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半途而廢 Uber已經(jīng)砍掉無(wú)人駕駛卡車項(xiàng)目了,?
Uber關(guān)閉了麻煩不斷的無(wú)人駕駛卡車計(jì)劃,要專注開發(fā)無(wú)人駕駛汽車|第一財(cái)經(jīng)周刊
一萬(wàn)點(diǎn)暴擊! 谷歌牽手優(yōu)步死敵Lyft,,一起搞自動(dòng)駕駛
為啥Waymo和Uber間的官司,,這么難界定,?
司機(jī)即將失業(yè)?
從全球科技巨頭布局看無(wú)人駕駛新格局
早訊:百度凈利下滑83.3%,,谷歌起訴Uber竊取無(wú)人駕駛商業(yè)機(jī)密
谷歌,、百度,、蘋果PK,自動(dòng)駕駛技術(shù)誰(shuí)更勝一籌,?
自動(dòng)駕駛,,快來(lái)了
滴滴事件之后,,誰(shuí)能拯救網(wǎng)約車,?
終于推到前臺(tái),,Google拆分無(wú)人車駕駛
最權(quán)威無(wú)人駕駛榜單來(lái)了: 蘋果首次進(jìn)榜, 百度把墊底位置讓給特斯拉
奧迪本田都得搶著跟他們合作!你認(rèn)得兩個(gè)算你厲害
全球最權(quán)威自動(dòng)駕駛“成績(jī)單”:谷歌,、通用領(lǐng)跑,大眾,、寶馬,、特斯拉都交了“白卷”
完全無(wú)人駕駛汽車落地,,是自動(dòng)駕駛的盈利號(hào)角,,又或者僅是一次“投石問(wèn)路”?
2018年無(wú)人車:兵家必爭(zhēng)之地
自動(dòng)駕駛十大聯(lián)盟成形,1.9萬(wàn)億市場(chǎng)誰(shuí)執(zhí)牛耳,?
無(wú)人出租車或?qū)⒀悠冢詣?dòng)駕駛還需面對(duì)那些難題
王勁“大躍進(jìn)造車”的背后,是心懷夢(mèng)想還是圈錢,?
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Uber開始無(wú)人駕駛汽車的模擬測(cè)試 和Waymo差距不是一星半點(diǎn)
一堂價(jià)值千萬(wàn)的商戰(zhàn)課:谷歌訴Uber背后的諾維格定律及「專利長(zhǎng)城」