朋友開一輛科魯茲，他總說這車哪哪都挺好,，就是開起來比較肉,，起步慢悠悠的，有時起的慢了,，后面的車就會“嘀”他,，弄的心里很煩。車肉是怎么回事,？考米汽車編輯一直以為對一個工況正常的車來說,，沒有肉的車，只有肉的駕駛方式,，一定是他開車方式有問題。

原來這位朋友是個愛車黨,，因為看過一個帖子,，說轟油門很不好，會傷車,，之后他開車就一直很小心,，油門很輕很輕，并且早早換擋,，發(fā)動機很少開到2000轉(zhuǎn),，覺得這樣可以減少發(fā)動機磨損，然而真的是這樣嗎,？

其實這樣是不好的,，先說明，深踩油門不意味著大腳轟油門,，適當?shù)纳畈扔烷T可以讓發(fā)動機工作在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)域,，減少積碳產(chǎn)生，會提高駕乘感受,，并且油耗不會提升太多,。

發(fā)動機最適合的轉(zhuǎn)速區(qū)間是2000—4000轉(zhuǎn)/分,，在這個區(qū)間內(nèi)，汽油的燃燒比較充分,，發(fā)動機輸出的功率,、扭距比較大，能使汽車有效地克服地面阻力和以較高的速度行使,，并且在此區(qū)間發(fā)動機的油耗較低,。

對于手動擋而言每個擋位不同齒比之間，如果車速不變,，轉(zhuǎn)速會有800轉(zhuǎn)左右的差距,，例如如果2000轉(zhuǎn)左右升擋，發(fā)動機的瞬間轉(zhuǎn)速會掉到1200左右,，而此時汽油發(fā)動機燃燒不好,，發(fā)動機輸出的功率、扭距很低,，發(fā)動機就顯得無力,，并且這時的油耗會很高，在燃燒室內(nèi)也會極易形成積炭,，還會增加污染環(huán)境,。而清洗積炭和發(fā)動機非正常磨損所產(chǎn)生的費用會比省下那幾十升油要貴多了。

      日常平路上跑,，2500轉(zhuǎn)左右換擋是比較好的,，但如果有坡度，可以提升到2800左右,。不要怕發(fā)動機出聲,，只要沒有雜音，正常的發(fā)動機工作聲是沒問題的,。

一般城市道路,，1，2,，3檔是用來加速的,，4檔用來勻速行駛，5檔基本用不上,。4檔時速保持60-70公里,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也就2000-2500轉(zhuǎn)；

常年2000轉(zhuǎn)以內(nèi)換擋,，車很容易就殘廢了,，到時積碳嚴重、油耗增加,，再想深踩油門加速都無法做到,。

另外,，現(xiàn)在很多小排量的車都采用渦輪增壓來提高發(fā)動機功率，對于增壓發(fā)動機,，在低轉(zhuǎn)速時增壓機基本不起作用時,，發(fā)動機處于一個超負荷狀態(tài)，可以理解為“小馬拉大車”,，這時不僅不省油,，還會因為負載較大而油耗增加。這時就可以通過適當?shù)纳畈扔烷T提高發(fā)動機的工作狀態(tài),。

      老司機能既省油又保護發(fā)動機,，還跑得不慢，因為他們有一個開車準則：合適的轉(zhuǎn)速,，合適的擋位,，合適的油門深度。 而深踩油門不意味著大腳去轟油門,，深踩油門是為了讓車更好的達到適合的轉(zhuǎn)速,，而大腳轟油門則純粹是出油不討好的事，平時開車覺得自己車肉的朋友,，可以試試換一種駕駛方式,。