公尺、2.2公尺及1.8公尺(機栻車位的標準尺寸是以外緣為準,所以實際使用時必須扣掉機械的寬度,尺寸相對縮小一些,但是高度不得低於1.8公尺,。

　　車位的標準尺寸：寬2.5米,，長5.0米—5.5米，其中常用5.3米長作為規(guī)劃尺寸首選,，這樣既能保證相鄰2車停放后,，寬敞打開車門，同時完全滿足市面常見小車的長度,。適用于單位,、物業(yè)小區(qū)、地下車庫的采用,。

　　中巴貨車停車位的標準尺寸：寬3.0米,，長大于6米，由于中巴車輛的長度基本在5米到6米之間,，所以保證車位長度在6米以上,，停車位標準尺寸可根據(jù)場地實際進行規(guī)劃設(shè)計。

　　大巴車位的標準尺寸：根據(jù)現(xiàn)行大巴車的設(shè)計標準,，一般在10米-12米左右,，所以保證寬度在4米，考慮轉(zhuǎn)彎半徑制定車位長度,。

　　在南京最高價的已經(jīng)達到35萬一個停車位,，這既有力的彰顯了現(xiàn)在停車位緊缺的現(xiàn)狀及程度。停車位標準尺寸?又以廣州為例,，廣州汽車增長率為22%,，這不難想到，停車位要怎么開發(fā)才能跟上這個步伐,。

　　在停車位很缺乏的這個大的走勢的基礎(chǔ)上就出現(xiàn)了各種各樣的問題：搶車位,，亂占車位等層出不窮，上班找不到車位、回家車無處可停,、有急事更是急得團團轉(zhuǎn),，這些在我們的生活中隨處可見。這方面問題也在困擾著大家,。

　　地下車庫規(guī)劃

　　地下車庫每車位面積按35平方米計算,，10000/35=285.7，即10000平方米車庫可設(shè)285個車位,。室外露天停車場每車位按25平方米計算,，10000/25=400,，即地上10000平方米車場可設(shè)400車位非機動車一般按自行車計算,，停放時排列形式不一樣，面積也不盡相同,，多數(shù)情況下按雙排兩側(cè)計算,，即每輛車停車面積1.74平方米計算，也可按1.8平方米/輛估算,。通道面積已包含在內(nèi),。比如10000平方米，可設(shè)非機動車位為10000/1.74=5747輛每輛車的長寬可按0.6X2.0計算

　　地下車庫設(shè)計規(guī)范

　　1.總平面設(shè)計地下車庫在總平面中的位置,應(yīng)以方便進出,與人行道嚴格分離,遠離場地主干道為原則,汽車坡道的位置應(yīng)盡可能靠近出入口,以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾,。地下車庫汽車坡道的數(shù)量不少于兩個,當停車數(shù)量少于100輛時可設(shè)計一個,。當停車數(shù)量大于500輛時不應(yīng)少于三個,如條件允許,小于100輛大于50輛最好也設(shè)進口出口兩個汽車坡道。

　　2.平面設(shè)計汽車坡道按平面形式可分為直線坡道,、曲線坡道,、直線曲線混合坡道、螺旋坡道(二層以上)等,見下圖:出入口汽車坡道最小凈寬度,《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》(下簡稱《汽設(shè)規(guī)》)規(guī)定,小型車(如無特殊說明下均以小型車為例),單車行駛3.5m,雙車行駛6.0m,?！镀噹臁⑿捃噹?、停車場設(shè)計防火規(guī)范》(下簡稱《汽防規(guī)》)規(guī)定,汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m,。因此,汽車坡道最小寬度,取上限,單車道不小于4.0m,雙車道約為9.0m為宜。曲線坡道還應(yīng)滿足小型車轉(zhuǎn)彎半徑不小于6.0m的要求,。通過計算得知,曲線坡道內(nèi)徑最小約為4.0m,舒適內(nèi)徑約為5.5～6m,。平面設(shè)計中因曲線坡道對駕車司機視線有影響,所以應(yīng)盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道?；旌掀碌乐?直線和曲線相接部分一定要是相切的關(guān)系,不應(yīng)有折線,。

　　3.剖面設(shè)計小型車汽車坡道的最大坡度《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定,直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33)。當汽車坡道的縱向坡度大于10%時,坡道上,、下端均應(yīng)設(shè)相當于正常坡道1/2的緩坡,。緩坡直線坡段水平長度不應(yīng)小于3.6m,曲線坡段水平長度不應(yīng)小于2.4m,且曲線半徑不應(yīng)小于20m。大于10%的坡道設(shè)緩坡,是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地,。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值,。實踐中直線緩坡不如曲線緩坡實用,一是因為曲線緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。通過計算得知,當直線坡道高差大于0.72m時,曲線坡道高差大于1.08m時,設(shè)計緩坡距離會更短,更經(jīng)濟,。當條件允許時,汽車坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)計在8%～10%之間,。曲線坡道還應(yīng)在橫向設(shè)計2%～6%的超高坡度,利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性。超高設(shè)計要明確外環(huán)高,內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán),。 汽車坡道最小凈高《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定不小于2.2m,。因地下汽車庫經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房,、變電站等設(shè)備用房毗鄰,汽車坡道同時會兼做設(shè)備用房設(shè)備安裝進出口,所以此時設(shè)計凈高應(yīng)大于2.5m為宜,。汽車坡道應(yīng)有良好的排水措施,通過實踐,汽車坡道如設(shè)三道截水溝效果非常好,如下圖所示:在坡道開始站設(shè)一道截水溝,在設(shè)計0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流進車道內(nèi)。中間坡道開口部位以內(nèi)設(shè)計一道截水溝,把開口部位的雨水排出,坡道末端設(shè)一道截水溝,把其它濺進或汽車帶進的雨水排出,。

　　4.汽車坡道做法設(shè)計汽車坡道的做法在圖集88J1-1(工程做法)和88J9-2(室外工程)中有很多種,從面層上區(qū)分有混凝土坡道,、水泥金鋼砂防滑坡道、鋪臺工磚坡道,、花崗巖坡道,、環(huán)氧防滑涂料坡道等幾種。汽車坡道面層的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三種情況:

　　(1) 材質(zhì)本身外麻面,利用材質(zhì)的凹凸不平達到防滑效果,如麻礦場磚面層,、毛面花崗石面層,環(huán)氧防滑涂料等面層,防滑效果一般;

　　(2) 材質(zhì)本身平滑,設(shè)計中通過特殊處理或嵌入水泥砂漿,、缸磚面層等防滑效果中等;

　　(3) 材質(zhì)本身平滑,設(shè)計施工中做出寬度和深度不同的凹槽,以此達到防滑效果,如凹線細石混凝土坡道,開凹槽花崗石坡道等防滑效果好。實踐中這三種面層做法的防滑效果越好的,其舒適性越差,使用時做凹槽的坡道噪聲很大,行車時的振動也很利害,不很舒服,。

　　前兩種做法在雨雪天氣,特別是冬天汽車坡道上有積雪時,行車有打滑現(xiàn)象,地下車庫的有安全隱患,。目前很多汽車坡道在開口部位加陽光板罩棚等屋蓋措施,可有效避免有雪殘留在汽車坡道上,所以設(shè)計中如果汽車坡道開口部位有蓋時,應(yīng)采用前兩種做法,最好是第一種做法;當開口無蓋時,應(yīng)采用由凹槽的第三種做法。如果開口無蓋也采用前兩種做法,需要車庫值班人員及時清理積雪,。這種做法用于人行坡道還可以用于汽車坡道很不可取,。噪聲大,振動大不說,凸出的尖角很快就有很多被汽車壓壞,減弱防滑效果。這樣的做法在設(shè)計中不宜采用,。正確的做法,橫向做出凹槽,。凹槽的間距不宜過密。實踐中凹槽間距100～170mm,深度60～70mm為宜,。

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