2010年,,中國SUV市場以132.6萬輛的銷量和高達(dá)101.27 %的增長率,,成為增速最快的汽車細(xì)分市場,更成為中國汽車市場全年突破1800萬輛總銷量的重要力量,。新年伊始,,重多企業(yè)均被曝出將發(fā)力SUV市場,自主品牌是其中強(qiáng)勢主力,。面對(duì)激烈的市場競爭,,自主品牌誰能引領(lǐng)潮流、力拔頭籌,?在這場車市大考中將誰主沉浮,?這,,已然成為2011年最受關(guān)注的車市話題。
經(jīng)濟(jì)型城市SUV有望成市場主力 縱觀我國SUV市場,,多年來一直以奧迪Q5,、豐田普拉多、大眾途觀等為代表的中高端SUV為主導(dǎo),,多數(shù)是外資和合資品牌,。近年來,隨著汽車市場的成熟發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)消費(fèi)水平的提高,,消費(fèi)者的購車需求不再僅局限于單純的代步功能,,而在兼顧產(chǎn)品實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上,更強(qiáng)調(diào)優(yōu)異的駕馭感和操控性,、駕乘的舒適性,。于是,針對(duì)中低端市場開發(fā)的經(jīng)濟(jì)型城市SUV以其優(yōu)于轎車的卓越產(chǎn)品性能,,和優(yōu)于中高端SUV的高性價(jià)比異軍突起,、發(fā)展迅猛。 中低端車市歷來為自主品牌的重要地盤,,經(jīng)濟(jì)型城市SUV市場也是如此,。目前,奇瑞,、吉利,、比亞迪,、長城、一汽吉林,、華泰,、江淮等眾多自主車企均涉足于此,車型豐富,。而隨著一汽吉林在新年即將來臨之際推出首款SUV車型森雅S80之后,,2011年的相關(guān)汽車報(bào)告也揭示,上半年即將上市的自主經(jīng)濟(jì)型城市SUV車型已接近10款,。競爭之激烈,,可以想見。經(jīng)濟(jì)型城市SUV成為市場主力的前景日益明朗,。 “類SUV”產(chǎn)品難唱主角 前幾年,,由于市場原因所致,再加上車企核心技術(shù)缺失,,我國經(jīng)濟(jì)型城市SUV通常只能追求“形似”,,走“類SUV”的路線。此類車型多采用轎車底盤,,雖然外形酷似SUV,,但空間緊湊狹小,在技術(shù)配置上也無法達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn),,只能倚靠炒作概念打擦邊球,。隨著今天該市場的發(fā)展,這類產(chǎn)品若不改進(jìn),,最終將淪落在產(chǎn)業(yè)鏈下游進(jìn)行低端價(jià)格戰(zhàn),。代之而起的,必是那些技術(shù)過硬,、定位清晰的經(jīng)濟(jì)型城市SUV產(chǎn)品,。 這其中,最新上市的中國一汽森雅S80,,可謂給產(chǎn)品雷同垢習(xí)已久的經(jīng)濟(jì)型城市SUV市場帶來了一個(gè)亮點(diǎn),。作為豐田創(chuàng)新型多功能全球戰(zhàn)略車平臺(tái)下的一款新車,森雅S80已然比轎車平臺(tái)出來的其它競爭對(duì)手擁有底盤優(yōu)勢,。不僅如此,,全球最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)之一日本大發(fā)公司生產(chǎn)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的原裝搭載,也令森雅S80具有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能,??梢哉f,目前,森雅S80是同類車型中軸距最長,、離地間隙最高,、轉(zhuǎn)彎半徑最小、扭矩最大,,同時(shí)也是空間最大的經(jīng)濟(jì)型城市SUV產(chǎn)品,,與其“經(jīng)濟(jì)型城市SUV典范”的廣告宣傳堪稱吻合。相對(duì)于大同小異的“類SUV”車型,,以森雅S80為代表的經(jīng)濟(jì)型城市SUV無疑更代表著經(jīng)濟(jì)型城市SUV市場未來的發(fā)展趨勢,。 城市用車生活進(jìn)入新時(shí)代 汽車市場的飛速發(fā)展,還帶動(dòng)了廣大消費(fèi)者在用車方式及消費(fèi)生活的改變,。過去,,汽車是為了幫助人們出行方便,但是隨著油價(jià)不斷上漲,、車位緊張,、城市交通擁堵日益嚴(yán)峻,北京市甚至祭出限購令治理交通等系列問題發(fā)生,,很多消費(fèi)者特別是都市白領(lǐng)人群在日常出行時(shí)都開始選擇公共交通工具,。他們對(duì)于汽車的需求,更希望在兼顧城市生活的同時(shí),,還能享受到與全家去曠野,、鄉(xiāng)村出行的自由。這種需求,,是采用轎車底盤的緊湊型城市SUV所難以滿足的。 消費(fèi)環(huán)境的大勢所趨,,讓一款大空間,、高通過性、強(qiáng)操控性,,并兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的經(jīng)濟(jì)型城市SUV產(chǎn)品將成為新的消費(fèi)主流,。城市用車生活已進(jìn)入新時(shí)代! 相關(guān)數(shù)據(jù)表明,,發(fā)達(dá)國家較為成熟的汽車市場SUV車型占車市整體份額的20%-30%,,目前我國僅為9.6%,有望成為該細(xì)分市場主力的經(jīng)濟(jì)型城市SUV正迎來發(fā)展的大好時(shí)光,。自主車企群雄逐鹿,,最后究竟誰將勝出?讓我們拭目以待,。 |
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