一、輪胎爆胎時的應急處置：

1,、發(fā)現輪胎漏氣時,，駕駛人應緊握轉向盤,，慢慢制動減速,，極力控制行駛方向,，盡快駛離行車道。駛離主車道時,，不可采用緊急制動，以免造成交通事故,。

2、后輪胎爆裂時,，駕駛人應保持鎮(zhèn)定,，雙手緊握轉向盤，極力控制車輛保持直線行駛,，減速停車,。

3、駕駛人意識到前輪胎爆裂時,，應雙手緊握轉向盤,，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛,。前輪爆胎時，危險較大,，駕駛人一定要極力控制轉向盤,，迅速搶掛低速擋。前輪爆裂已出現轉向時,，駕駛人不要過度矯正,，應在控制住方向的情況下,，輕踏制動踏板,，使車輛緩慢減速,。

4,、行車中發(fā)生爆胎時，駕駛人盡量采用“搶擋”的方法,，利用發(fā)動機制動使車輛緩慢減速,，切忌慌亂中急踏制動踏板，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險情,。

5,、行車中輪胎突然爆裂時的正確做法是保持鎮(zhèn)靜,，緩抬加速踏板，緊握轉向盤,，控制車輛直線行駛，待車速降低后,，再輕踏制動踏板,。

6、輪胎氣壓過低時,，高速行駛輪胎會出現波浪變形,，溫度升高而導致爆胎。

7,、避免爆胎的正確做法是定期檢查輪胎,，及時清理輪胎溝槽里的異物,，更換有裂紋或有很深損傷的輪胎,。

二、轉向突然不靈,、失控時的應急處置：

1、駕駛人發(fā)現轉向不靈時,，正確的做法是：盡快減速，在安全地點停車,，查明原因。

2、裝有動力轉向的車輛,，駕駛人突然發(fā)現轉向困難，操作費力,，應盡快減速,，選擇安全地點停車,，查明原因,。

3,、轉向失控后,，若車輛偏離直線行駛方向,，應果斷地連續(xù)踩踏、放松制動踏板,，使車輛盡快減速停車,。

4,、當車輛轉向失控,，行駛方向偏離,，事故已經無可避免時，應盡快減速,，極力縮短停車距離，減輕撞車力度,。

5,、高速行駛的車輛,，在轉向失控的情況下使用緊急制動,，很容易造成翻車,。

6、駕駛人發(fā)現轉向突然不靈,，但還可實現轉向時，應低速將車開到附近修理廠修好后再行駛,。

7,、轉向突然失控后,，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動,。

三、制動突然失靈時的應急處理：

1,、制動時車輪最容易抱死的路面是冰雪路面。

2,、制動防抱死裝置系統(tǒng)(ABS)，可以有效防止緊急制動時車輪抱死,，并最大限度地發(fā)揮制動器的效能。

3,、安裝防抱死裝置的車輛制動時,，可用力踏制動踏板,。

4,、未安裝制動防抱死裝置的車輛,，在冰雪、濕滑,、礫石路面或者比較光滑的路面上制動時,，要輕踏或間歇踩踏制動踏板。

5,、未安裝制動防抱死裝置的車輛,，駕駛人發(fā)現汽車偏離方向時，應立即松開制動踏板,，待方向得到控制后再踏制動踏板。

6,、行車中制動突然失靈時,，駕駛人要沉著鎮(zhèn)靜,，握緊轉向盤,，利用“搶擋”或駐車制動進行減速,。

7,、下坡路制動突然失靈時,，可采用的辦法是：將車輛向上坡道方向行駛；用車身靠向路旁的巖石或樹林碰擦(或用前保險杠側面撞擊山坡)；利用道路邊專設的避險車道停車,。

8,、下坡路制動失效后，若無可利用的地形和時機,，應迅速逐級或越一級減擋，利用發(fā)動機作用控制車速,。

9,、制動失靈后,，駕駛人應立即尋找并沖入緊急避險車道；停車后,，拉緊駐車制動器,，以防溜動發(fā)生二次險情。

10,、制動突然失靈,，避讓障礙物時，要掌握“先避人,，后避物”的原則,。

11、制動時前車輪抱死會出現喪失轉向能力的情況,，后車輪抱死可能會出現側滑甩尾的情況,。

12,、為發(fā)揮最大制動作用，使用駐車制動器時不可將操縱桿一次性拉緊,。

13、出現制動失效后,，應以控制方向為第一應急措施,，再設法控制車速,。

四、發(fā)動機突然熄火應急處置：

1,、行車中發(fā)動機突然熄火后,，若不能再次起動,，應開啟右轉向燈，將車緩慢滑行到路邊停車檢查,。

五、車輛側滑時的應急處置：

1,、最容易發(fā)生側滑的路面是下雨開始時的路面,。

2、車輛速度超過每小時60公里時，緊急制動易導致側滑或甩尾等危險情況,。

3,、車輛發(fā)生側滑時應立即松抬制動踏板，同時向側滑的一方轉動轉向盤,，并及時回轉進行調整,，修正方向后繼續(xù)行駛,。

4,、車輛在泥濘路上發(fā)生側滑時，應向側滑的一側轉動轉向盤適量修正,。

5、車輛因轉向或擦撞引起的側滑,，不可使用行車制動,。

6、轉彎時速度過快,，車輛容易沖出彎道或側滑,。

7、車輛在泥濘,、溜滑路面上緊急制動時,，易產生側滑，甚至造成翻車,、墜車或與其他車輛,、行人相撞。

8,、車輛在泥濘,、溜滑路面上猛轉方向時，易導致行駛方向失控,，甚至造成翻車,、墜車或與其他車輛、行人相撞,。

六,、車輛碰撞時的應急處置：

1,、行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時，應先向右側稍轉方向,，隨即適量回轉,，并迅速踩踏制動踏板。

2,、行車中與其他車輛已不可避免地發(fā)生正面碰撞時,，應緊急制動，以減少正面碰撞力,。在迎面相撞發(fā)生的瞬間,，迅速放開轉向盤，并抬起雙腿身體側臥于右側座上,，避免身體被轉向盤抵住,。

3,、車輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛人一側或撞擊力量較小時,，正確的做法是：緊握轉向盤，兩腿向前蹬,，身體向后緊靠座椅,。

4、車輛在會車,、超車或避讓障礙物時,，車輛之間或與其他物體容易發(fā)生刮碰現象，所以應加大車輛間的橫向間距,。

5,、車輛撞擊無法避免時，駕駛人應當盡力避免側面相撞,。

七,、車輛傾翻時的應急處置：

1、車輛向深溝連續(xù)翻滾時,，身體應迅速躲向座椅前下方,，抓住轉向盤管等將身體穩(wěn)住，避免身體滾動受傷,。

2,、發(fā)生緩慢翻車有可能跳車逃生時，應向翻車相反方向跳車,。在車中感到不可避免地要被拋出車外時,，應在被拋出的瞬間，猛蹬雙腿,，增加向外拋出的力量,，借勢跳出車外,。跳出車外落地后，應力爭雙手抱頭順勢向慣性力的方向多滾動一段距離,，以躲開車體,，增大離開危險區(qū)的距離。

3,、車輛突然發(fā)生側翻時的正確做法是：雙手緊握轉向盤,，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背,。

八,、車輛發(fā)生火災時的應急處置：

1、發(fā)動機著火,，正確的做法是：迅速關閉發(fā)動機,，用覆蓋法滅火，用滅火器滅火,。

2,、車輛燃油著火時，可用于滅火的是：路邊沙土,、棉衣,、工作服等。

3,、救火時的正確做法是：脫去所穿的化纖服裝,，注意保護暴露在外面的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲吶喊,。

4,、使用滅火器滅火時的正確做法是：人要站在上風處，盡量遠離火源,，滅火器瞄準火源,。

5、車輛發(fā)生火災時,，應設法將車輛停在遠離城鎮(zhèn),、建筑物、樹木,、車輛及易燃物的空曠地帶,，及時把事故情況和地點通報給救援機構。

6,、含酒精的防凍液著火時,，可立即用水澆潑著火部位，以沖淡酒精防凍液的濃度。

7,、駕駛人在逃離火災時,，應關閉點火開關、電源總開頭和百葉窗,，并設法關閉油箱開關,。

九、車輛落水后的應急處置：

1,、車輛行駛中突然落水,，由于外部水的壓力較大很難開啟車門時，應當在車落穩(wěn)后,，開啟車窗或敲碎側窗玻璃游出,。

2、車輛落水后,，駕駛人自救的正確方法是：迅速用手動方式開啟車門,；等待水浸滿駕駛室，使內外水壓相等,；用大塑料袋套在頭上,，將脖子匝緊。

3,、當車輛不慎落水后,，駕駛人應保持冷靜,，并告知乘員不要慌張,，做好深呼吸，待水快浸滿車廂時,，開啟車門或搖開車窗逃生,，只要浮出水面，就會有更多的獲救希望,。

十,、高速公路緊急避險：

1、在高速公路行駛中,，發(fā)現前方有人或動物突然橫穿時,，應果斷采取損失小的避讓措施，避讓措施不應超過必要的限度,，造成不應有的損害,。

2、在高速公路上發(fā)生緊急情況,，不要輕易急轉方向避讓,，應采取制動減速，使車輛在碰撞前處于停止或低速行進狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度,。如果急轉向,，極易造成側滑相撞或在離心力作用下翻滾的事故。

3,、雨天在高速公路行駛時,，隨著車速的增加，輪胎與路面之間形成水膜,，輪胎懸浮,，附著力變小，容易發(fā)生“水滑”現象,。在高速公路行車避免發(fā)生“水滑”現象的正確措施是：避免使用花紋溝槽淺的輪胎,，不要使用氣壓過低的輪胎，要控制車速,，盡量低速行駛,。雨天車輛在高速公路行駛發(fā)生“水滑”現象時，應握緊方向,，逐漸降低車速,。

4、在高速公路遇突然情況必須停車時,，應迅速逐漸向右變更車道停車,，嚴禁在行車道停車。

5,、車輛在高速公路發(fā)生故障需停車檢查時,，應在緊急停車帶停車。緊急停車時,，駕乘人員應迅速轉移至車輛右后側護欄以外路邊,，等候救援。

6,、車輛如果因故障不能離開高速公路行車道時,，正確的做法是：立即開啟危險報警閃光燈；在行駛方向后方150米處設立警告標志,；在夜間需開啟示寬燈和尾燈,。

7、在高速公路除遇異常情況停車外,，應選擇服務區(qū)停車,。

8、大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時,，正確的做法是：開啟危險報警閃光燈和尾燈,；盡快從右側離開車輛,；盡量站到防護欄以外。

9,、車輛在高速公路意外碰撞護欄時,，有效的保護措施是握緊轉向盤，適當修正,。

十一,、遇橫風時的應急處置：

1、車輛行至高速公路隧道出口或鑿開的山谷出口處,，容易遇到橫風,，駕駛人感到車輛行駛方向偏移時，應雙手穩(wěn)握轉向盤,，適當減速,。如果已引起車輛偏離行駛路線，應握穩(wěn)轉向盤,，微量進行調整,。

十二、緊急情況處置的原則：

1,、遇緊急情況避險時,，應沉著冷靜，堅持先避人后避物的處理原則,。

2,、在車速較高可能與前方車輛發(fā)生碰撞時，駕駛人應先制動減速,，后轉向避讓,。

3、高速時急轉向,，極易造成車輛側滑相撞或在離心力作用下傾翻的事故,。

4,、當前輪制動抱死時,，駕駛人轉動轉向盤并不能改變車輛行進方向。