首先衷心感謝一下各位網(wǎng)友發(fā)的帖子里面中肯的建議,,要知道這些都是能救命的辦法?。∵€是那句話:行車萬里,,小心每米,!現(xiàn)在開始說正題:在高速上的同方向只有兩條車道外加緊急停車帶,在本車前方一條超車道和一條行車道上都有大貨車擋路,,而且并排行駛或分別在各自車道上相距不遠(yuǎn)以致本車無法超車,,本車在行車道上只能選擇跟前方大車行駛,同時本車后方不遠(yuǎn)處行車道和超車道上也各有一輛大貨車并排行駛或在各自車道上相距不遠(yuǎn),,保持跟我車行駛,,且右側(cè)無數(shù)小車從緊急停車帶慢速超車駛過,請問此時本車應(yīng)如何處理,?是否應(yīng)該隨其他小車一樣從右側(cè)超車,,躲開跟大車或被大車跟的危險環(huán)境呢?還是輕踩剎車提醒后方車輛遠(yuǎn)離自己,?從右邊超車晚上豈不是很危險,? 另外不要以為我說的這種情況很少見,,我在高速上已經(jīng)不止三次遇到過這種情況了,尤其是主要的交通干線,,車流量極大,,如京港澳高速(就是原來的北京-石家莊高速、北京-珠海高速)不僅如此,,甚至緊急停車帶都快堵了,,很多大車和小車都走緊急停車帶,而且只能慢速通過,,這種情況我都是選擇慢速跟車并保持距離,,然后看準(zhǔn)時機(jī)選擇左側(cè)超車的,當(dāng)然在跟大車和被大車跟的過程中太痛苦了,,簡直上天無路,,入地?zé)o門啊,請各位好心的師傅前輩給出指教的辦法,。' 4-1,、我建議先在左車道大車后面閃燈嗚笛并開啟左轉(zhuǎn)向,示意超車,,看看對方反應(yīng),。 如果對方裝看不著,,也就沒什么好辦法了,。 在我國,大車在高速上長時間占據(jù)左行車道(過去稱超車道)的很常見,,“最美司機(jī)”吳某就是個例子,,真是死的不冤。 4-2,、自己頂一下吧,,希望帖子不要沉了,請高手們不吝賜教,,另外這種情況可以推而廣之,,在國道、省道,、縣道,、鄉(xiāng)道是同樣有可能出現(xiàn)這樣的情況的,現(xiàn)在很多半掛,、渣土車,、泥頭車、悶罐車、旅游大巴都是組隊出行的,,被夾在中間的小車恐怕只能感嘆心比天高,,命比紙薄了!這種情況那可是危險中的危險,,很多老司機(jī)都有可能折在這上面,,一般的年輕司機(jī)遇到后肯定就暈菜了,所以請老師傅們給出解決辦法,。多謝了,。看過太多太多的事故和遇難的同胞了,,無數(shù)次的教訓(xùn)值得自己和所有的交通參與者反思,,我們每個人的腦海中務(wù)必始終繃著安全抵達(dá)這根弦,務(wù)必保持耳畔的警鐘長鳴,,另外再一次地提醒自己和所有駕駛?cè)艘约澳銈兊募胰伺笥岩痪洌海?span style="color:red">為了愛你的人們和你愛的人們,,安全帶是必須要系的,普通公路它是避免受傷的,,在高速上面它是拯救生命的,,不同的時空里面安全帶的作用和意義是完全不一樣的!所以請務(wù)必小心駕駛,,記住我們小時候聽父母反復(fù)對我們說過的話:一慢,、二看、三通過,;記住好的教練對我們說過的:無論人還是車,,無論動或是靜,始終要集中注意力,、仔細(xì)觀察、提前預(yù)防,!祝我們所有的朋友都能平安出行,,平安回家)最后的最后,作為忠言逆耳套用句我看了無數(shù)遍的話送給大家:車禍無國界,,無種族,,無民主,無專政,,無人權(quán),,無差別,只有“無法忘卻”,;駕駛最高境界不是車的速度而是“心的寬度”,,世界上走的最快的不是車,而是“時間”;車壞了可以修,,報廢了可以買,,“時間和生命卻無法重來”........ 4-3、如果是我,,我一直點剎車提醒自己后邊的那個大貨車,,并且真把速度慢慢降下來,讓跟在你后邊的大車變道到超車道,,讓后面兩個大貨都超過你,,你就在右車道慢慢跑一會,時刻觀察后方情況,。等他們走遠(yuǎn)了再提速吧,。超不了我躲得了。現(xiàn)實行車我真是這樣做的,,特別是跑國道,,前方不具備超車條件而我發(fā)現(xiàn)后一大車離我比較近,我一般就會打右轉(zhuǎn)向燈點剎并減速,,讓后大貨車超過我我才心里安心些,。 4-4、本想糾正樓主,,但看你的言論后決定連你一起糾正算了,。 4-5,、開了幾年車,補(bǔ)充幾條駕車經(jīng)驗吧:歡迎老師傅們補(bǔ)充修改 ①司機(jī)有“三眼”(大車除外):左右反光鏡加上車內(nèi)后視鏡,,上車之后先調(diào)整好它們?yōu)橐曇白钍孢m的方向再發(fā)動汽車,,盡最大程度減小本車盲區(qū)的面積,同時要做到機(jī)器一響,,集中思想,! ③.車內(nèi)的后視鏡有個多數(shù)人不注意的功能,,就是后面的車開遠(yuǎn)光的時候,在鏡子的下方或側(cè)方,、后方某處有個小撥桿,,可以讓本車后面射來的遠(yuǎn)光不再晃眼,待后車關(guān)閉遠(yuǎn)光后,,再調(diào)整回來即可,,在晚上這個很有用,請朋友們關(guān)注,! 4-6,、可憐的你怎么能被四輛大車夾在中間呢? 4-7其實我也很清楚這個時候唱反調(diào)很討人厭 但我仍然覺得有必要說幾句. 我知道現(xiàn)在很多很多人都已經(jīng)把大貨車當(dāng)成了洪水猛獸, 我也知道現(xiàn)在確實有很多很多年輕的大貨車司機(jī). 很多重大事故,都與超載有關(guān),大貨車剎不住,災(zāi)難就發(fā)生了. 但大貨車為什么要剎車呢? 所以,大貨車超載,沒貼好反光紙,燈光不全,號牌污損,總之, 我說的有沒有道理,去問問大貨車司機(jī)就能了解. 雖然說,大多是因為小車司機(jī)的無知. 7.應(yīng)急車道什么時候走?緊急時刻,!都快要出車禍了,,還要守這點規(guī)矩嗎?這個時候,,除了保持冷靜,,合理應(yīng)變,(不要亂來),,還要迅速果斷,。如有機(jī)會第一時間按住喇叭長響,(我現(xiàn)在但凡看見任何情況,,右腳移到剎車上面的時候,,右手都會放在喇叭上面隨時準(zhǔn)備按下去。) 8.在危險出現(xiàn)之前,,就已經(jīng)被嚇得亂來,,(走應(yīng)急車道,亂變道,,亂剎車,,亂響喇叭,亂沖亂撞),,這也是危險因素,,更容易引起意外發(fā)生。我不會這么做,。 4-8,、在高速上已經(jīng)不止三次遇到過這種情況~以我個人來說,我頂多遇到一次麻煩,,就不會有第二次的問題了,。以你來說多次出現(xiàn)這種情況問題不能解答,我個人理解你的駕駛風(fēng)格有點瑕疵 4-9,、非常感謝各位朋友的支持幫助,,尤其要感謝13樓“回歸自我”和14樓“moz"兩位朋友百忙當(dāng)中抽出足夠的時間對我的犀利點評,內(nèi)容詳實,、言語中肯,,也對其他廣大駕駛員們有著豐富的教育意義,我相信一點:愛之深才會責(zé)之切,,人在做,,天在看!舉頭三尺自有神明,,如果人擁有一顆善良的心去用它做人做事,,那么他遲早都是會有福報的,”moz“老師,,根據(jù)您所說的,,我初步判斷您應(yīng)該是個資深的駕駛員了,至少在實際駕駛理論分析方面有著很深入且獨到的視角和見解,,您知道嗎:您寫的這段文字表面看也許波瀾不驚,,也許在日后能拯救無數(shù)鮮活的生命,功德無量啊,,仔細(xì)回味之后,,發(fā)現(xiàn)句句都是肺腑之言,我深受感動并且也會深深地謹(jǐn)記這幾點,,讓保證安全的觀念和處理措施不僅僅是記在腦中,,更要刻在心里! 4-10,、補(bǔ)充一點,,開車是一種修行,更是一種人生哲學(xué),,心有多寬,,路就有多寬。 5.任何時候都不要讓自己處于以身犯險的境地,,請記?。好總€人的生命只有一次,開車只是人生的一種形式之一而已,要知道:人生從來沒有彩排,,每時每刻都在現(xiàn)場直播,! 4-11、有相當(dāng)一部分駕駛員,,認(rèn)為車是自己的路就也是自己的,,方向盤握在手想怎么開就怎么開。但事故往往就在他們以為對方能避讓他的時候發(fā)生,。 所以開車要遵章守法,該讓行的時候不要搶行,。集中精力,,針對各種路況提前預(yù)判,這不僅僅關(guān)乎自己的行車安全,,對他人的安全也有幫助,。而倘若人人都能這樣,交通事故必然會大幅度減少,。 4-12,、建議:開雙閃,提示后車你車有情況,,一般后車會小心,,松開油門,腳放在剎車上,,拉遠(yuǎn)跟貨車距離,,迫使后車減速,減速置一定速度,,最低限速,,(有條件,偶爾加下速度,,但不要太大,。)勻速跟車,想必這時候,,車陣會變小,,不論是否有車超過你,加塞,,你都不要靠太近,,留出逃生空間,這時候后車大貨車,,也會超車,,待車流變少,前貨車只要不是神經(jīng)病或受刺激路怒,應(yīng)該很快會回到第二車道,,若不幸,,前車貨車司機(jī)有病,勻速跟車,,找服務(wù)區(qū),,您休息會,嘿嘿,! 但行車中最難去規(guī)劃的是路況,天時:天氣,,運(yùn)氣,。地利:路段,臨車車況,,人和:各司機(jī)素質(zhì)與心態(tài),。 4-13、這種情況最合理的處理方法我個人覺得如下,。 4-14、在沒有看清楚前方路況情況下 萬萬不要走應(yīng)急道,,寧愿拉開車距跟著 等候時機(jī)超越,,同時看下后方的車是不是跟太近了,如果跟太近要提醒下 清點下腳剎 讓后方也跟著拉開行車距離 4-15,、我是新手,我有兩個建議,,第一 減速,,踩剎車 逼后車減速,讓后面兩車不要保持同齊頭并進(jìn),,開雙跳燈,,能不走緊急車道就不走緊急車道,那里其實是很危險的,,本人遇到過 ,,緊急車道超車一半發(fā)現(xiàn)前面有輛車壞了停下了,想退回來發(fā)現(xiàn)被后車堵死,,只能聽天由命了,,所以 緊急車道,還是不要進(jìn)的好,,不管拍不拍照,。為了自己的性命著想,第二,,在后方閃遠(yuǎn)光,,不停的閃,如果大車司機(jī)不是缺德冒泡的話 是會自行分開的,,除此之外 沒有別的辦法 安全第一位 盤點那些危險的駕駛陋習(xí) |
|