收到一個需修理的遙控器后,，先把指針式萬用表置于Ｒ×１Ｋ擋，取一只紅外接收二極管,，黑表筆接其正極,，紅表筆接其負(fù)極，需修理的遙控器裝上電池,，對準(zhǔn)接好的紅外接收二極管,，按動任一鍵，若萬用表指針偏轉(zhuǎn)一點點,，說明此遙控器發(fā)射正常,；若指針不動，說明遙控器確實是壞的,。把遙控器拆開,，把萬用表置直流１０Ｖ擋，量電池電壓,，同時按動任一鍵,，若電壓稍微下降，說明紅外發(fā)射管已壞,，可換一新的試之,；若電壓不下降,，可查４５５ｋＨｚ晶振，換一新的試之,；若電壓偏低或根本無電壓,，可換一對新的電池，同時用砂紙打磨電池盒各接觸點,。若發(fā)現(xiàn)某一按鍵失效,，可在該按鍵接觸面上，剪一與之相應(yīng)的香煙鋁箔紙,，用強(qiáng)力膠粘上,，晾干即可。

     遙控器的種類繁多，但基本原理是相同的,。但按下遙控器某鍵時,，在晶體CF振蕩脈沖控制下，鍵盤信號在集成塊內(nèi)一系列處理,，轉(zhuǎn)換成紅外光信號發(fā)射出去,。

遙控器最容易跌落震動而損壞，電路故障相對較少些,。維修中除集成塊要用同型號器件代換外,，推動管、紅外發(fā)射管可以找到替代器件,。例如市面上較多C1815,、S8050可以代替NPN型推動管，CD9012管可以代替PNP型推動管,。遙控紅外發(fā)射管的紅外光譜為950MM左右,，發(fā)射功率也不大，除個別情況外,，一般遙控發(fā)射管可以相互代換,。

1.常見元器件判斷方法：

A. 發(fā)射二極管

用紅黑表筆分別與二極管的兩極相接，測量它的正反電阻,，兩者相差越大越好,。正向電阻為數(shù)千歐姆，反向電阻為數(shù)百千歐以上,。

B．晶體振蕩器（晶體）

石英晶體元件利用的是石英單晶材料的“壓電效應(yīng)”而制成一種頻率控制元件,。它體積小,，Q值高，性能穩(wěn)定可靠,。測量時用萬用表10K,，測晶體有無短路，漏電數(shù)表2000PF,，測電容值,。

429KHZ 320-340PF     455KHZ 296-310PF    480KHZ 350-363PF

500KHZ   405-430PF     560KHZ 170-196PF

2.維修資料方法：

   任何電子產(chǎn)品想實現(xiàn)能工作必須滿足三個條件：電源，振蕩電路（即晶體外圍電路）,，復(fù)位電路,。常用的工具：電烙鐵，螺絲刀（小一字,，十字）,，膠槍等等。我們在維修任何產(chǎn)品的時候,，要養(yǎng)成多觀察,，多分析，再進(jìn)行相關(guān)部分的維修,。

常見故障維修:

A．遙控不起作用

1．電池的供電的是否正常,。

2. 線路板有沒有斷線，有的話用銅線修復(fù)電路和加固元件,。

3. 考慮晶體有沒有問題,，代換法。

4. 檢查其它元件：發(fā)射二極管,，放大三極管等,。

5. IC壞，集成IC可以修復(fù)更換即可,，綁定的無法修復(fù),。

B. 電池漏液腐蝕觸點及線路板

    用洗板水進(jìn)行清洗電路板，彈片可以用小刀進(jìn)行除銹或更換,。

C. 遙控距離短

1．電池的供電的是否正常。

2. 發(fā)射二極管的電阻是否正常,。

3. 放大三極管的電阻是否正常,。

4. 濾波電容是否正常。

D. 遙遙控器個別按鍵不起作用,。
該現(xiàn)象說明遙控器整體是正常的,，個別按鍵不起作用的原因是按鍵電路觸點不能有效導(dǎo)通。大多數(shù)是遙控器內(nèi)線路板上觸點有污物,，使接觸電阻增大或不能接通,，可用棉花蘸無水酒精擦拭碳膜觸點,，但不能太用力，以防碳膜層磨損或脫落,。導(dǎo)電橡膠老化或磨損也會導(dǎo)致個別鍵不起作用,。這時只要在導(dǎo)電橡膠接觸點上貼香煙盒里的錫紙（最好是鋁箔不干膠）一試。以上辦法還不能使遙控器恢復(fù)正常工作的話,，應(yīng)檢查集成塊對應(yīng)的鍵控信號輸入,、輸出端到觸點的線路是否有裂紋或接觸不良，特別是碳膜觸點與電路線連接處,，必要時可更換集成塊一試?，F(xiàn)在市場有一種鋁箔不干膠買，賣了剪成圓狀直接粘貼在碳膜層,。

E. 損壞常見類型及產(chǎn)生原因

3.各種檢測查方法介紹：

A. 收音法：找一臺半導(dǎo)體收音機(jī),，將頻率調(diào)到中波455-650KHZ左右（最好無電臺頻率位置上），將遙控器對收音機(jī)0.3米內(nèi),，按下任何一鍵時,，收音機(jī)內(nèi)發(fā)出嘟嘟聲。

B. 測量法：當(dāng)按下遙控器任何一鍵,，用萬用表測遙控接收窗的信號輸出電壓變化幅度為0.1-0.3V,，機(jī)內(nèi)主控CPU遙控信號輸入電壓變化幅度范圍為0.25-0.4V，表明接收與發(fā)射基本正常,。

C.  最簡單的紅外遙控器檢測電路

下圖的電路是ＨＳ００３８型一體化紅外遙控接收頭,。它的①腳為地，②腳為電源端,，③腳為信號輸出端,。筆者在其電源端與信號輸出端之間接上一只二極管及一只發(fā)光二極管后，再配上規(guī)定的工作電源（一般為＋５Ｖ）,，便成為一種遙控器簡易檢測電路,。當(dāng)手拿遙控器對著接收頭按任意鍵時，發(fā)光二極管會不斷地閃爍,，說明遙控器工作基本正常,；如果發(fā)光二極管不閃爍發(fā)光，說明遙控器失靈,。

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（五）檢測儀器
我國對電子元器件和電子電路測試的儀器和技術(shù)均已達(dá)到相當(dāng)水平,，可供選用的品種繁多,，大部分是生產(chǎn)廠家和維修站必備的，有多功能大型配套設(shè)備,，也有小巧靈活的便攜式儀器,；有的需要較高的技術(shù)水平才能操作,，有的看一下說明書即可使用；有的能測定大型集成電路和復(fù)雜電路板,，有的可以在線測試,，也可以離線測試元器件。在這些檢測儀器中,，不乏測試電動車“四大件”使用的儀器,，有些是修理部門必需的。這里介紹幾種常用的,、供修理部門選用的檢測儀器,。
1、匯能在線測試儀   是北京天惠電子有限公司的產(chǎn)品,。有HN1000和HN2000型,。儀器的特點是：在沒有圖紙、技術(shù)資料,，不了解電路板原理和故障的情況下,，可以直接在電路板上測試元器件，得出其性能并經(jīng)過對比判斷其好壞,。而不用將元器件從電路板上取下來,。
（1）測試系統(tǒng)組成。主機(jī)部分：包括控制電路和執(zhí)行電路,。電腦部分：WIM98,、30G硬盤,，1024×768顯卡和隨機(jī)附帶專用軟件。附件部分：多種DIP,、SMD,、PLCC測試夾，測試棒,，離線測試板等,。另外，還有選件部分,，按用途要求選用,。
（2）儀器功能：有四種功能，或稱四種測試方式,。
○1對元器件在線,、離線功能測試：在電路板上直接測試故障電路中元器件的好壞。
a對邏輯器件在線,、離線功能測試：能做在線測試的地方都能做離線測試,，而且測試結(jié)果更準(zhǔn)確。儀器的邏輯器件庫中預(yù)存2000多種邏輯器件名稱及其相關(guān)數(shù)據(jù),，以測試結(jié)果與庫中數(shù)據(jù)對比,，得出結(jié)論。儀器的器件庫可以根據(jù)用戶自己需要進(jìn)行擴(kuò)充,，為常用器件編寫測試程序,。
b存儲器測試：包括只讀存儲器PROM、EPROM,。屬于選購部分,，存儲器中有只讀和讀寫存儲器3000余種。儀器可從存儲器中提取有用數(shù)據(jù)以對測試器件進(jìn)行對比,，以判別好壞,。儀器自身也可對存儲器進(jìn)行檢測。只讀存儲器,，可以在線測試和離線測試,。在線測試，可采用快速測試,，也可以做完全測試,。讀寫存儲器應(yīng)做同樣的測試。
c對三端器件測試：對MOSFET,、晶閘管等器件做在線測試,。
○2元器件端口特征測試：各種元器件端口的模擬特征曲線和數(shù)字器件的管腳狀態(tài)。
○3自定義測試：這種狀態(tài)是用戶控制住所有數(shù)字通道,，來完成自己認(rèn)為需要的,、特定的測試,。
○4電路網(wǎng)絡(luò)提取及測試：在此功能狀態(tài)下,，通過電信號檢查電路板上元器件之間的連接關(guān)系,，可以記錄，或通過提取,、比較的方式,，檢查電路板上元器件之間的關(guān)系是否正確，并以三種格式輸出結(jié)果,。主要用于測試電路板上的開路,、短路故障。
此外,，儀器還能在需要時自動接通電源,。測試完成后自動斷開電源。儀器內(nèi)部還備有書寫器,，可以做維修記錄,。
2、半導(dǎo)體元件測試儀   北京科奇儀器公司的IST-8800半導(dǎo)體元件測試儀,。
（1）儀器大小與VCD機(jī)相似,。
（2）儀器功能：可提供從幾A范圍電流至1200V電壓的電源，做多功能測試,；可貯存5～6種不同測試程序,；自動檢測任何開路、短路及接口故障,；辨認(rèn)元件型號及正確接腳連接等,。
3、Test Pesearch.INC集成電路測試儀
（1）TR-6010型IC Tester：可同時并行測試4個集成電路,，測試速度為10MHz,，測試通道128。
（2）TR-6020型IC Tester：測試速度為20MHz,，可8個IC并行測試,，256通道。
（3）TR-6050型IC Tester：測試速度為50MHz,，可4個IC并行測試,，256通道。
4,、悍馬電動車綜合測試儀 這是一臺綜合測試電動自行車電機(jī),、控制器、調(diào)速手柄和電池的儀器,。它的大小相當(dāng)于一個手提箱,。打開箱蓋,，操作面板即顯示在面前。
從圖中看到面板分3個層次：最上面為數(shù)碼管顯示部分,，中間為控制調(diào)節(jié)部分,，下面為不同測試項目的接線柱。另外還有儀器自身控制和管理旋鈕,、開關(guān)等,。
4組數(shù)碼管分別是（1）顯示電池、電機(jī)電流,；（2）顯示電池充放電電壓,；（3）顯示電池充放電電流；（4）顯示調(diào)速手柄電壓,。
（六）自制測試儀表板
1,、功能   自制測試儀表板可用于測定電機(jī)、控制器,，充電器效率,，電池容量利用率，觀察測定控制器和充電器各種情況下的狀態(tài),，調(diào)速手柄功能,，制動斷電和電機(jī)堵轉(zhuǎn)等，可以說是一臺簡易全能測試儀,。它主要是用測定的電壓,、電流的顯示，判斷被測器件功能是否正常,，并計算功率和容量,。因此，儀表板較適用于被測試體的測試和要求,，是一部簡單,、經(jīng)濟(jì)、實用的土儀器（參見圖4-20）,。自制測試儀表板分三部分：一個交流電源測試部分和兩個直流電測試部分,。
2、器件準(zhǔn)備 按圖中部設(shè)要求,，選擇自己認(rèn)為合適的器件,。儀表板的電壓容易滿足，有時電流稍大一點,，但不會超過10A,；轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動靈活、觸點不飄、接觸可靠,，轉(zhuǎn)軸穩(wěn)固,、不搖擺，插座銅片彈性好,、與插頭的圓柱或扁片配合好,，不活動；重點應(yīng)當(dāng)放在選購表頭上,，無論電壓表還是電流表,，購買時當(dāng)場檢查準(zhǔn)確,，仔細(xì)校對一下,，不可有較大的誤差，應(yīng)當(dāng)與標(biāo)準(zhǔn)比較,，以確定表的準(zhǔn)確度,。
（1）兩種電壓表：直流電壓表和交流電壓表。交流低壓表不需加工,，50V直流電壓表應(yīng)按所用電池種類劃定電壓區(qū)域,，進(jìn)行表盤加工。方法是先把表前蓋卸下露出表盤,，用軟毛刷將盤面清潔一下,，經(jīng)測定比對仔細(xì)確認(rèn)充電終止電壓和放電終止電壓的位置，然后用筆將不褪色的紅色按要求刻畫在表盤上,，在電池放電終止電壓和充電終止電壓位置各劃一條刻度線,，這是電壓表指針的上限和下限；在未充電狀態(tài)下,，將電池接入電路,，電壓表指針應(yīng)當(dāng)在兩條紅線之間。如果電池接入后電壓值在紅線之外,，說明電池有問題,。
（2）電流表：最大量程10A，最小量程10Ma,。
（3）自制測試儀表板板面分3段：
Ⅰ段交流電測試用兩只表,。交流電壓表為250V，交流電流表最好是1A或2A以下,。Ⅰ段掌握不同充電階段交流電壓電流變化情況,，如果有交流功率表，則讀數(shù)更準(zhǔn)確些,。在Ⅰ段板面要設(shè)置交流電源輸入口和電流經(jīng)過兩只表后的電源輸出口,。輸出口只能用于充電器，所以插座要與充電器插頭配套,。
Ⅱ段有4個表,。一個0～50V的直流電壓表,，一個10A電流表，一個1A電流表和一個100mA電流表,。3只電流表用一個三位轉(zhuǎn)換開關(guān)連接（如果讀者自己能夠計算,，用一只電流表配以電阻和轉(zhuǎn)換開關(guān)來變換量程，則只用一只電流表即可）,。左端設(shè)電源輸入插口,，并與充電器輸出插頭配套（可以接受充電器、電池的電源輸入）,；右端設(shè)電源輸出插口,，為被測體（如被充電池、被測控制器等）提供電源,。
Ⅲ段有一個電壓表和兩個電流表,。電壓表量程仍為0～50V，電流表量程分別為15A和1A,，由兩位轉(zhuǎn)換開關(guān)連接,。?、蠖沃饕菧y定電機(jī)性能的,，其輸出端接有刷直流電機(jī)，輸入端接36V電壓控制器過載電流定在12A位置,。電流表在這個位置刻畫紅線,。
在Ⅱ、Ⅲ段同時測定布設(shè)的方式下,，不能測定控制器的幾個指標(biāo)項目,，也能測定電池的實際容量。
由于自制測試儀儀表板沒有自動記錄分析功能,，所以應(yīng)當(dāng)以記錄表格配合使用,。預(yù)備好記錄表格，定時仔細(xì)記錄兩段各表的的讀數(shù),，以便事后進(jìn)行計算和分析,。
測試儀表板的線路布設(shè)參見圖4-21所示。注意：為了容易看圖和理解,，線路圖中各表位,、布線和鉆孔是從面板一側(cè)看到的方位和布設(shè)，實際制作時應(yīng)將它翻過來,，即Ⅲ段在最左邊,、Ⅰ段在最右邊。
（4）儀表板的用途：中小型維修站和業(yè)余愛好者如果有一個稱心如意的測試儀表板，那么,，在修理時便能讓你得心應(yīng)手,，可以幫助你做很多事情。
○1測定充電器的工作情況,。將Ⅰ段輸入口接交流電源,，輸出口接充電器，充電器便可以充電,。這時充電器的輸出端不直接接到電池上,，而是接到Ⅱ段的輸入口，電池則接到Ⅱ段的輸出口,。這種方式可同時測定：a.充電器在整個充電過程中的耗電量,；b.從電流表觀察到充電器充電中是否有反脈沖和反脈沖動作間隔與強(qiáng)度；c.電池從放電終止充到充電終止電壓時消耗的電量,；d.從充電器消耗的電量到電池實際得到的電量,，計算充電器的效率,。
○2測定電池的容量,。如圖4-54所示，電池充電到終止電壓后擱置半小時,，然后作為電源將電池輸出接到Ⅱ段的輸入端,，Ⅱ段的輸出端接控制器，經(jīng)控制器調(diào)壓后作為電源送入Ⅲ段的輸入口,，Ⅲ段的輸出口則接被測有刷直流電機(jī),。起動電源、轉(zhuǎn)動調(diào)速手柄,，使電機(jī)勻速運轉(zhuǎn),。在運轉(zhuǎn)中，每隔20min對各表電壓電流讀數(shù)做一次記錄,，直至電池放電達(dá)到放電終止電壓為止,。按每段時間內(nèi)平均電壓和電流的乘積，得出電池的實際Wh或Ah,。這是電池的實際容量（能量）,，也是控制器實際消耗的能量。Ⅲ段讀數(shù)則是控制器實際供出的能量,，利用測得的數(shù)據(jù)可計算：a.充一次電的實際容量,；b.將前面測得充電時耗用的能量與本次供出的能量對比，得出電池的充放電效率,；c.計算出控制器的效率,。
自制測試儀表板的缺點是不能測試無刷直流電動機(jī)，因為無刷直流電動機(jī)不僅是3根相線，而且在每根相線中的電流是交變的方波,。有刷直流電動機(jī)之所以能測定,，是因為有刷直流電動機(jī)雖然也由脈沖調(diào)制速度，脈沖寬度隨控制信號而變化,，但電流方向總是一定的,。它有兩根線，一根正極,，一根負(fù)極,，直流電流表能夠顯示
電動車充電器原理與維修一、概述2007-12-26 12:05電動車充電器原理與維修一,、概述
（一）控制器,、充電器與車用電池
控制器和充電器對車用電池的使用壽命是至關(guān)重要的?？刂破髟趶碾姵厝∮秒娔艿耐瑫r,，要防止過放電；充電器在向電池充電的同時要防止過充電,。否則,，電池極板不是因為過充就是因為過放而受到損壞，電池壽命很快終結(jié),。因此,，充電器和控制器就像電池的監(jiān)護(hù)人一樣，在充電和放電的過程中對它加以保護(hù),，過放不行,，過充不行。同樣,，欠充仍然不行,。欠充結(jié)果是活性物質(zhì)變得頑固而不再容易產(chǎn)生還原反應(yīng)，出現(xiàn)鈍化現(xiàn)象,，這部分極板則只占空間和重量,，而不再貯存能量。這部分無效物質(zhì)越多,、電池容量越低,。過充、過放,、欠放是危害電池壽命的三大因素,。
（二）脈沖充電
脈沖充電是以不連續(xù)的、固定電壓的方波形向電池充電,，充電電流較大,。充電初期由于正負(fù)極板都處于硫酸鉛狀態(tài),，有較大的接受能力，又由于方波的不連續(xù)性,，每個波形間又有停止間歇,，給極板活性物質(zhì)以充分的反應(yīng)、調(diào)整,、內(nèi)外物質(zhì)均衡的機(jī)會,，所以初期充電較快。隨著極板物質(zhì)不斷得到還原,，電壓不斷升高,，充電速度不斷減慢，活性物質(zhì)反應(yīng)速度逐漸降低,，極板周圍也逐漸積聚大量帶電離子,，包圍住極板，使極板被隔離,，阻止后續(xù)帶電離子到達(dá)活性物質(zhì),。當(dāng)極板電位達(dá)到極限時（接近充電終止電壓），電化作用幾乎停止進(jìn)行,。到極化點,，轉(zhuǎn)而對極板周圍的水分進(jìn)行分解，表現(xiàn)為大量冒泡和水分蒸發(fā),，正極表面吸附大量氧氣,，負(fù)極表面吸附大量氫氣，這時的電壓稱為“產(chǎn)氣點”,。
解決和消除這種妨礙充電的極化現(xiàn)象，方法是先短暫地停充,，然后用較大的,、反方向的、時間極短的電流——負(fù)脈沖,，對正負(fù)極板施加反方向電壓,，清除極板周圍聚集的大量正負(fù)離子和氣體，掃清道路,。反脈沖實際就是一種放電措施,。將正負(fù)極短暫短路的方法也能消除極化，或停頓一段時間極化現(xiàn)象也能自行消除,，但負(fù)脈沖更有力,、更快、更節(jié)省時間,。
（三）開關(guān)電路充電器
當(dāng)前的車用充電器和過去傳統(tǒng)充電器完全不同,，充電器都采用了開關(guān)電路,，并設(shè)置自動調(diào)整、控制和保護(hù)功能,，在充電期間,，不需有人看守。開關(guān)電路的優(yōu)點是充電快,、質(zhì)量好,、效率高、不損及電池的壽命,。
開關(guān)電路是當(dāng)前常用的能夠穩(wěn)壓穩(wěn)流,、自動調(diào)節(jié)的裝置，并且采用脈沖裝置的電路,。充電器電路和控制器電路與家用音響,、彩電等同屬一個類型。只要稍加改造,、增加或減少一些元器件,，幾乎可以代用。
二,、對充電器的要求
這里所要講的充電器,，以鉛酸電池為主，其他電池品種可以參考,。
充電器品質(zhì)的高低,，對電動自行車的續(xù)駛里程能否保持最佳狀態(tài)，是否會損壞電池和減少電池壽命,，使用者能否得到經(jīng)濟(jì)和實惠,，有著極密切的關(guān)系。
（一） 電動車充電社會化保障是必然趨勢
按照電動車的發(fā)展,，未來電池的充電,，在路邊充電站進(jìn)行的次數(shù)會越來越多，充電站要同時對多種電池充電,，而這些電池,，品類繁多、狀態(tài)各異,，這使充電工作復(fù)雜化,。為此，充電站必須對電池進(jìn)行系統(tǒng)管理,，管理的關(guān)鍵在預(yù)測和充電,，充電器性能必須完善。充電站接到放了電的電池,，繼而定制快充,、常規(guī)及涓流各階段充電方案,。在進(jìn)行充電過程中應(yīng)當(dāng)具備各種顯示和指示，如電壓,、電流,、時間、已經(jīng)充入的電量,、充電已經(jīng)進(jìn)行到什么階段等,。
每個電池廠家都應(yīng)當(dāng)對自己生產(chǎn)的電池作充分的試驗，確定并掌握充電過程的特點,。主要是各個轉(zhuǎn)折點：快充到什么時候最為適宜,、什么時候開始極化，發(fā)熱產(chǎn)生的時間,、電流大小對極化和發(fā)熱的線性關(guān)系,、單格電池的放電和充電終止電壓、脈沖的幅度和占空比,、反脈沖的強(qiáng)度以及涓流時刻和延續(xù)時間,、電池內(nèi)溫的測定和傳送等。
根據(jù)這些特點和數(shù)據(jù),，計算和設(shè)計充電電路,，使電路最適合自己的產(chǎn)品，成為配套專用充電器,。如若不是經(jīng)過測定和試驗確定的充電電路,，而是從市場任意選購來的，不可能完全適合產(chǎn)品特性,，多少存在一些不利因素,，最好不這樣做。
對電池來講,，充電器就像一個負(fù)責(zé)的倉庫管理組合體,，它可以將雜亂無章的貨物——電能，經(jīng)過精心的整理,，存入倉庫——電池的各單元格內(nèi)。搬運工們均勻一致地碼放貨物,，每個格子不多不少,，不偏不倚，機(jī)會相等,，永遠(yuǎn)保持均衡狀態(tài),，直到裝滿為止，不能將庫中的格子擠壞,，也不能因碼放不整造成倒塌損壞庫房,，還應(yīng)當(dāng)能夠充分利用庫容,。
（二）對未來充電站的要求
未來充電站應(yīng)當(dāng)能夠根據(jù)電池特點，按照電池的要求,，達(dá)到如下幾點：
（1）對已經(jīng)完全放電的電池,，充電初期應(yīng)當(dāng)以大電流充電，以達(dá)到快速的目的,?？焖俪潆姷那?5min內(nèi)，可充入總?cè)萘康?0%～80%,。
（2）為達(dá)到快速和高效率,，充電器應(yīng)采用脈沖電路。
（3）充電到一定程度,，即電池充到某轉(zhuǎn)折點時,，應(yīng)當(dāng)適時地減小電流。
（4）為了在充電過程中防止極板發(fā)生極化和產(chǎn)氣,，而降低充電效率,、分解和濃化電解液、極板發(fā)熱和硫化,，應(yīng)適時地加入負(fù)脈沖消除極化,。當(dāng)去極化完成、經(jīng)測定產(chǎn)生預(yù)定效果,，且電池的極板已經(jīng)恢復(fù)到原來良好的充電狀態(tài)時,，應(yīng)自動停止放電并再次自動轉(zhuǎn)入充電狀態(tài)。
（5）負(fù)脈沖的產(chǎn)生不僅要及時,，而且要強(qiáng)度適中,，不過分、不過弱,。為此,，電路又應(yīng)當(dāng)有檢測功能。當(dāng)去極化不徹底時,，還應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充放電,，直至極化現(xiàn)象完全消除為止。
（6）充電器電路應(yīng)當(dāng)具有自動檢測和控制充電電壓的功能,，其最終電壓不能超過電池規(guī)定的充電終止電壓,。
（7）恒流是相對的，恒壓是絕對的,。這不僅描述充電過程,，也是充電最后階段的絕對要求。電壓必須以電池的充放電終止電壓為準(zhǔn),。充電的最后階段,，由于充電器電壓和電池電壓之間差距越來越小,，最后充電電流終止。所以,，充電器的最高電壓限,，應(yīng)當(dāng)十分準(zhǔn)確，只有在最高限以下,，才可以使電流逐漸降低,。當(dāng)充至該種類電池的轉(zhuǎn)折點，電流必須立即調(diào)整,。在最后的轉(zhuǎn)折點,，充電器應(yīng)能自動轉(zhuǎn)入極小電流充電，也就是通常講的涓流方式,。涓流仍然是脈寬調(diào)制,，只是占空比小得多。鉛酸電池的涓流應(yīng)在C/16以下,。
（8）充電達(dá)到規(guī)定的充終,，并完成涓流細(xì)充之后，電池組中各電池極板完全還原,，每個單擱互相間達(dá)到彼此均衡,，充電器能自動切斷電源停止充電。
（9）在顯示方面：有電源,、充電,、各階段狀態(tài)顯示、充入電量顯示等,。
（10）有反接,、短路保護(hù)。
（11）溫度漂移小,，器件的電壓溫度系數(shù)要低,，電壓不因環(huán)境溫度變化而不穩(wěn)，這是保證最終電壓準(zhǔn)確的條件,。
（12）充電器電路雜波,、諧波要符合要求，不允許雜,、諧波回饋電網(wǎng),。
三、充電器基本知識
電池的充電并不是隨意接上電源就能充的,，如：交流電不變成直流電不能充，電壓不對不能充,，電流大小應(yīng)當(dāng)適時,，充電時間長短根據(jù)狀態(tài)而定等,。
有人說現(xiàn)在充電要脈沖電流，我將交流電半波整流后也是脈沖電流,，充電不是一樣嗎,！道理對也能充，但效果不佳,。交流電的頻率是50HZ,，并且波形軟、間歇不能完全回零,，而真正的脈沖需要20～50kHZ,，頻率相差了一千倍，脈沖的方形間有間歇,，從有到無都是突變的,，所以性質(zhì)不同。
（一）如何整流
如圖4-36所示,，圖中最左側(cè)是變壓器,，只畫出鐵芯和次級線圈，沒有初級線圈,，為了簡化,，以后在沒有必要時均不加初級線圈。
電源經(jīng)變壓器將市電變壓至充電要求的電壓值,，變壓后在電路上串接一個只允許電流單方向流動的二極管,。當(dāng)交流電正方向流動時，電流通過,，電路有電流并對電池充電,；當(dāng)交流電反方向流動時，二極管截止電流通過,，電路沒有電流,，等交流電再次變?yōu)檎较驎r，又有電流,。它得出來的實際整流電路的波形如圖的右側(cè),，橫線上部的有效波是間隔的，并不連續(xù),，下側(cè)波被二極管截止不能流過,，只有上半部波形是有效的，稱之為“半波整流”,。
這種整流電路的充電效果不佳且效率很低,，約為45%以下，是最簡陋的充電器。
（二）全波整流電路
為了克服半波電路的缺點,，采用全波整流,。圖4-37是全波整流電路的典型畫法，還有其他畫法,，作用和意義是相同的,。本電路經(jīng)變壓后的電流，在正方向流動時,，竟二極管1進(jìn)入充電電路,，給電池充電后，經(jīng)3點返回變壓器形成反方向的回路,。這樣,，不管電流是什么方向，充電電路都有電流通過,。由于正反方向電流都被有效利用,，它的波形變成本圖右側(cè)的形狀，波形是密集的,，已經(jīng)不再是間隔的,，全波整流效率接近90%，比半波整流效率提高了一倍,。但這種電路仍有缺點,，效率仍低。電壓波動不能控制,。
（三）濾波
半波,、全波整流出來的波形波動較大，而且還帶有一定比例的交流成分,。這給充電造成一定麻煩,，它的脈動并不是脈沖，它的交流成分也不是反脈沖,，影響充電效果,，應(yīng)當(dāng)改進(jìn)。經(jīng)過計算,，給電路加一個大容量的濾波電容和小阻值的電阻構(gòu)成的阻容濾波器（圖4-38）,。本圖已將全波整流簡化，這個濾波器使經(jīng)過整流輸出的直流電更加平穩(wěn),，其電壓波形如右邊圖中實線所示,，波峰被削掉了、波谷被填平了
（四）穩(wěn)壓
由于市電經(jīng)常有波動,，電壓不穩(wěn),；電路的負(fù)載也有變化，造成充電電路電壓不穩(wěn)。這對負(fù)載是有害的,，尤其是最后階段超過電池的充終值,，電池一定因受損而影響其壽命。在圖4-39中,，加入一個穩(wěn)壓管，相當(dāng)于把超過部分——“波頂”削掉,，電路的電壓則保持在設(shè)定點上,，保護(hù)了電池和向負(fù)載提供穩(wěn)定的電源，但這個電壓是固定的,，不能隨情況的變化和需要而調(diào)整電壓,。
（五）自動調(diào)壓電路
穩(wěn)壓管雖然可以保持電路電壓不超過規(guī)定值，但它并不能滿足今天的要求,。市電由于用電不均衡,，電網(wǎng)電壓上下波動較大，就暴露了穩(wěn)壓管的不足,。當(dāng)電路電壓超過要求時,，它能將超過部分削掉，然而電路電壓低于要求值時,，卻不能補(bǔ)足,，結(jié)果電路工作仍然會出現(xiàn)不正常；另一方面,，電路在設(shè)計時,，一般比要求電壓高出30%～50%，這樣市電電壓降低時雖然可以保證,，但在市電經(jīng)常保持在平穩(wěn)值期間,，超出的部分勢必經(jīng)常流過穩(wěn)壓管，穩(wěn)壓管經(jīng)常有電流通過不僅是不經(jīng)濟(jì)的,，穩(wěn)壓管本身也不允許,。實際上，電路穩(wěn)壓并不使用穩(wěn)壓管,，而是采用由分離元器件組成的穩(wěn)壓電路,，或選用現(xiàn)成的穩(wěn)壓集成塊，隨時調(diào)整因外界電壓不穩(wěn)造成的電路工作不穩(wěn)定,。不管電壓升高還是降低,，電路始終工作在理想狀態(tài)。而穩(wěn)壓管只用在充電電路的某個單元部分內(nèi),，滿足單元穩(wěn)定工作的需要,。
集成電路的穩(wěn)壓工作實際是調(diào)壓，高了可以調(diào)低、低了又可以調(diào)高,，使電壓總穩(wěn)定在設(shè)定值范圍內(nèi),。圖4-40中采用的是可調(diào)式三端穩(wěn)壓集成電路W317（LM317），1腳為輸入端Vin,、3腳為輸出端Vout,、2腳為控制端ADJ。穩(wěn)壓電路W317右邊有一個并聯(lián)電路,，其中電阻R可以為發(fā)光管VD2提供分流電壓,。圖4-40a，電路是固定不可調(diào),，當(dāng)電壓達(dá)到預(yù)定值時,，穩(wěn)壓電路停止輸出。4-40b是可調(diào)典型局部電路,，按照這個電路的原理,，可以運用到開關(guān)電路和充電器等電路中，以達(dá)到穩(wěn)壓的目的,。圖4-40b中,，R為取樣電阻，1.25V為虛擬電源,，實際是W317的基準(zhǔn)電壓,，W317的ADJ和Vout間電壓大于或小于此值，內(nèi)部電路都要做相應(yīng)的調(diào)整,，使之穩(wěn)定在1.25V,。這是輸出電流Io穩(wěn)定的關(guān)鍵。輸出電流值Io=（1.25-Uab）/R,，式中Uab是a,、b兩點間的壓差。
調(diào)整方法和原理：當(dāng)RP滑點移向a點時,，Uab降低,，輸出電流Io增大；當(dāng)向下移動時,，Uab增大,，相應(yīng)地Io變小。若因某種原因造成電流不穩(wěn),，Io增大或減小,，則取樣電阻R上的電壓也隨之增大或減小。這時,，Vout和ADJ間的變化促使電路內(nèi)部做相應(yīng)調(diào)整,，使輸出電流穩(wěn)定,。
（六）如何顯示充電狀態(tài)
充電電路工作在什么狀態(tài)，電路是否有電,，是否在進(jìn)行充電,，充滿了沒有，憑眼睛在電路上是看不出來的,。為此,，只有在電路中設(shè)置顯示功能，發(fā)光管就是最好的元件,。在圖4-41中最左側(cè)的發(fā)光管亮,，表示插上電源后市電有通過變壓器。但變壓器次級有沒有電,？如果接入電池后，圖中最上側(cè)的發(fā)光管亮,，表示電路有電流通過,，充電正在進(jìn)行。電池充滿后,，由于電壓升高,，導(dǎo)致圖中最右側(cè)發(fā)光管亮，說明充電達(dá)到終止點,，應(yīng)當(dāng)停止充電,。
（七）自動調(diào)整電流的電路
1、電路組成及原理   電路由整流,、充電通路3CT和C1,、R1、BT33A等組成的張弛震蕩器,、穩(wěn)壓管導(dǎo)通自動關(guān)斷電路和電池接口等組成（圖4-42）,。當(dāng)電池接入電路后，電路才能接通并開始工作,，其順序是：電池電壓通過D1,、R1到單結(jié)晶體管BT33A控制極，單結(jié)晶體管導(dǎo)通,；電流通過震蕩變壓器觸發(fā)可控管3CT,，使之導(dǎo)通；電路形成充電通路,，對電池充電,。
2、可調(diào)整電流功能    調(diào)整圖中可變電阻R1,，通過改變晶閘管3CT沒有導(dǎo)通,，電路不能通過電流,。
3、自動保護(hù)    當(dāng)電阻沒有電池接入,，即使接通電源,，由于可控管3CT沒有導(dǎo)通，電路不能通過電流,。
4,、自動斷電    當(dāng)被充電電池已經(jīng)充滿，達(dá)到充電終止電壓時,，電流即通過二極管D1,、R1，擊穿穩(wěn)壓管2DW,，電流被旁路,，小環(huán)路失電，單結(jié)晶體管BT33A因控制極失去電壓而停振,。通過BT33A控制的晶閘管3CT失去出發(fā)電壓而電流倒流,。
四、充電器電路實例
下面介紹的是利用三極管,、集成電路為開關(guān)器件組成的開關(guān)充電電路,。
（一）恒流部分    整個充電通路是：電流從整流校正極出發(fā)首先經(jīng)R3，然后經(jīng)3DG4,、VD,、被充電池、R1,，最后回到整流橋負(fù)極形成回路,。
由于電流的流通，在電阻R1兩端形成壓差,，三極管3DG2的基極電位高于發(fā)射極到一定值時,，3DG2導(dǎo)通；若電池初充電時電壓較低,，充電電流就大,，R1兩端壓差也大，基極電位提高,，3DG2進(jìn)一步導(dǎo)通,，拉低了三極管3DG3基極電位，繼而又導(dǎo)致了三極管3DG4導(dǎo)通降低,，通過3DG4的電流被控而減少,，達(dá)到恒流的目的。
2,、保護(hù)部分   三極管3DG1原處于截止?fàn)顟B(tài),，經(jīng)充電后電池電壓升高,，3DG1基極電壓跟隨升高，直至3DG1導(dǎo)通,，造成3DG3基極電壓被拉低,，相繼使3DG4被截止，電路被關(guān)斷而停止充電,。電路停止充電電壓值由調(diào)節(jié)RP2設(shè)定,。設(shè)定時應(yīng)帶負(fù)荷（即電池充電狀態(tài)），當(dāng)達(dá)到該電池充電終止電壓時,，調(diào)節(jié)RP2使電路關(guān)閉,，設(shè)定即完成，使關(guān)閉電壓固定在該品種電池的充電終止電壓上,，防止過充,。
（二）可調(diào)電流、自動關(guān)斷,、自動保護(hù)充電器電路
   圖4-44和圖4-42相似,，也只有將電池接入電路之后，才能使晶閘管導(dǎo)通進(jìn)行充電,。電池接入后，電流經(jīng)R2使單結(jié)晶體管BT35D的e極得到電壓,，BT35開始振蕩,，射極b2電流流入變壓器，次極得到耦合電壓,，觸發(fā)晶閘管3CT導(dǎo)通,，進(jìn)入充電狀態(tài)。
1,、自動停止充電   經(jīng)過一定時間充電,，電池電壓逐漸升高。當(dāng)電壓達(dá)到充電終止電壓值時,，穩(wěn)壓管WD被擊穿,，單結(jié)晶體管BT35因e極失壓而停振，變壓器無震蕩信號,，次極無輸出,，晶閘管3CT截止，電路被關(guān)閉而停止充電,。
2,、充電電流的調(diào)節(jié)   圖中有兩個電位器RP1、RP2,。
（1）調(diào)節(jié)RP1可改變3DD基極控制電壓,，改變?nèi)龢O管的放大倍數(shù),，調(diào)整充電電壓和電流，以適應(yīng)不同類型電池的要求,。由于整個電路及充電電流都通過3DD,，它流過的電流較大，開始時可達(dá)3～5A,，容易發(fā)熱,，為了防止過熱燒毀，應(yīng)為該管設(shè)大面積散熱片,。
（2）調(diào)節(jié)RP2可改變晶閘管3CT的導(dǎo)通角,，控制充電電流的大小。
3,、自動保護(hù)   電源無電時,，3DD基極無電壓，自動截止或不能導(dǎo)通,，即使3CT仍然處于導(dǎo)通狀態(tài),，電路也是關(guān)閉的，電池的電流不能倒流,，只能在張弛振蕩器范圍內(nèi)小量消耗,。
4、電路優(yōu)點   當(dāng)已經(jīng)被充滿的電池接入電路,，電路不會起動也不充電,，這是因為穩(wěn)壓管處于擊穿狀態(tài)，單結(jié)晶體管不能導(dǎo)通,，晶閘管3CT得不到觸發(fā)電壓的緣故,。
（三）適合于鉛酸電池、鎳系列電池使用的充電電路
根據(jù)車用電池電壓和電路結(jié)構(gòu),，調(diào)整電路元器件型號即可改變成適合的電路,。
1、電路工作原理   開關(guān)穩(wěn)壓電路：整流后的電源,，經(jīng)開關(guān)穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓在預(yù)定點上,，也就是電池的充電終止電壓。電路由三極管,、二極管,、電阻、電容和電位器W1組成自激振蕩式開關(guān)穩(wěn)壓電路,，電路工作頻率為12kHz,，頻率大小由1000P電容決定，容量減小,，頻率就會提高,，但以不超過16 kHz為宜,，頻率高則損耗大。電路也可用穩(wěn)壓管代替,，三端式穩(wěn)壓器件效果更好,。穩(wěn)壓電路的穩(wěn)壓上限W1調(diào)定，調(diào)定是在充電電路帶負(fù)荷狀態(tài),，50V電壓表跨接在電路上,。
電壓檢測：電路采用施密特電路檢測電壓，對電路的要求是：在電池放電終止電壓點上,，繼電器KM閉合接通電源：在電池充電終止電壓點之下,，繼電器KM釋放，切斷電路,。交流電源電路的開關(guān)由KM控制,。它的調(diào)定與上述方法相同，但要調(diào)整的是W2,。
2,、電路工作狀態(tài)
（1）充電起始電流較大，達(dá)4.6A,，對饑餓電池快速充電,，短時間內(nèi)即可充入容量的30%～50%。
（2）很快即轉(zhuǎn)入3.5A電流,，約相當(dāng)于0.4C速率,，并自動維持相當(dāng)一段時間。
（3）隨著充電電池電壓不斷上升,，電流強(qiáng)度也不斷減低。
（4）當(dāng)電池電壓達(dá)到充電終止電壓前,，電流在750mA上逐漸再降低,。
（5）達(dá)到充電終止電壓時，繼電器KM釋放,，切斷交流電輸入電路,，停止充電。
（四）脈沖反脈沖充電電路
用散件組成的電路繁瑣復(fù)雜,，調(diào)制費時,、漂移較大不穩(wěn)定，故障率高不易查找,。采用集成電路不僅電路簡單,，周邊散件少，調(diào)試簡單,，性能穩(wěn)定,，還具有各種保護(hù)功能,、自動調(diào)節(jié)和控制功能。
圖4-46是用兩個時基電路555及周邊器件組成的脈沖反脈沖充電電路,。電路中的555-1是充電脈沖發(fā)生IC,、555-2是放電反脈沖發(fā)生IC。充電脈沖占空比決定于555-1的2,、6腳R2和C3,，輸出腳為3，輸出脈沖通過R5,、C7給3DD1基極偏壓,，當(dāng)555-1的3腳輸出高壓電平時，觸發(fā)3DD1導(dǎo)通,，充電電池由全波整流電路出發(fā),，經(jīng)過R7、3DD1給電池充電,，電流又經(jīng)R9返回整流器,；輸出低電平時，3DD1被截止,。555-1的3腳輸出信號經(jīng)C5耦合從555-2的2腳輸入,，觸發(fā)555-2的3腳發(fā)出短暫的間歇階段。3DD2基極電位被觸發(fā)而導(dǎo)通,，造成電池通過3DD2D,、R8、R9形成的小回路放電,。反脈沖占空比由555-2的6腳電容C6,、電阻R4決定。反脈沖過后有一個小間隙,，之后又開始充電脈沖,，如此反復(fù)，脈沖反脈沖直至充電結(jié)束,。
時基電路555是充電器經(jīng)常使用的,，另外還有TL494也是常用

集成電路的穩(wěn)壓工作實際是調(diào)壓，高了可以調(diào)低,、低了又可以調(diào)高,，使電壓總穩(wěn)定在設(shè)定值范圍內(nèi)。圖4-40中采用的是可調(diào)式三端穩(wěn)壓集成電路W317（LM317）,，1腳為輸入端Vin,、3腳為輸出端Vout、2腳為控制端ADJ。穩(wěn)壓電路W317右邊有一個并聯(lián)電路,，其中電阻R可以為發(fā)光管VD2提供分流電壓,。圖4-40a，電路是固定不可調(diào),，當(dāng)電壓達(dá)到預(yù)定值時,，穩(wěn)壓電路停止輸出。4-40b是可調(diào)典型局部電路,，按照這個電路的原理,，可以運用到開關(guān)電路和充電器等電路中，以達(dá)到穩(wěn)壓的目的,。圖4-40b中,，R為取樣電阻，1.25V為虛擬電源,，實際是W317的基準(zhǔn)電壓,，W317的ADJ和Vout間電壓大于或小于此值，內(nèi)部電路都要做相應(yīng)的調(diào)整,，使之穩(wěn)定在1.25V,。這是輸出電流Io穩(wěn)定的關(guān)鍵。輸出電流值Io=（1.25-Uab）R,，式中Uab是a,、b兩點間的壓差。
調(diào)整方法和原理：當(dāng)RP滑點移向a點時,，Uab降低,，輸出電流Io增大；當(dāng)向下移動時,，Uab增大,，相應(yīng)地Io變小。若因某種原因造成電流不穩(wěn),，Io增大或減小,，則取樣電阻R上的電壓也隨之增大或減小。這時,，Vout和ADJ間的變化促使電路內(nèi)部做相應(yīng)調(diào)整，使輸出電流穩(wěn)定,。
（六）如何顯示充電狀態(tài)
充電電路工作在什么狀態(tài),，電路是否有電，是否在進(jìn)行充電,，充滿了沒有,，憑眼睛在電路上是看不出來的。為此，只有在電路中設(shè)置顯示功能,，發(fā)光管就是最好的元件,。在圖4-41中最左側(cè)的發(fā)光管亮，表示插上電源后市電有通過變壓器,。但變壓器次級有沒有電,？如果接入電池后，圖中最上側(cè)的發(fā)光管亮,，表示電路有電流通過,，充電正在進(jìn)行。電池充滿后,，由于電壓升高,，導(dǎo)致圖中最右側(cè)發(fā)光管亮，說明充電達(dá)到終止點,，應(yīng)當(dāng)停止充電,。
（七）自動調(diào)整電流的電路
1、電路組成及原理   電路由整流,、充電通路3CT和C1,、R1、BT33A等組成的張弛震蕩器,、穩(wěn)壓管導(dǎo)通自動關(guān)斷電路和電池接口等組成（圖4-42）,。當(dāng)電池接入電路后，電路才能接通并開始工作,，其順序是：電池電壓通過D1,、R1到單結(jié)晶體管BT33A控制極，單結(jié)晶體管導(dǎo)通,；電流通過震蕩變壓器觸發(fā)可控管3CT,，使之導(dǎo)通；電路形成充電通路,，對電池充電,。
2、可調(diào)整電流功能    調(diào)整圖中可變電阻R1,，通過改變晶閘管3CT沒有導(dǎo)通,，電路不能通過電流。
3,、自動保護(hù)    當(dāng)電阻沒有電池接入,，即使接通電源，由于可控管3CT沒有導(dǎo)通,，電路不能通過電流,。
4、自動斷電    當(dāng)被充電電池已經(jīng)充滿，達(dá)到充電終止電壓時,，電流即通過二極管D1,、R1，擊穿穩(wěn)壓管2DW,，電流被旁路,，小環(huán)路失電，單結(jié)晶體管BT33A因控制極失去電壓而停振,。通過BT33A控制的晶閘管3CT失去出發(fā)電壓而電流倒流,。
四、充電器電路實例
下面介紹的是利用三極管,、集成電路為開關(guān)器件組成的開關(guān)充電電路,。
（一）恒流部分    整個充電通路是：電流從整流校正極出發(fā)首先經(jīng)R3，然后經(jīng)3DG4,、VD,、被充電池、R1,，最后回到整流橋負(fù)極形成回路,。
由于電流的流通，在電阻R1兩端形成壓差,，三極管3DG2的基極電位高于發(fā)射極到一定值時,，3DG2導(dǎo)通；若電池初充電時電壓較低,，充電電流就大,，R1兩端壓差也大，基極電位提高,，3DG2進(jìn)一步導(dǎo)通,，拉低了三極管3DG3基極電位，繼而又導(dǎo)致了三極管3DG4導(dǎo)通降低,，通過3DG4的電流被控而減少,，達(dá)到恒流的目的。
2,、保護(hù)部分   三極管3DG1原處于截止?fàn)顟B(tài),，經(jīng)充電后電池電壓升高，3DG1基極電壓跟隨升高,，直至3DG1導(dǎo)通,，造成3DG3基極電壓被拉低，相繼使3DG4被截止,，電路被關(guān)斷而停止充電。電路停止充電電壓值由調(diào)節(jié)RP2設(shè)定。設(shè)定時應(yīng)帶負(fù)荷（即電池充電狀態(tài)）,，當(dāng)達(dá)到該電池充電終止電壓時,，調(diào)節(jié)RP2使電路關(guān)閉，設(shè)定即完成,，使關(guān)閉電壓固定在該品種電池的充電終止電壓上,，防止過充。
（二）可調(diào)電流,、自動關(guān)斷,、自動保護(hù)充電器電路
   圖4-44和圖4-42相似，也只有將電池接入電路之后,，才能使晶閘管導(dǎo)通進(jìn)行充電,。電池接入后，電流經(jīng)R2使單結(jié)晶體管BT35D的e極得到電壓,，BT35開始振蕩,，射極b2電流流入變壓器，次極得到耦合電壓,，觸發(fā)晶閘管3CT導(dǎo)通,，進(jìn)入充電狀態(tài)。
1,、自動停止充電   經(jīng)過一定時間充電,，電池電壓逐漸升高。當(dāng)電壓達(dá)到充電終止電壓值時,，穩(wěn)壓管WD被擊穿,，單結(jié)晶體管BT35因e極失壓而停振，變壓器無震蕩信號,，次極無輸出,，晶閘管3CT截止，電路被關(guān)閉而停止充電,。
2,、充電電流的調(diào)節(jié)   圖中有兩個電位器RP1、RP2,。
（1）調(diào)節(jié)RP1可改變3DD基極控制電壓,，改變?nèi)龢O管的放大倍數(shù)，調(diào)整充電電壓和電流,，以適應(yīng)不同類型電池的要求,。由于整個電路及充電電流都通過3DD，它流過的電流較大,，開始時可達(dá)3～5A,，容易發(fā)熱,，為了防止過熱燒毀，應(yīng)為該管設(shè)大面積散熱片,。
（2）調(diào)節(jié)RP2可改變晶閘管3CT的導(dǎo)通角,，控制充電電流的大小。
3,、自動保護(hù)   電源無電時,，3DD基極無電壓，自動截止或不能導(dǎo)通,，即使3CT仍然處于導(dǎo)通狀態(tài),，電路也是關(guān)閉的，電池的電流不能倒流,，只能在張弛振蕩器范圍內(nèi)小量消耗,。
4、電路優(yōu)點   當(dāng)已經(jīng)被充滿的電池接入電路,，電路不會起動也不充電,，這是因為穩(wěn)壓管處于擊穿狀態(tài)，單結(jié)晶體管不能導(dǎo)通,，晶閘管3CT得不到觸發(fā)電壓的緣故,。
（三）適合于鉛酸電池、鎳系列電池使用的充電電路
根據(jù)車用電池電壓和電路結(jié)構(gòu),，調(diào)整電路元器件型號即可改變成適合的電路,。
1、電路工作原理   開關(guān)穩(wěn)壓電路：整流后的電源,，經(jīng)開關(guān)穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓在預(yù)定點上,，也就是電池的充電終止電壓。電路由三極管,、二極管,、電阻、電容和電位器W1組成自激振蕩式開關(guān)穩(wěn)壓電路,，電路工作頻率為12kHz,，頻率大小由1000P電容決定，容量減小,，頻率就會提高,，但以不超過16 kHz為宜，頻率高則損耗大,。電路也可用穩(wěn)壓管代替,，三端式穩(wěn)壓器件效果更好。穩(wěn)壓電路的穩(wěn)壓上限W1調(diào)定,，調(diào)定是在充電電路帶負(fù)荷狀態(tài),，50V電壓表跨接在電路上,。
電壓檢測：電路采用施密特電路檢測電壓，對電路的要求是：在電池放電終止電壓點上,，繼電器KM閉合接通電源：在電池充電終止電壓點之下,，繼電器KM釋放，切斷電路,。交流電源電路的開關(guān)由KM控制。它的調(diào)定與上述方法相同,，但要調(diào)整的是W2,。
2、電路工作狀態(tài)
（1）充電起始電流較大,，達(dá)4.6A,，對饑餓電池快速充電，短時間內(nèi)即可充入容量的30%～50%,。
（2）很快即轉(zhuǎn)入3.5A電流,，約相當(dāng)于0.4C速率，并自動維持相當(dāng)一段時間,。
（3）隨著充電電池電壓不斷上升,，電流強(qiáng)度也不斷減低。
（4）當(dāng)電池電壓達(dá)到充電終止電壓前,，電流在750mA上逐漸再降低,。
（5）達(dá)到充電終止電壓時，繼電器KM釋放,，切斷交流電輸入電路,，停止充電。
（四）脈沖反脈沖充電電路
用散件組成的電路繁瑣復(fù)雜,，調(diào)制費時,、漂移較大不穩(wěn)定，故障率高不易查找,。采用集成電路不僅電路簡單,，周邊散件少，調(diào)試簡單,，性能穩(wěn)定,，還具有各種保護(hù)功能、自動調(diào)節(jié)和控制功能,。
圖4-46是用兩個時基電路555及周邊器件組成的脈沖反脈沖充電電路,。電路中的555-1是充電脈沖發(fā)生IC、555-2是放電反脈沖發(fā)生IC,。充電脈沖占空比決定于555-1的2,、6腳R2和C3,，輸出腳為3，輸出脈沖通過R5,、C7給3DD1基極偏壓,，當(dāng)555-1的3腳輸出高壓電平時，觸發(fā)3DD1導(dǎo)通,，充電電池由全波整流電路出發(fā),，經(jīng)過R7、3DD1給電池充電,，電流又經(jīng)R9返回整流器,；輸出低電平時，3DD1被截止,。555-1的3腳輸出信號經(jīng)C5耦合從555-2的2腳輸入,，觸發(fā)555-2的3腳發(fā)出短暫的間歇階段。3DD2基極電位被觸發(fā)而導(dǎo)通,，造成電池通過3DD2D,、R8、R9形成的小回路放電,。反脈沖占空比由555-2的6腳電容C6,、電阻R4決定。反脈沖過后有一個小間隙,，之后又開始充電脈沖,，如此反復(fù)，脈沖反脈沖直至充電結(jié)束