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交通安全無小事,，當汽車越來越成為生活中不可或缺的交通工具時,，安全事故也有增無減,，這些事故的
發(fā)生完全與駕駛?cè)说募夹g(shù)有關(guān)嗎,？非也,，很大程度上取決于駕駛?cè)说陌踩庾R淡薄。這里的安全意識就是不
闖紅燈,，不隨意亂變道這些嗎,？更不是,。
近幾年,，隨著汽車保有量的激增,，學車的新手像趕集一樣涌來,。在一般馬路上.高速公路上絕大部分掛實習
標志的車尤其是很多龜速貨車都喜歡行駛在快車道,，為何會出現(xiàn)這種現(xiàn)象,，很大程度上取決于駕校欠缺對新學
員進行安全意識的教育和老司機安全意識淡薄,。僅止這些嗎？還有很多細節(jié)問題在新老司機中同樣普遍存在,。 一:新手.慢速車尤其是貨車長期占用快車道。在車流密集的公路或高速路上,，這是一種嚴重占用道路資源的
行為,。慢速走在快車道上,，前面確實沒車，但被人追的幾率是最大的,，從連環(huán)追的資料可看出,，連環(huán)追尾事故 很多都發(fā)生在快車道,。車速慢可走慢車道或中間道，留出超車道讓別人快速通過,，相安無事,。給別人方便就是 給自己方便。走中間道,，前面萬一有緊急情況,，左右兩邊至少有一條空道的機會,，走快車道前面緊急情況,，幾 率就很小,。再說長時間傍著隔離帶眼睛也易疲勞，要是雨天,，快車道上積水的可能性也大,，導致側(cè)翻的現(xiàn)象最多。 二:雨霧天不開霧燈或小燈大燈,。大家觀察,，雨霧天走在快速路或高速路上，開燈的有幾位,，不要認為自己
看得見就不開,，其實這燈是開給別人看的，試想一下,，雨霧天不開燈,，在你左前方或右前方有車想并到你車前，
前面的司機瞬間是看不到車的,，黑色車更不顯眼,。霧蒙朧的時候大家通過后視鏡很遠的地方第一眼看到的是不是
車燈?而不是車,。當別人不知情并在你前面,，你一個急剎車,，“砰”,，又是一個連環(huán)追。這就叫知己知彼，百戰(zhàn)不
殆，要知你能反應(yīng)過來,，還要考慮別人能否反應(yīng)過來,。
三:緊急停車不打雙閃,，快速路或高速路故障停車不放警示牌或警示牌放得太近，在車流密集的路上真是很危 險的事情,，等別人看到警示牌哪還有時間反應(yīng)過來,，后果可想而知。多走幾步那么難嗎?安全意識淡薄?。,。?！
四：小孩坐副駕駛位,。我隔壁幼兒園每天都可看到十幾輛車中都有幼兒坐前面，急剎車副駕駛的傷害比后排的
傷害更大,。再說小孩站在前面或大人抱著坐前面,，小孩搖來晃去，當你要看右側(cè)反光鏡時他剛好擋住了,。有的家長
真是把自己的小孩當兒戲,。
五：不能很好的變換遠近光燈，變道不喜歡打燈,。有的司機一路大燈,，對方提醒都不聞不問，這是極不文明的
行為,。擅長急剎的朋友被吻的情況最多,，主要是司機不習慣看車內(nèi)后視鏡,，這主要看后車跟的遠近。養(yǎng)成變道打
燈的習慣,，在車流密集的路上,，給人多一秒的反應(yīng)，就多十分的安全保障,。
六：女士穿高跟鞋或拖鞋,，曾經(jīng)看到還有貨柜車司機穿拖鞋。很多人陰天也喜歡戴太陽鏡,，長時間掛個耳機,，
看起來洋氣，實則時間久了都會影響大腦的判斷和反應(yīng)能力,。車內(nèi)掛飾品,，尤其是掛很多在后擋玻璃上，小天地 溫馨,，都會影響行車安全,，想想都能悟到。 七：開車接電話,，有時不接不現(xiàn)實,，快速路或高速上來電話，我們是不是先變到慢車道或開雙閃再接呢,？看到
有的在高速超車道上接電話,，越接車速越慢。能不危險,？
八：快速并線.一次連續(xù)變更幾條車道或轉(zhuǎn)彎太急,。尤其是交叉路口，轉(zhuǎn)彎太快,，有很多視線盲區(qū),，刮碰現(xiàn)象最
多。該快則快,，當慢則慢,，文明禮讓有多重要。 九：山區(qū)高速公路往右彎時很多車中間有道不走還快速行駛在最左側(cè)的超車道,，車速控制不好,，只有撞護欄。 當車輛快速過彎道時,，最好變到彎道圓心那側(cè)的車道是比較保險的,。 十：貨車急轉(zhuǎn)彎易側(cè)翻，有的開了很多年車的司機都不知重心越高,，越易側(cè)翻的道理,。右轉(zhuǎn)彎往左翻,，左轉(zhuǎn)彎
往右翻。泥頭車拐彎常翻與司機基本常識不懂不無關(guān)系,。載重貨車或慢速車夜間行駛在高速或隧道上,，尤其是疲勞 時突然進入隧道，對前車的距離判斷是模糊的,。打開警示燈提醒別人很難嗎,？當下半夜高速行駛的車，司機頭腦肯 定不如白天清醒,，快速行駛時對前面的一個慢速車車速判斷沒那么直接,，如慢速車開雙閃，肯定對后車司機有提醒,， 秒秒鐘的時間,。有的長途貨車或大客車有時被泥灰覆蓋了尾燈剎車燈中途也不插拭。我也曾碰到一個三年駕齡的司 機開著5T貨車空檔下長坡,，載重貨車下長坡一味的靠剎車減速，不能很好的利用降低檔位的方式.利用發(fā)動機的怠速 控制車速,，反復(fù)剎車熱量會瞬間通過輪轂快速傳遞到輪胎上,，不爆胎才怪。京珠高速韶關(guān)段一個長下坡有十公里長,， 載重長途貨掛車一味頻繁的靠剎車控制車速,，極易引起剎車失靈?；境ＷR?。?/div> 順便說說前幾年廣州花大力安裝了智能交通燈,，怎樣,？理論上可行，操作起來根本不是那么回事,，近期全國針
對黃燈要不要罰的事情又搞來搞去,，簡單的事情復(fù)雜化。政府每年這投入那投入多少錢,？每個十字路口安裝倒計時
相比之下能投入多少,？為什么執(zhí)法部門嚴格要求駕駛?cè)俗袷夭魂J紅燈的規(guī)定，他們就連安裝倒計時這樣的一個小設(shè) 施都完善不了呢,？,？？這對駕駛?cè)?行人乃至整個交通秩序的良性發(fā)展意義重大,。提高安全的預(yù)見性,，減少重大事故 發(fā)生所帶來的損失,。自然要減少社會資源的浪費。在當今車多人多,，交通狀況復(fù)雜的情況下,，大家認為有沒有必要 在每個紅綠燈口安裝倒計時燈？幾十秒就從幾十秒開始倒計時,，不像有的十秒倒計時,，很多司機不習慣，從頭倒計 時就會讓候車的司機同時做好準備,，提高通行能力,。減少紅燈路口追尾事故的發(fā)生。再有就是市區(qū)經(jīng)常有樹木擋住 路牌,，交警巡邏,，難道就不能通知相關(guān)部門解決？很多公路為了一點綠化,，在一些十字路口或掉頭車道栽植很高很密 的花草,，很多的立交橋底掉頭車道綠樹成林，花草高到不見一輛小車,。像捉迷藏,。突然沖出來，能反應(yīng)過來嗎,？ 繁華市區(qū)立交橋有很多條路,，在每條路口加個小牌，寫明哪條路,，對于不太熟路的司機是不是看得更明了,。還有高速 公路為便于管理，實行統(tǒng)一編號,，路牌上只有字母和數(shù)字,， 有幾個記得住,？只有編號和某某高速同時出現(xiàn)在指路牌 上,，才會避免更多司機在高速出入口的猶豫不決。 閑言碎語說了一通,，這只是一小部分現(xiàn)象,，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)確有一部分人是不文明的表現(xiàn)。更重要的是駕駛?cè)宋?/div>
不出其中的道理,，有的開了幾十年車,，因悟不出或無視細節(jié)問題，到頭來付出慘痛代價,。鑒于目前車多人多的交通狀
況,，交警部門對駕校學員增加了車考難度的決定,，但技術(shù)再好，沒有好的安全意識也是枉然,。強烈建議交警部門對駕
校新學員增設(shè)幾節(jié)安全常識課,，現(xiàn)在駕校這些課程基本沒有，發(fā)套試題死記硬背90分了事,，很多不明白不理解意思?。?br>教練的思想素質(zhì)也良莠不齊,，面對當前車輛激增,，新手激增的情況下，這是駕校和交警部門的不作為?。,。≈挥邪堰@
些最基本的安全常識.行為規(guī)范,，行車時要注意的壞習慣逐一分析講解,，讓那些小毛病.壞習慣扼殺在萌芽狀態(tài)。就像教 育小孩禮節(jié)禮貌這些做人常識一樣,，從一開始就要養(yǎng)成良好習慣,，只有這些安全意識入腦入心，在以后的行車過程中,， 他們才會自覺地用好的安全意識指導開車。您認為呢,？ 生命只有一次,，細節(jié)決定成敗，安全無小事,，大家多點文明,，多點禮讓，少點霸王車.賭氣車,，畢竟開車不是開玩
笑,，時刻緊繃安全之弦，您的旅途才會越來越長,，越來越遠......駕車的新老朋友,，您準備好了嗎？ 湘 墨 2013.1.28 
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