從競爭力出發(fā)，現(xiàn)階段自主SUV要比轎車更具優(yōu)勢,。無論是市場銷量,、影響，還是車型品質(zhì)等等,，SUV與合資品牌的差距,，在乘用車的幾個(gè)品類車型中最小。有數(shù)據(jù)佐證：2010年,，自主品牌SUV總市場份額的42.07%,，而轎車的比例是32.47%,。

    此外， SUV領(lǐng)域中有實(shí)力強(qiáng)勁,，可以與合資品牌相抗衡的領(lǐng)軍車型,，哈弗SUV、瑞虎,、圣達(dá)菲等車型的表現(xiàn)毫不遜色于合資品牌,，尤其哈弗SUV更是令人矚目：2010年，哈弗SUV累計(jì)銷量達(dá)到15萬輛,，同比增長110%,，不僅再次奪得年度銷量冠軍，而且成為SUV市場的“八連冠”獲得者,。值得提及的是：哈弗SUV等車型所覆蓋的受益者除了廠家之外,，同時(shí)還給自主品牌SUV帶來信心。

    自主品牌SUV的市場地位和影響有很多原因,。但自主SUV品牌結(jié)合市場需求提升品質(zhì),，以獲得市場成功的經(jīng)營理念是重要一環(huán)。自主品牌SUV的發(fā)展,，經(jīng)歷了中國汽車市場的起步與騰飛，在它從無到有,、從弱到強(qiáng)的發(fā)展中,，自主SUV品牌從未受到任何外部因素的垂青，其發(fā)展充斥著****的市場摔打,，從而培養(yǎng)了超強(qiáng)的市場敏感性,。 

    這種敏感性讓自主SUV在變幻的市場中不斷提升品質(zhì)，從而達(dá)到市場地位的不斷穩(wěn)固,，甚至是拓展,。哈弗SUV是品質(zhì)的倡導(dǎo)者，同時(shí)也是自主SUV走品質(zhì)化道路的領(lǐng)軍者,。2010年,，哈弗H5以通過歐盟認(rèn)證的性能實(shí)力，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)與國際最高水平接軌,，它搭載的綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，以同步奔馳、大眾等國際品牌的性能品質(zhì),，直接推動(dòng)國內(nèi)柴油車邁入新的發(fā)展階段,；哈弗H5 5AT車型不僅是國內(nèi)首款柴油自動(dòng)檔SUV，更以兼顧舒適和節(jié)油的雙重優(yōu)勢,，震動(dòng)了國內(nèi)SUV市場,；哈弗H5智尊版是國內(nèi)最豪華的SUV車型之一,，同時(shí)也是哈弗SUV沖擊中高檔市場的主力車型，它以智能時(shí)尚,、科技安全的配置,，沖擊了合資品牌占據(jù)的高端陣營。

    此外,，作為品質(zhì)提升的反映,，哈弗SUV還率先引入了諸多科技智能配置。哈弗H5智尊版匹配的伊頓機(jī)械鎖式防滑差速器,，不僅讓用戶感受到領(lǐng)先安全和駕馭激情,，而且推動(dòng)了差速鎖等科技配置的普及，胎壓監(jiān)測,、TOD,、CAN-BUS等配置和設(shè)計(jì)，在提升整車智能操控,、安全舒適的同時(shí),，更多用戶感受了激情四射的SUV駕乘。

    如果品質(zhì)提升是夯實(shí)內(nèi)功,，那么提升品牌則是對品質(zhì)的有效傳遞,。哈弗SUV對此要領(lǐng)掌握的非常到位，具體體現(xiàn)之一便是它是首家出擊達(dá)喀爾的中國自主品牌SUV,。2011年,，哈弗SUV再次以過硬的科技品質(zhì)挑戰(zhàn)達(dá)喀爾，并以優(yōu)異成績領(lǐng)軍中國軍團(tuán),，不僅檢驗(yàn)哈弗SUV的科技品質(zhì),，而且樹立了中國汽車在國際舞臺(tái)上的高品質(zhì)形象。

    汽車咬住了“自主”,，“支持國貨”變的越來越不像一句口號(hào),。正如文章開頭所說，自主盛行為自主品牌汽車發(fā)展提供了良好契機(jī),，實(shí)力強(qiáng)勁的SUV必將走在前列搭乘發(fā)展順風(fēng)車,。2011年，沒有了政策的庇護(hù),，汽車市場將回歸理性發(fā)展軌道,，這對汽車品質(zhì)提出了更高要求。

    以哈弗SUV為代表的自主SUV,，是憑借實(shí)力贏得市場的細(xì)分車型,。2011年，哈弗SUV全新平臺(tái)打造的城市型SUV——哈弗H6即將推出，從目前媒體曝光的圖片來看,，這是一款與哈弗H5 ,、H3等風(fēng)格迥然不同的車型，而且高檔感官?zèng)_擊相當(dāng)給力,，比亞迪,、吉利的SUV車型雖然沒有正式推出，但從現(xiàn)在公布的信息來看,，同樣有著一股“范”的勁頭,，從中我們得出：迎接新的大發(fā)展，自主品牌SUV提前進(jìn)入狀態(tài),。